Su-30MKA [Flanker-H]

[HADDAD]

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[Reda1980]

J’ai comme l’impression que vu le camo de dérivés de ses deux SU30 , ils sont plus un version marine que autre chose !

[HADDAD]

J’ai comme l’impression que vu le camo de dérivés de ses deux SU30 , ils sont plus un version marine que autre chose !

Multirole
Nous N'avons pas encore une aéronavale composée des chasseurs

[HADDAD]

https://www.menadefense.net/nouvelle-va ... 6NSNJl50pw

Nouvelle variante du Su-30SM observée : vers une évolution majeure du Flanker russe ?


Une nouvelle variante du Su-30SM2 a récemment fait son apparition, suscitant un vif intérêt parmi les observateurs de l’aviation militaire russe. Bien que les informations officielles demeurent inexistantes à ce stade, plusieurs détails visibles permettent déjà d’affirmer qu’il ne s’agit pas d’un simple Su-30SM ou SM2, mais bien d’un appareil appartenant à une nouvelle phase de modernisation du célèbre chasseur biplace russe.
Une livrée inhabituelle et une identité mystérieuse

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L’appareil observé porte le numéro tactique Blue 58 ainsi que le numéro 1211 inscrit sur la dérive et non pas le RF-xxxxx standard. Il se distingue immédiatement par un camouflage particulièrement sobre. Contrairement aux schémas de peinture multicolores habituellement appliqués aux Su-30SM/SM2 en service au sein des Forces aérospatiales russes ou de l’Aviation navale russe, cet exemplaire arbore une livrée bleu uni. Ce choix est souvent observé sur les appareils d’essais, les prototypes ou les avions engagés dans des programmes de validation avant leur adoption définitive.

Plus surprenant encore, aucun marquage officiel des Forces aérospatiales russes (VKS) ou de l’Aviation navale russe n’est visible sur les photographies disponibles.

Des indices visuels qui ne trompent pas

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Le premier élément distinctif concerne le viseur tête haute (HUD). Contrairement aux Su-30SM de première génération équipés du traditionnel affichage holographique, l’appareil observé semble recevoir un HUD identique à celui utilisé sur le Su-35S.

Autre détail particulièrement intéressant : la verrière présente une teinte dorée caractéristique. Ce traitement métallique est destiné à réduire la signature radar de l’appareil en limitant les réflexions provenant du cockpit et des équipements électroniques. Une telle modification s’inscrit dans une logique d’amélioration continue de la discrétion électromagnétique du Su-30 dans sa version SM2.

Des feux de formation de nuit ont été ajoutés pour la première fois sur ce vecteur. Leur configuration rappelle fortement celle du Su-35S, renforçant davantage l’impression que cette nouvelle variante bénéficie directement des avancées technologiques développées pour le chasseur monoplace.
La question du moteur : l’AL-41F-1S enfin intégré ?

L’un des aspects les plus intrigants concerne la propulsion. Les nacelles moteurs paraissent légèrement plus volumineuses que celles observées sur les Su-30SM/SM2 actuellement en service.

Si cette observation est confirmée, elle pourrait constituer un indice de l’intégration du moteur AL-41F-1S, déjà utilisé par le Su-35S. Ce turboréacteur représente une évolution importante par rapport à l’AL-31FP équipant les Su-30SM de première génération. Plus puissant, plus fiable et disposant d’une durée de vie supérieure, il permettrait d’améliorer sensiblement les performances globales de l’appareil. Cela permet aussi d’intégrer dans le futur de nouvelles technologies, tels que les radars AESA et des systèmes de navigation plus évolués, voire même l’intégration de la nouvelle génération de cabine avec écrans larges qui demandent plus d’énergie.

L’adoption de cette motorisation serait cohérente avec la volonté russe d’harmoniser les équipements de la famille Flanker afin de simplifier le soutien logistique et de réduire les coûts d’exploitation.

Le grand mystère demeure le radar

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Malgré les nombreux indices visibles à l’extérieur, l’élément le plus important reste encore totalement inconnu : le radar.

En l’absence d’images du cockpit, d’informations officielles ou de clichés détaillés du nez de l’appareil, il demeure impossible d’identifier avec certitude le système retenu.

Plusieurs hypothèses restent ouvertes.

La première serait le maintien d’une version modernisée du radar N011M Bars-R actuellement utilisé sur les Su-30SM/SM2. Cette solution présenterait l’avantage de limiter les coûts tout en bénéficiant d’améliorations logicielles et matérielles.

La deuxième hypothèse serait l’intégration du radar Irbis-E du Su-35S. Cette option constituerait une évolution logique compte tenu des nombreuses similitudes observées entre les deux appareils.

Enfin, l’hypothèse la plus ambitieuse serait l’installation d’un radar AESA dérivé des technologies développées pour le Su-57. Une telle évolution représenterait un bond capacitaire majeur en matière de détection, de poursuite de cibles multiples, de résistance au brouillage et de guerre électronique. À ce stade cependant, aucun élément tangible ne permet de confirmer cette possibilité.

Le renouveau du Super Flanker ?

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Au-delà des besoins propres de la Russie, cette nouvelle évolution du Su-30 pourrait représenter une opportunité particulièrement intéressante pour les nombreux opérateurs étrangers. Des pays comme l’Inde et l’Algérie avec leur vaste flotte de Su-30MKI/MKM, mais également plusieurs utilisateurs de variantes Su-30SM ou dérivées, cherchent aujourd’hui à prolonger la durée de vie opérationnelle de leurs appareils tout en les maintenant au niveau des menaces modernes. L’intégration de nouveaux moteurs issus du Su-35, d’une avionique modernisée, de systèmes de réduction de signature radar, ainsi que potentiellement d’un radar de nouvelle génération, offrirait un gain capacitaire considérable sans nécessiter l’acquisition d’une flotte entièrement nouvelle.

Cette approche permettrait aux opérateurs de bénéficier d’une partie des avancées technologiques développées pour les chasseurs de génération 4++ et même de cinquième génération, tout en conservant une plateforme éprouvée, maîtrisée par les équipages et déjà intégrée aux infrastructures existantes. Pour de nombreuses forces aériennes confrontées à des contraintes budgétaires croissantes, un standard proche de ce nouveau Su-30 pourrait ainsi constituer l’une des solutions les plus rentables pour maintenir une capacité de supériorité aérienne et de frappe de haut niveau durant les deux prochaines décennies.

Pour plus de détails, il faut revenir sur notre article sur le Su-30MKI et ses dérivés.

https://www.menadefense.net/nouvelle-va ... 6NSNJl50pw

[spetsnaz]

je pense qu'il faudra déjà voir des maws pour espérer un nouvel avionique et radar aesa ..

[Shilka]

1- La première serait le maintien d’une version modernisée du radar N011M Bars-R actuellement utilisé sur les Su-30SM/SM2. Cette solution présenterait l’avantage de limiter les coûts tout en bénéficiant d’améliorations logicielles et matérielles.

1- La deuxième hypothèse serait l’intégration du radar Irbis-E du Su-35S. Cette option constituerait une évolution logique compte tenu des nombreuses similitudes observées entre les deux appareils.

1- Enfin, l’hypothèse la plus ambitieuse serait l’installation d’un radar AESA dérivé des technologies développées pour le Su-57. Une telle évolution représenterait un bond capacitaire majeur en matière de détection, de poursuite de cibles multiples, de résistance au brouillage et de guerre électronique. À ce stade cependant, aucun élément tangible ne permet de confirmer cette possibilité.

La 1er n'a aucun sens en verité, la Russie à besoin de dopé ces propre appareil et rapidement, de plus ça parle de limiter les cout, sauf que ça n'a aucun sens car plus le temps passe et plus il va falloir changer le Bars à un moment, donc double travail, ce qui va augmenter les cout...

Je pense que l'option 2 est la plus crédible, car le radar et déjà dispo et il va propulser le Su-30, ce qui est le but d'un up grad, avec les Indien qui travail sur leur propre version d'AESA, les Chinois qui en équipe tout leur appareil, l'Occident qui évolue super vite aussi je vois mal les Russes resté sur une version qui n'apporte pas grand chose et qui reste en retard dans tout les cas.
Surtout que l'Algerie va jamais accepté ça, on à de l'ambition et on veux moderniser la flottes, on va pas se contenté d'un demi up grad qui restera quand même ç la traine, et avec 72 appareil, les Russes savent qu'il ya un gros marché.

Et enfin la derniére option, et je pense que celle la va surprendre, le radar AESA qui devrait équiper les SU-30 et Su-35, si cette version est dispo ou en cours de finalisation, elle devrait nous intéresser, notre flottes qui sera composer de 72 Su-30 + environ 24/28 Su-35, si on fait le calcule sur la totalité de la flottes, sa va représenté autour de "70%" de la flottes de l'AAF, donc si 70% de la flottes partage le même moteur, le mème radar, les même composant en général, ça sera beaucoup plus facile pour sa maintenance et le cout que d'avoir 10 appareil différent et qui compliquera la logistique qui sera un gouffre financier.
Donc option 2 j'en suis sur à 90% (réduction logique) et je garde 10% de surprise en cas ou on nous surprendra avec un Radar AESA issu du Byelka du su-57.

Pour la réduction de cout, elle serai au contraire plus logique d'installer rapidement la meilleur version possible, une version que tout les appareil de cette famille devrait partager, donc toute la flotte de Su-30 et Su-35 avec le même radar, c'est des cout en moins plus tard, la logistique sera plus facile et les cout moindre , tôt ou tard il faudra les up grad avec une version moderne, donc mettre un Bars moderne aujourd’hui pour le changer dans 3 ou 5 ans c'est con, surtout que leur concurrent vont largement les surpassé.

[spetsnaz]

https://meta-defense.fr/2026/06/01/inde ... -commande/

euh nous avons pratiquement le même avion avec le même radar non ? donc c intégrable pour nous aussi

par contre un radar aesa galium avec 2400 module c mieux que le su-57 !!!! et le missile astra 2 avec 160-230km de porté et les nouveau k-77m de 180km russe sa commence vraiment à bouger pour le su-30 avec une multitude de solution de modernisation et j'espère que les notre on déjà pris commande !!

[AMA/DZ]

Oui les deux appareils sont quasi identiques raison pour laquelle ils essaient de nous séduire avec leurs munitions sur MKI, le MKA est un MKI. Souci comme l'avait justement dit Anzar il y a maintenant des années c'est la proximité de l'Inde avec la tech israélienne. Le BrahMos encore c'est ok vu que ça reste une conception russe : c'est un gros yakhont. Pour les radars et en réalité tout le reste de l'upgrade ça rigole moins. On verra bien Spetsnaz

[Shilka]

Oui en effet le gros soucis c'est la proximité avec la tech Israelienne, je pense qu'on se rend pas compte à quel point cette tech est intégré dans leur projet, leur AESA et leur systeme on l'air assez technique, je pense pas qu'il ont atteint un tel niveau tout seul...

En vrai un des meilleur up grad qu'on puisse avoir, serai un mixte entre Russe et Indien, Le radar AESA Galium, avec le dernier moteur Russe, et comme munition, R-37, K-77 et l'Astra 2 pour le Air-Air, et pour le air-sol , le Brahmos...avec une suite de guerre électronique, et le Su-30 deviendra montueux, probleme..J'ai aucune confiance en l'Inde...Même si le Brahmos est un projet Russo Indien, la proximité assez intime avec israel c'est déjà dangereux, demain il n'est pas impossible qu'il casse ce partenariat, il on en le pouvoir...Donc même si j'aurai bien aimer ce mixte Russo-indien pour nos Su-30, il ya trop de risque :/
Donc le fait que les Russes prépare un up grad assez complet et moderne pour le Su-30, je pense que ça fera l'affaire tôt ou tard il aura son AESA, et le R-37 et K-77 sont monstrueuse, de plus si jamais on veux doper leur capacité, on peut aller voir coté Chinois, les PL-15/17 et les CM-400Akg et d'autre missiles air-sol seront à mon avis bien plus secur que ceux des Indien.

Mais en tout cas des pays comme Israel et l'Inde il sont un exemple à suivre dans le sens ou il font pas que se contenté d'acheter des appareil et d'attendre que quelque chose vienne du concepteur, et à défaut rester à la traine, la Russie avait d'autre priorité à l’époque, et elle à négliger son aviation, c'est ce qui explique le retard actuel, chute de l'URSS, crise, projet à l’arrêt ou fortement ralenti, et quand il ce sont repris, il ont surtout misé sur leur capacité nucléiaire et leur projet des missiles hypersonique, mais pour un pays comme le notre, on peut pas se le permettre, et des pays comme Israel et l'Inde par exemple, il cherche des solution annexe pour combler leur faiblesse et faire évolué leur appareil selon leur propre doctrine...Et on devrait faire de même et pas juste attendre que les Russes sorte quelque chose.
C'est pour ça que des pays comme "l'Inde" ou la Chine sont intéréssant pour prendre un autre virage si jamais...Mais l'inde je me méfie...

[spetsnaz]

Oui en effet le gros soucis c'est la proximité avec la tech Israelienne, je pense qu'on se rend pas compte à quel point cette tech est intégré dans leur projet, leur AESA et leur systeme on l'air assez technique, je pense pas qu'il ont atteint un tel niveau tout seul...

En vrai un des meilleur up grad qu'on puisse avoir, serai un mixte entre Russe et Indien, Le radar AESA Galium, avec le dernier moteur Russe, et comme munition, R-37, K-77 et l'Astra 2 pour le Air-Air, et pour le air-sol , le Brahmos...avec une suite de guerre électronique, et le Su-30 deviendra montueux, probleme..J'ai aucune confiance en l'Inde...Même si le Brahmos est un projet Russo Indien, la proximité assez intime avec israel c'est déjà dangereux, demain il n'est pas impossible qu'il casse ce partenariat, il on en le pouvoir...Donc même si j'aurai bien aimer ce mixte Russo-indien pour nos Su-30, il ya trop de risque :/
Donc le fait que les Russes prépare un up grad assez complet et moderne pour le Su-30, je pense que ça fera l'affaire tôt ou tard il aura son AESA, et le R-37 et K-77 sont monstrueuse, de plus si jamais on veux doper leur capacité, on peut aller voir coté Chinois, les PL-15/17 et les CM-400Akg et d'autre missiles air-sol seront à mon avis bien plus secur que ceux des Indien.

Mais en tout cas des pays comme Israel et l'Inde il sont un exemple à suivre dans le sens ou il font pas que se contenté d'acheter des appareil et d'attendre que quelque chose vienne du concepteur, et à défaut rester à la traine, la Russie avait d'autre priorité à l’époque, et elle à négliger son aviation, c'est ce qui explique le retard actuel, chute de l'URSS, crise, projet à l’arrêt ou fortement ralenti, et quand il ce sont repris, il ont surtout misé sur leur capacité nucléiaire et leur projet des missiles hypersonique, mais pour un pays comme le notre, on peut pas se le permettre, et des pays comme Israel et l'Inde par exemple, il cherche des solution annexe pour combler leur faiblesse et faire évolué leur appareil selon leur propre doctrine...Et on devrait faire de même et pas juste attendre que les Russes sorte quelque chose.
C'est pour ça que des pays comme "l'Inde" ou la Chine sont intéréssant pour prendre un autre virage si jamais...Mais l'inde je me méfie...

oui tu m'étonnes ils ont balancé au israélien un navire iranien qui été en exercice avec eux en inde, genre il se sont dit au revoir au quais le dos tourner ils ont appeler les israéliens pour les flingué en plein mers ..

[Shilka]

Oui en effet le gros soucis c'est la proximité avec la tech Israelienne, je pense qu'on se rend pas compte à quel point cette tech est intégré dans leur projet, leur AESA et leur systeme on l'air assez technique, je pense pas qu'il ont atteint un tel niveau tout seul...

En vrai un des meilleur up grad qu'on puisse avoir, serai un mixte entre Russe et Indien, Le radar AESA Galium, avec le dernier moteur Russe, et comme munition, R-37, K-77 et l'Astra 2 pour le Air-Air, et pour le air-sol , le Brahmos...avec une suite de guerre électronique, et le Su-30 deviendra montueux, probleme..J'ai aucune confiance en l'Inde...Même si le Brahmos est un projet Russo Indien, la proximité assez intime avec israel c'est déjà dangereux, demain il n'est pas impossible qu'il casse ce partenariat, il on en le pouvoir...Donc même si j'aurai bien aimer ce mixte Russo-indien pour nos Su-30, il ya trop de risque :/
Donc le fait que les Russes prépare un up grad assez complet et moderne pour le Su-30, je pense que ça fera l'affaire tôt ou tard il aura son AESA, et le R-37 et K-77 sont monstrueuse, de plus si jamais on veux doper leur capacité, on peut aller voir coté Chinois, les PL-15/17 et les CM-400Akg et d'autre missiles air-sol seront à mon avis bien plus secur que ceux des Indien.

Mais en tout cas des pays comme Israel et l'Inde il sont un exemple à suivre dans le sens ou il font pas que se contenté d'acheter des appareil et d'attendre que quelque chose vienne du concepteur, et à défaut rester à la traine, la Russie avait d'autre priorité à l’époque, et elle à négliger son aviation, c'est ce qui explique le retard actuel, chute de l'URSS, crise, projet à l’arrêt ou fortement ralenti, et quand il ce sont repris, il ont surtout misé sur leur capacité nucléiaire et leur projet des missiles hypersonique, mais pour un pays comme le notre, on peut pas se le permettre, et des pays comme Israel et l'Inde par exemple, il cherche des solution annexe pour combler leur faiblesse et faire évolué leur appareil selon leur propre doctrine...Et on devrait faire de même et pas juste attendre que les Russes sorte quelque chose.
C'est pour ça que des pays comme "l'Inde" ou la Chine sont intéréssant pour prendre un autre virage si jamais...Mais l'inde je me méfie...

oui tu m'étonnes ils ont balancé au israélien un navire iranien qui été en exercice avec eux en inde, genre il se sont dit au revoir au quais le dos tourner ils ont appeler les israéliens pour les flingué en plein mers ..

C’était les Américain avec un Sous Marin , mais bon c'est pareil, l'Inde est un pays très fourbe, il est une veritable épine dans le dos des BRICS, j'avais encourager une coopération un temps, mais avec du recul je trouve ça hyper dangereux que le colonne vertébrale de l'AAF et de l'ANP en général, donc la securité du pays soit livré comme ça au Indien, déjà qui ont œuvré pour qu'on entre pas dans les BRICS, donc si on les implique d'avantage dans notre défense, je craint qu'il pourrait servir comme levier pour d'autre intérêt....

Je pense que ce que les Russes on à proposer est suffisant, et dans le pire des cas il faudra aller voir coté Chinois, mais j'ai zero confiance au Indien.
D’ailleurs à propos du Brahmos..vu que c'est une coopération Russo Indienne, et qu'au final c'est un Yakhount, les Russes ne peuvent pas le proposer à la vente eux même? Ou bien leur yakhount en version air-sol?

Je comprend pas pourquoi les Russes n'ont pas missiles plus puissant à proposé, il ont leur arme hypersonique, mais à l'export il nous propose rien, et donc il ya un écart qui se creuse avec les autres nation moderne..serieux le KH à 110Km faut pas déconner, il ya aucun intérêt à avoir des missiles air-air longue porté si au final il faut se rapprocher en zone rouge pour tiré les air-sol, avec l’aviation de plus en plus high tech et les systeme anti aérien de plus en plus complexe, pour faire court il serai stupide et suicidaire d'envoyer un su-30 avec du R-77-1 avec 110Km de porté avec du KH-31 avec la même porté si en face ta un F-16 avec des AIm120C/D à plus 120/180 et des patriote qui tape jusqu’à 200Km également..

Donc alternative au Brahmos, il ya le KH-69 qui peut etre tiré depuis des SU-30 des 35 des 34, pareil pour les air-air il ya le R73 et K77, hormis le radar AESA, rien de ce que propose les Indien n'est indispensable, on connait pas encore les caractéristique de l'AESA qui sera proposé sur les Su-30 et 35, mais à coup sur il va y en a voir un, les Russes possède eux même une gigantesque flotte de Su-30 et 35, il ont besoin améliorer leur aviation, surtout que l’Ukraine compte se doté de plus de 200 Gripen voir de Rafale et plus de F-16...Les Russes on compris qu'il avait un manque à ce niveau la et c'est pour ça qu'il ont mis les thune dans leur projet, de plus s'il veulent pas que leur indusie dead il sont obliger d’améliorer leur produit qui son vital pour leur securité mais aussi sécurisé leur marché exterieur, ça serai con qu'un pays comme l'Algerie ou l'inde ira voir ailleurs pour améliorer les produit de sukhoi, l'inde va prendre des R-37 et il sont intéressé par les nouveau moteur proposé, mais vu qu'il propose aucun radar, l'inde à du chercher de son coté, donc si les Russes veulent pas perdre des marché il sont obliger de sortir quelque chose pour leur propre securité , pour leur industrie et pour leur marché. perso je ne m'inqueite pas vraiment de ce coté la je suis sur qu'il aura son AESA, on est juste trop impatient

[spetsnaz]

[HADDAD]

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