C-17 Globemaster III pour l'Algérie [Cancelled]

[mark2013]

ki lyoume inchalah ; beau travaille tchpako

[tchpako]

merci les amis :hadarat:

[sadral]

Super boulot Tchpako :hadarat: Merci

[anis123456]

coooool tchapko

[SUKHOI]

[geronimo]

Tchpako nta genie :n111:

[FULCRUM]

Je me demande s'il y a des tofs à coté de nos IL-76

[Palmier Dattier]

Dans le lien ci-dessous un article du Département d'Etat donnant la vision américaine de la nécessité de capacités aériennes importantes pour l'Afrique et son organe politique, l'Union Africaine. C'est dans le cadre de cette vision US qu'il faut voir la convergence d'intérets qui pourrait s'exprimer entre les Etats Unis et l'Algérie pour comprendre la dynamique que sous tend l'achat de 4 à 6 C17 par les autorités algériennes. Le role de l'Arme du Transport tactique est le pendant dans les airs des Meko 200/Porte-hélocoptères en méditerrannée occidentale pour ce qui concerne la sécurisation des routes maritimes. Comme les frégates Meko 200 ou Porte-hélicoptères, les Globemasters répondent à des impératifs diplomatiques dans le cadre du dialogue algéro-américain. Ils pourront également apporter leur contribution dans un certain nombre de configurations géopolitiques ou les intérets algériens et ceux de l'OTAN/USA pourraient converger. Les Globemasters ne sont pas destinés à remplacer les IL76 ou les futurs IL476. Ces derniers restent indispensables pour la couverture aérienne tactique de nos propres besoins nationaux. Cependant l'achat des Meko 200/BDSL ou encore celle des Globemasters prépare une plus grande implication de l'Algérie sur des théatres d'opération extérieures. C'est une évolution majeure de notre doctrine de non intervention mais qui reste de l'ordre du support logistique, un peu à la manière de l'implication allemande vis à vis de l'OTAN.
http://www.mmegi.bw/index.php?sid=10&ai ... er/Friday7

[SUKHOI]

[Chebek]

Awesome!

[SU-41]

C-17A sous notre couleur

Bon travail kho

[El-Harrachi]

En un mot, les américains cherchent maintenant à vendre les pays de la région d'avions de transport lourd pour qu'ils n'aient pas à y transporter de troupes et de matériels américain dans le futur, ou alors plus à leur frais mais aux frais des concernés tout en faisant travailler leurs chaînes de montage à Seattle ou je ne sais où. Un marché de dupes quoi ! ... :parano1:

Franchement, je ne vois pas l'intérêt de l'ANP dans l'acquisition du C-17, non qu'il soit un mauvais appareil (loin de là !), mais vu ce qu'il coute à l'achat et à l'entretient, vu les contraintes politiques qu'ils nous imposeront et vu que nos IL-76 sont amplement équivalents et sans les contraintes citées !? Ils n'ont qu'à les remplacer par la nouvelle génération (IL-476)qui entre en service en 2014 !

[abdelK]

En un mot, les américains cherchent maintenant à vendre les pays de la région d'avions de transport lourd pour qu'ils n'aient pas à y transporter de troupes et de matériels américain dans le futur, ou alors plus à leur frais mais aux frais des concernés tout en faisant travailler leurs chaînes de montage à Seattle ou je ne sais où. Un marché de dupes quoi ! ... :parano1:

Franchement, je ne vois pas l'intérêt de l'ANP dans l'acquisition du C-17, non qu'il soit un mauvais appareil (loin de là !), mais vu ce qu'il coute à l'achat et à l'entretient, vu les contraintes politiques qu'ils nous imposeront et vu que nos IL-76 sont amplement équivalents et sans les contraintes citées !? Ils n'ont qu'à les remplacer par la nouvelle génération (IL-476)qui entre en service en 2014 !

Tu crois vraiment au vue de leur flotte d'avions de transport que les américains vont avoir besoin de ceux qu'on va acheter éventuellement? Il se trouve que non seulement ils ont largement de quoi faire mais en plus c'est eux qui ont en partie aidé la France durant l'opération au Mali contre monnaie sonnante et trébuchante, ce genre de choses ne se fait pas au frais de la princesse!

[SUKHOI]

8 C 17 En Formation
https://www.youtube.com/watch?v=4QRAM229-gc
Ravitaillement en vol
https://www.youtube.com/watch?v=rX8ZZljEWF8

[El-Harrachi]

Tu crois vraiment au vue de leur flotte d'avions de transport que les américains vont avoir besoin de ceux qu'on va acheter éventuellement? Il se trouve que non seulement ils ont largement de quoi faire mais en plus c'est eux qui ont en partie aidé la France durant l'opération au Mali contre monnaie sonnante et trébuchante, ce genre de choses ne se fait pas au frais de la princesse!

Je n'ai pas dit qu'ils en avaient "besoin" les américains, et certainement pas au sens qu'ils seraient incapables de le faire par eux-mêmes. Il s'agit d'argent car, contrairement à nous, les anglo-saxons ont encore une vision assez mercantile des choses : combien ça me coute vs combien sa me rapporte. Y à qu'a méditer ce qui est décrit par ARCHANGE78 là, ils rationnent l'utilisation de leur propres C-5 pour leur propre usage dans le but de réduire leur budget. Pourquoi donc iraient-ils faire la logistique en Afrique ? Il est donc plus utile pour eux de vendre les moyens logistiques en question aux africains et d'une pierre deux coups : ils font marcher leurs chaines de production (1, 2 ou 10 avions n'est pas "rien" pour l'industriel qui les fabriquent), et évitent d'avoir à dépenser leur propre budget pour "aider" (éventuellement) des pays qui ne leur rapporte pas grand chose. Il faut garder à l'esprit que si les français peuvent payer les prestations dont tu parles, ce n'est pas le cas des pays comme le Tchad ou le Mali par exemple, et les soutenir militairement sera forcément un fardeau pour le concerné.

Honnêtement, je préfère les IL-76 pour l'Algérie car, s'agissant de simples transporteurs en fin de compte, je ne vois vraiment pas quel avantage stratégique ou tactique pourrait donner le C-17 à l'ANP, alors que son coût (y compris politique) sera à coup sur élevé !