https://rg.ru/2025/12/24/partiiu-novejs ... ojska.htmlUn lot de fusils AK-15K de dernière génération, arborant le camouflage « Multicam », a été livré aux troupes. Le groupe Kalachnikov a fabriqué et livré à son client, dans les délais contractuels, un lot complet de fusils d'assaut AK-15K de calibre 7,62 mm à canon court. Les modèles livrés arborent le motif « Multicam », utilisé pour améliorer le camouflage des troupes et de leurs armes en situation de combat.
Le fusil d'assaut AK-15K a été présenté au public pour la première fois en février 2025 lors du salon international de la défense et des technologies IDEX à Abou Dhabi. Chambré en 7,62 × 39 mm, il est conçu pour engager le personnel ennemi. Sa conception intègre plusieurs solutions techniques et ergonomiques répondant aux exigences des combats modernes et améliorant la fiabilité et la facilité d'utilisation de l'arme.
L'AK-15K utilise des munitions standard de 7,62 × 39 mm, y compris des balles à noyau d'acier et des balles traçantes. Doté d'un chargeur de 30 cartouches, d'un canon raccourci et d'une crosse réglable, il est particulièrement adapté aux espaces confinés, tels que les véhicules blindés, les milieux urbains et les opérations d'assaut. Le développement des versions raccourcies de l'AK-12 et de l'AK-15 s'appuie sur l'expérience du combat et vise à accroître la mobilité des soldats.
La livraison aux troupes non seulement de fusils d'assaut de calibre 5,45 mm, mais aussi de modèles modernes de calibre 7,62 × 39 mm, témoigne d'une approche plus flexible en matière d'armement léger. La cartouche de 7,62 mm reste très demandée en raison de sa puissance d'arrêt élevée et de son efficacité supérieure à couvert, notamment en combat urbain et lors d'assauts sur des positions fortifiées. L'élargissement de la gamme d'armes fournies démontre la volonté de prendre en compte les spécificités des différentes missions tactiques et l'expérience du combat réel.
Armée Russe 🇷🇺
Re: Armée Russe
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sadral
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Re: Armée Russe
Remplacement des radars PESA par des radars AESA pour les systèmes de DAT S-400 et S-350
« Une page est tournée ; l'Algérie est d'abord fille de son histoire, qu'elle ait surmonté l'épreuve coloniale et même défié l'éclipse, atteste, s'il en était besoin, de cette volonté inextinguible de vivre sans laquelle les peuples sont menacés parfois de disparition.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
Re: Armée Russe
https://sdelanounas.ru/blogs/173138/Le système laser russe LazerBuzz a touché un drone à une distance de 1 km pour la première fois. Le système de contre-mesures laser russe LazerBuzz, développé dans le cadre du projet Posok et destiné aux drones FPV, a intercepté avec succès un drone à une distance d'un kilomètre pour la première fois. Le développeur a communiqué ce résultat à l' agence TASS à l'issue de la dernière phase d'essais.
L'organisation a expliqué que l'augmentation de la portée opérationnelle était le fruit d'une mise à niveau complète du système. Ce dernier a bénéficié de nouveaux composants, ainsi que d'une mise à jour logicielle intégrant des algorithmes de ciblage et de verrouillage optimisés. Auparavant, la portée maximale d'engagement des drones FPV était d'environ 700 mètres. L'entreprise a souligné que les travaux d'amélioration du système se poursuivent, et qu'elle recherche simultanément des sources de financement et des investisseurs potentiels afin d'accélérer le projet.
Lors des essais, le rayonnement laser a endommagé la batterie du drone et plusieurs composants essentiels, provoquant un incendie et le crash de l'appareil. Les développeurs ont souligné qu'une portée accrue améliore directement la sécurité des opérateurs et élargit le spectre des cibles aériennes que le système peut intercepter efficacement.
La destruction réussie d'un drone FPV à une distance d'un kilomètre témoigne des progrès significatifs réalisés par les systèmes antidrones laser russes. Compte tenu de l'utilisation généralisée des drones FPV sur les lignes de front, ces systèmes apparaissent comme un complément prometteur aux systèmes traditionnels de défense aérienne et de guerre électronique.
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Re: Armée Russe
https://sdelanounas.ru/blogs/173122/Arme de précision redoutable : Kalachnikov achève son plan de production annuel pour le KUB-2 Le KUB-2 UBB est produit en deux versions. La version de petite taille est conçue pour engager le personnel et les véhicules non blindés, tandis que la version moyenne est utilisée pour frapper les sites de lancement de drones, les héliports et les cibles légèrement blindées.
Comme l' a souligné l'organisation, ces munitions sont dotées de systèmes de guidage optoélectroniques et peuvent engager des cibles fixes ou mobiles. Le ciblage peut être effectué manuellement par l'opérateur ou automatiquement par un système informatique embarqué intégrant une intelligence artificielle, ce qui renforce la résistance aux contre-mesures électroniques. La haute précision du KUB-2 a été confirmée lors de son utilisation.
L'efficacité de ces munitions est accrue lorsqu'elles sont utilisées avec le drone de reconnaissance SKAT 350M, également produit par Kalachnikov. Le logiciel spécialisé du fabricant permet leur intégration au sein d'un réseau d'information unique.
Auparavant, Kalachnikov avait obtenu l'autorisation d'exporter des munitions rôdeuses KUB-2.
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Re: Armée Russe
https://sdelanounas.ru/blogs/173187/Uralvagonzavod a envoyé un train rempli de nouveaux chars T-90M Proryv aux troupes. Uralvagonzavod (UVZ, filiale de la société d'État Rostec) a livré un convoi de chars T-90M Proryv modernisés aux forces armées russes. Cette livraison marque l'achèvement de toutes les obligations contractuelles envers le ministère russe de la Défense jusqu'en 2025.
Le T-90M « Proryv » est une version modernisée du char T-90, dont diverses modifications sont produites depuis 1992. Le T-90M « Proryv » est doté d'une tourelle entièrement nouvelle, différente de la version de série, et d'un moteur plus puissant. Il est équipé d'un nouveau viseur multicanal permettant l'utilisation des armes de jour comme de nuit. De plus, la capacité d'échanger des données en temps réel avec d'autres véhicules est devenue l'une des caractéristiques clés de ce char modernisé. Le blindage du T-90M est recouvert d'un revêtement antidérapant spécial.
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Re: Armée Russe
https://sdelanounas.ru/blogs/173245/Sept nouveaux Il-76 seront produits en 2025. En 2025, l'usine Aviastar (filiale de PJSC Il – Aviastar) d'Oulianovsk a produit sept nouveaux avions de transport militaire Il-76MD-90A. L'entreprise ambitionne d'atteindre une production annuelle de douze appareils d'ici deux ans.
L'Il-76, dans sa version moderne Il-76MD-90A, se distingue par ses capacités des appareils produits en grande série à Tachkent durant l'ère soviétique. Plus de 70 % de ses systèmes et composants ont été remplacés, et sa charge utile est passée de 40 à 60 tonnes. Cependant, alors que l'usine aéronautique soviétique de Tachkent (l'Association de production aéronautique de Tachkent V.P. Tchkalov – TAPOiCh) était conçue pour des volumes de production considérables et les a longtemps assurés grâce à une coopération industrielle avec des sous-traitants à travers l'URSS, la production d'Oulianovsk a été mise en place à la fin des années 2000 et au début des années 2010, alors que l'ensemble de l'industrie aéronautique soviétique était incapable de produire en masse des avions de grande taille. À cette époque, les chaînes de production soviétiques étaient détruites et il a fallu tout reconstruire.
Cela explique le démarrage tardif, alors que la norme était d'un ou deux appareils par an. Ainsi, en 2016 et 2017, par exemple, aucun appareil n'a été livré, mais depuis 2018, le processus s'est finalement stabilisé. En 2019, trois Il-76MD-90A de série ont été livrés aux forces armées russes, trois autres en 2020, deux en 2021 (lors du lancement d'une nouvelle chaîne d'assemblage), cinq en 2022, six en 2023, six en 2024 et sept en 2025.
En 2026, nous prévoyons évidemment au moins 8 véhicules, et peut-être jusqu'à 10 unités, et enfin, en 2027, le volume de 12 unités devrait être atteint.
Les prochains objectifs pour les constructeurs aéronautiques sont respectivement de 18 et 24 appareils. Le ministère russe de l'Industrie et du Commerce a évoqué ces objectifs durant l'été 2025, soulignant qu'une fois atteints, il serait possible d'envisager des exportations du nouvel Il-76MD-90A vers les marchés étrangers. Actuellement, 12 unités par an sont destinées au marché intérieur. Le volume de production maximal prévu est de 18 unités, une fois la chaîne d'assemblage opérationnelle en 2021.
Combien d'Il-76 sont actuellement en service ? Un nombre conséquent. Selon des sources étrangères et divers registres de production, l'aviation de transport militaire (MTA) des Forces aérospatiales russes exploitait jusqu'à 200 Il-76 début 2026, dont des ravitailleurs Il-78 et 37 nouveaux Il-76MD-90A construits à Oulianovsk. Au moins 40 à 50 appareils supplémentaires sont stockés. Une dizaine d'autres sont utilisés par la Garde nationale russe, au moins cinq par le ministère russe des Situations d'urgence, un nombre équivalent par l'aviation des gardes-frontières du Service fédéral de sécurité (FSB), et plus d'une dizaine par divers opérateurs, y compris civils.
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Re: Armée Russe
https://sdelanounas.ru/blogs/173462/Rostec a livré aux troupes des véhicules de déblaiement d'obstacles de génie IMR-3M. À l'approche de la Journée des troupes du génie russes, Uralvagonzavod, filiale de la société d'État Rostec, a livré un nouveau lot de véhicules du génie IMR-3M au ministère russe de la Défense. Ces véhicules blindés, dérivés du char de combat principal T-90, sont actuellement utilisés dans les opérations militaires spéciales. À l'instar des chars, les IMR sont équipés de systèmes de guerre électronique et d'une protection anti-drones renforcée.
Les engins de génie peuvent dégager des passages à travers les arbres abattus, les crêtes rocheuses et la neige vierge. Ils peuvent également créer des passages dans les champs de mines, combler les fossés, les tranchées et les cratères, abattre des arbres et déraciner des souches, dégager les issues obstruées des abris anti-bombes et effectuer de nombreuses autres tâches.
Ce véhicule de déminage moderne de troisième génération est basé sur la plateforme du char T-90 et bénéficie d'une protection renforcée contre les radiations. Contrairement à la plupart des véhicules similaires, il est équipé d'une lame de bulldozer universelle à entraînement hydraulique, permettant d'orienter les ailes de la lame selon les besoins de la mission. L'IMR-3M possède également un bras télescopique multifonction : manipulateur, grappin, godet avec pelle avant et arrière, et racleur-démineur. Un détecteur de mines à fixation électromagnétique lui permet de se déplacer de manière autonome dans les champs de mines et d'y créer des passages.
Cette année, les troupes du génie russes célèbrent leur 325e anniversaire. Pierre le Grand lui-même avait compris l'importance de ces unités pour la réussite stratégique. Au XIXe siècle, elles s'érigent en branche indépendante des forces armées. Durant la Grande Guerre patriotique, leur rôle s'accroît lors des offensives de grande envergure. Aujourd'hui, le groupe Uralvagonzavod, fidèle à cette tradition, fournit à l'armée russe non seulement des chars et des BMPT, mais aussi des véhicules blindés de génie et à usage spécial. « Nous constatons une forte demande pour nos véhicules de déminage IMR-3M », a indiqué le service de presse du groupe Uralvagonzavod.
Les véhicules de génie nationaux ont été conçus, entre autres, pour escorter des colonnes de chars dans des zones dévastées par des armes de destruction massive. Grâce à sa coque étanche, l'IMR-3M permet à son équipage d'effectuer des missions sans équipement de protection spécial dans des environnements contaminés par la radioactivité, présentant de fortes concentrations de gaz corrosifs, de substances toxiques, de vapeurs, de poussières ou de fumée.
« Des chars IMR-3M ont été livrés sur le front tout au long de l'année 2025, et des commandes sont également prévues pour cette année. Les troupes russes progressent actuellement dans le district militaire Nord, et il est impératif d'éliminer les obstacles ennemis. Les chars IMR-3M sont indispensables aux grandes offensives, car ils peuvent accomplir un large éventail de missions. Le châssis, le compartiment moteur et les commandes sont identiques à ceux du T-90, ce qui permet à tout conducteur de char de les utiliser aisément. L'IMR est également similaire au véhicule de combat en termes de protection et de blindage. À l'instar des chars, les véhicules du génie de l'usine sont équipés d'un système de protection contre les drones et de systèmes de guerre électronique. À partir de 2023, cet équipement sera obligatoire pour tous les véhicules blindés sortant des chaînes de production », a expliqué un représentant militaire du ministère russe de la Défense.
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