Achats et Négociations

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T800
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Re: Achats et Négociations

Message par T800 »

amg a écrit : ↑
28 mars 2020, 20:09
Ce camion possède un vérin de stabilisation juste derierre la cabine et si sa serait un SR 5 le plateau lances roquettes serait monté dessus, ce qui exclu le SR 5.

Par contre le Dwl 002 possède des vérins et sa serait compréhensible qu'ils ne montent pas le mat du radar pour le transport pour des raisons évidentes.
c est le reloading truck du SR 5 il transporte 04 recharges pour le GMLRS


Capture.PNG
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
radio procedures, airmanship , and decision making in flight

https://www.youtube.com/watch?v=rIUBVE1bUnI

TaloS
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Re: Achats et Négociations

Message par TaloS »

je dis oui oui oui un grand oui si cette livraison concerne l'algerie.
https://www.armyrecognition.com/march_2 ... tomer.html

mais ca serait bien de les tester en syrie d'abord contre les VBIED
il n y a pas d'honneur dans la survie, tous les coup sont permis.
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T800
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Re: Achats et Négociations

Message par T800 »

ca concerne pas l'Algerie sauf si tu peux le prouver
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https://www.youtube.com/watch?v=rIUBVE1bUnI

sukhoi33
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Re: Achats et Négociations

Message par sukhoi33 »

C'est pour le Maroc, il me semble non ?
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guidher
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Re: Achats et Négociations

Message par guidher »

Le sr 5 0n en deja recu une livraison en novembre 2019

dz mk3
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Re: Achats et Négociations

Message par dz mk3 »

Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.

guidher
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Re: Achats et Négociations

Message par guidher »

donc d apres le site le contrat des G 550 est juste reporte et pas annule

Firdaous
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Re: Achats et Négociations

Message par Firdaous »

sukhoi33 a écrit : ↑
29 mars 2020, 19:48
C'est pour le Maroc, il me semble non ?
Qu'est ce qui te fait dire cela?

TaloS
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Re: Achats et Négociations

Message par TaloS »

ce qu'ils appellent "problème techniques" est en fait due a des pressions de deux lobby et qui sont de connivence , le premier celui de l'esclavistan, le deuxieme pas la pein de s'étaler. donc si livraison de g 550 isr, il faut s'attendre a une version débridé et donc inférieurs a celui de l'esclavistan, et deuxièmement une carte mère enrichi de mouchards. cette affaire ne s'est que compliqué avec le départ de john bolton(lobby algérien).mieux vaut rompre le contrat et voir du coté de thales ou meme russes
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Re: Achats et Négociations

Message par khairou »

Slm
Question :
L' aerostat chinois est il plus performant , égale, ou moins performant que celui des ricains ?

Je sait que c est abdou mais c est une information elle vaut ce qu' elle vaut.
https://algeriepartplus.com/exclusif-la ... rontieres/
Dernière modification par khairou le 05 avril 2020, 19:49, modifié 1 fois.

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Re: Achats et Négociations

Message par sukhoi33 »

Salam ton article parle aerostat ce qui signifie plus léger que l'air, on parle alors de dirigeables, … et pas d' avions. Je ne comprends plus rien avec ce contrat. Le contrat initial parlait bien d' avions de surveillance électroniques?
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Re: Achats et Négociations

Message par inconnu »

C'est pas le même contrat pour l'ISR il y a bien 3 G550 qui ont été commandés, construits et en cours d'équipement, mais apparemment c'est bloqué pour des raisons "techniques"
Image

sukhoi33
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Re: Achats et Négociations

Message par sukhoi33 »

merci anzar, pour les explications, apparemment d'après ce que j'ai lu, les G550, ont été fait à la sauce algérienne :D , ajouts de cameras, et autres options électroniques, ce qui pose un peu voire beaucoup problème de conception? je ne pensais pas que les ballons en général étaient encore en service de nos temps
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Re: Achats et Négociations

Message par motu »

Les ballons sont des postes d’observation statiques qui sont retenus par un filin à un point de fixation à terre ,ils peuvent surveiller une grande étendue avec des moyens optique ou radar ,mais la limitation principale c’est qu’il est difficile de les transférer sur une autre zone ,donc ils conviennent bien pour la surveillance des frontières ,les plus grands peuvent être dotés de panneaux solaires et de batteries pour l’alimentation nocturne ,d’autres peuvent recevoir l’énergie depuis le sol via le filin de retenue .
Les aérostats sont motorisés et coûtent beaucoup plus cher ,ils peuvent évoluer dans le ciel comme un drone mais ont une autonomie limitée à quelques jours au maximum et doivent se poser pour recharger leurs batteries car leurs moteurs de positionnement consomment beaucoup plus d’énergie que leur suite radar - optronique .

inconnu
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Re: Achats et Négociations

Message par inconnu »

Et quand il y a des tempêtes de sable ça donne quoi :?:

Pour les G550 y a un thread dédié :arrow: viewtopic.php?f=18&t=1775
Image
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