Des AWACS pour l'AAF ? "Prospection !"

[PSG78]

Vu la situation actuelle, l'administration Obama s'est rendue à quelle point elle avait besoin de nous, tout David Cameron et les autres. Je pense que beaucoup de contrats en attente vont va voir le jour d'ici quelques mois.

[inconnu]

Des avions ISR why not, mais pour les AWACS ce sont des démultiplicateurs de force.... pas vraiment fait pour la traque aux tangos....

[mark2013]

moi aussi je croit que l'AAF va plutôt se doter d'avion SIGINT ( Signals intelligence ) j'avait déjà posté un article sur un radar emporté us Proposé pour notre programme de Sigint aircrafts mais c'était plutôt flou est ce qu'on voulait moderniser les Beech 1900 ou acquérir de nouvelles plateformes allahou a3lam j’espère que nous on saurons un peut plus dans les temps a venir inchallah mais en attendant ce type d’appareilles doit surement être plus accessible que des Awac's et plus adapté a nos besoins .

[Amarito]

Moi je dirais que vu que les capacités de départ sont assez faibles toutes les acquisitions (ISR,PATMAR,AEW&C) sont les bienvenues quelque soit la provenance.
Pour l'AWACS je me dis que le Pakistan a acheté plusieurs Erieye, ca pourrait donc se faire sans causer trop de blocages mais je me trompe peut-etre.

[z.samir]

Bonjour
A mon humble avis si jamais nous avons la possibilité d'avoir un ou deux Awacs je serais le plus heureux mais pour le moment le plus urgent c'est des drones armés !! c'est ce qui nous manque le plus !! et même sans armes ils seront les bienvenue !!! vus la situation explosive a nos frontières. le risque majeur présentement c'est pas une attaque extérieur d'une autre armée régulière mais bien des actions subversives de la part des groupes armés islamistes au sud .
donc plus de moyens de reconnaissance (drones,avions léger), plus de moyens de communication en temps réel , et des véhicules adapter au désert pour le déplacement de nos soldats et bien sur plus d"hélicoptères de combats pour intervenir rapidement et a coût réduit.

[Satel]

......
Pour l'AWACS je me dis que le Pakistan a acheté plusieurs Erieye, ça pourrait donc se faire sans causer trop de blocages mais je me trompe peut-être.

C'était pas des AESA dans les Erieye du Pakistan.

En plus le Pakistan était un peu ménagé par les USA car il avait accepté le passage des troupes de l'OTAN vers l'Afghanistan + Passage obligé des vivres encore maintenant+ survol des avions OTAN directement des porte-avions en océan indien vers l'Afghanistan + les drones qui frappent (sans prévenir les autorités pakistanaises) au Pakistan lui-même, etc...etc.... Avec tout ça, ils lui laissent quelques privilèges en échange comme un Erieye par exemple. Et même avec tout ça, ils ne peuvent pas avoir le Top du Top. Le Pakistan a dernièrement été obligé d'acheter un AWACS chinois!

Nous n'accepterons jamais ce que les pakistanais acceptent depuis toujours, les américains le savent. Donc je ne pense pas qu'un Erieye avec AESA (modules US) sera chez nous un jour car on n'acceptera jamais ce que certains pays comme le Pakistan acceptent.

[Amarito]

C'était pas des AESA dans les Erieye pakistanais ? T'as des sources ?
La Thailande, la Malaisie en ont aussi. Bref c'est quand meme du matos européen, et vu les achats dans le naval avec des armements relativement sensibles (RBS-15,Aster15) je me dis que ca doit etre du domaine du possible. M'enfin je n'ai aucune certitude c'est clair.

[inconnu]

Oui à un moment il faut appuyer ce genre d'affirmation par des sources crédibles....

[Trident]

C'était pas des AESA dans les Erieye du Pakistan.

...Et même avec tout ça, ils ne peuvent pas avoir le Top du Top. Le Pakistan a dernièrement été obligé d'acheter un AWACS chinois! ...

Les radars des Erieye pakistanais sont des AESA c'est les radars des ZDK-03 Karakoram Eagle chinois qui ne le sont pas.

A ce que je sais les pakistanais ont étés obligés d'acheter des Awacs chinois pour coordonner les JF-17 qui sont appelés à être en nombre dans l'armée de l'air pakistanaise. Les Erieye coordonnerons eux les appareils occidentaux -essentiellement les F-16.- Problèmes de compatibilité que je ne maitrise pas bien pour pouvoir les expliquer.

Les pakistanais voulaient la version KJ-200 -à ne pas confondre avec le KJ-2000 - avec AESA mais les chinois ont refusés. Comme quoi le refus ne vient pas de là où on l'attend.

http://chinese-military-aviation.blogsp ... ft-ii.html

Pour revenir à l'Algérie je crois que pour prétendre au Wedgetail il faudra faire des concessions politiques mais elles ne seront pas de même nature que celles faites par le Pakistan les deux pays ne sont pas dans la même situation.

Le Pakistan traine des casseroles vis à vis des USA et il fait des concessions à partir de sa situation politique. Ce n'est pas le cas de l'Algérie ou il faut porter à notre politique étrangère un petit crédit c'est celui d'avoir pris des positions contre celles des états unis mais ou les états unis finissent par reconnaitre leurs bien fondés.
Ça fait de l’Algérie un partenaire critique mais pas un pays qui joue un double jeux ce qui est essentiellement reproché au Pakistan.
Je pense que l'achat de l'Eriye présentera moins de difficultés et personnellement ma préférence va pour cette solution.

[deyaziz]

Trident a écrit : A ce que je sais les pakistanais ont étés obligés d'acheter des Awacs chinois pour coordonner les JF-17 qui sont appelés à être en nombre dans l'armée de l'air pakistanaise. Les Erieye coordonneront eux les appareils occidentaux -essentiellement les F-16.- Problèmes de compatibilité que je ne maitrise pas bien pour pouvoir les expliquer.
Si l’on suit cette logique, possédant des avions russes on ne peut coordonner leurs actions que par des awacs russes en suite dit moi s’il vous plaît comment voulais vous que les américains voudrons bien nous vendre leurs radars volants alors que nous n’avons pas d’avions de combat américains ?

[Trident]

Comme je l'ai noté , je ne comprend pas cette histoire d'incompatibilité en matériel chinois et occidental. Je n'en tire aucune conclusion ni généralisation.

[deyaziz]

Pardon trident c'est moi qui a mal compris parce que je connais rien dans ce domaine , je voulais en savoir plus c'est tout :hadarat: :hadarat: :hadarat:

[Trident]

Il n y aucun souci Deyaziz, mais je ne comprend pas moi même ce problème . Il y a des histoires de liaison de données datalink que les Awacs chinois n'ont pas pour leurs permettre de communiquer avec les F-16 et de mémoire je crois que les américains ne veulent pas que les F-16 pakistanais deviennent interopérables avec des Awacs chinois.

Ceci n'est pas forcément une règle, à ce que je sais nos Su-30 ont étés conçus dans une perspective d'interopérabilité avec l'OTAN est ce que ceci leurs permets à l'état actuel de communiquer avec des Awacs occidentaux ? il faudrait faire un tour au bon sujet pour le savoir ou attendre sagement en bons fainéants que quelqu'un nous répondent ici.

Pour le reste est ce que nos MiG-29 / 25 et nos Su-24 possèdent les bonnes liaisons de données pour leurs permettre de communiquer avec des Awacs ou doivent ils être modifiés dans ce sens ? c'est une bonne question aussi à laquelle je n'ai pas de réponse ?

[inconnu]

Si tu parle du L16 effectivement c'est un standard OTAN, quoi qu'il en soit les indiens utilisent des systèmes de liaisons de données qui leur sont propres et compatibles avec leur phalcon israéliens.....

Donc on peut partir du principe que les Su-30MKA et les Yak-130A sont compatibles avec plusieurs types de technos datalink

Concernant les MiG-25, MiG-29 et Su-24 c'est du standard russe, je sais que les MiG-25 et Su-24 ont une antenne datalink dédiée (je pense qu'elles sont référencées sur les écorchés postés récemment)... par contre les MiG-29 j'avoue ne pas le savoir

[borznayadouti]

c quoi interopérabilité avec l'OTAN; dans ma tête c considérer tous les membres et proche de l'OTAN et même le Maroc qui s arme contre nous comme des amis.
y a -il quelqu'un qui peut m’éclairer et merci d'avance.