Su-24MK2/MRK2/MPK [Fencer-D/E]

[inconnu]

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Rôles : Bombardier / Recce
Équipage : Pilote et Officier d'armement
Année d'entrée en service dans l'AAF : 1989
Affectations
Su-24 MK2 : 4ème Escadre d'Appui Pénétration (Laghouat Air Base); 274éme, 284ème et 294ème Escadron d'Appui Pénétration
Su-24 MRK2 : 5éme Escadre de Reconnaissance et de Guerre Électronique; 525 Escadron de Reconnaissance et de Guerre Électronique (Ain Ouessara Air Base)
Su-24 MPK2 : 5éme Escadre de Reconnaissance et de Guerre Électronique; 525 Escadron de Reconnaissance et de Guerre Électronique (Ain Ouessara Air Base)
Nombre : +30 Su-24MK2/ 3 Su-24MR
Immatriculation
Su-24MK2 : Kilo X-ray - xx
Su-24MRK2 : Kilo Golf - xx
Su-24MPK : Kilo Yankee - xx

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Vidéo Djeichouna (2011)

Modernised Fencers

As the Russian Combat Air Force (VVS) is currently unable to purchase a significant quantity of new combat aircraft, several modernisation programs of existing equipment have been initiated during recent months. Although the Su-24 is one of the oldest attack aircraft in the air force inventory at 26 years, the 'Fencer' is still at the spearhead of the Russian air forces with around 450 aircraft in service with both the VVS and the AVMF. Besides reconnaissance Su-24MRs and electronic warfare Su-24MPs, the main attack version of the Frontal Aviation is the Su-24M 'Fencer-D' (exported as the Su-24MK).

Zhukovskiy-based Gefest & T and the Novosibirsk Aviation Production Association (NAPO) (named after Valery Chkalov) have been awarded the modernisation contract for the Su-24M and MK versions.

The new avionics, replacing older equipment, will rely on the new SV-24 computer that will control the new radar signal processing unit Obzor-RVB-T associated to the OR-TM cartography, radar and tactical situation MFD, the new KAI-24 HUD and the SRNS-24 radio navigation equipment, among others.

Thanks to technological progress, the replacement of older electronics means a saving of 270 kg. The technical personnel of the VVS are able to modify the aircraft on base, no particular conversion training is necessary, and the upgrade of the Su-24M to the Su-24M2 can be done in five days.

Thanks to its new equipment, the Su-24 has gained a real all-weather night and day capability. The precision of the navigation has been improved and the export models - some of them are on line with the VVS - can be equipped with either a GPS or its Russian GLOSNASS equivalent.

The range of weapons has been diversified and the export versions can carry foreign armaments. The new Obzor signal-processing unit allows a greater precision for target acquisition and at a greater distance. Toss bombing is now possible at five to eight kilometres from the target with an increased accuracy.

Survivability of the aircraft is consequently better and less aircraft are necessary to destroy the target.

The upgrade program includes a ground-based automated mission preparation and control unit, which reduces appreciably the time necessary for flight preparation and debriefing.

The 929.GLITs at Akhtubinsk and the 968.IISAP at Lipetsk are responsible for the test and certification program. SV-24 tests, which included live weapons shooting, were successfully passed at Lipetsk. Around the end of 2001, five Russian Su-24Ms and seven Algerian Su-24MKs had been upgraded.



http://en.take-off.ru/pdf_to/to05.pdf

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[inconnu]

Le Su-24 est déjà bien pourvu à la base en ECM. Voici un petit inventaire des systèmes que j'ai pu identifier sur les Su-24MK2 de l'AAF

A noter que le système de Jamming Geran-F couvre grâce au SPS-161/162 une large gamme de fréquences (1.30-4/4-11.54 Ghz) --> Source

Self-defence: Karpati integrated defensive system with SRO-15 or -155 radar warning receivers on sides of engine air intakes and tailfin; LO-82 Mak-UL missile warning receivers above centre fuselage and below front fuselage; Geran-F active jamming system, all controlled by Neon-F control unit and linked to Automat-F chaff/flare dispensers. Aircraft supplied to Iran have 54 chaff/flares in wing fence dispensers, in addition to standard 24 on sides of rear fuselage.

http://warfare.ru/?catid=257&linkid=1614

A Filin-N defensive countermeasures system, including a Beryoza (Birch) SPO-15 radar warning receiver (RWR), with distinctive antenna fairings on the sides of the top of the tailfin and alongside the engine inlets; an SPS-161 jammer with an antenna under the brake parachute fairing; and a Geran-F (Germanium-F) jammer with an antenna under the rudder and under the nose

http://www.vectorsite.net/avsu24.html



Antennes SPS-161/162 en dessous du nez se trouve à gauche du système Kayra et également sous le cône du parachute.

En fait la suite Geran-F est carrément intégrée à la cellule. Il se peut également que les SPO-10/15LM aient été remplacés par le Pastel-K qui équipent les dernières versions de Flanker.

Ce qui est pas mal chez les russes c'est qu'ils ont une panoplie de bombes guidées par laser qui sont assez peu connues, tant il est vrai que les Kh-25/29/59 tiennent le haut du pavé en matière de munitions guidées.

Je reprends un petit doc publié sur ausairpower qui permet de prendre la mesure des différents types de kit adaptable sur les bombes russes notamment la série des KAB-500/1500



Et là le suppo par excellence l'UPAB-1500

The UPAB-1500 (Universalnaya Planiruyushchaya Aviatsionnaya Bomba) glidebomb was first displayed to the public in 2005, in prototype form. Reports to date indicate that the weapon has a glide range of 70 km for a 10 km launch altitude.

According to Russian sources cited in Russia & CIS Observer, the guidance package for the first generation of this weapon is that developed for the KAB-1500TK, comprising a EO seeker in the nose section, and a datalink transceiver in the tail to transfer seeker imagery and steering commands between the bomb and the Raduga APK-9E Tekon datalink pod carried by the launch aircraft. The latter is intended to be the Su-34 Fullback, Su-24M2 Fencer, Tu-22M3 Backfire C and Tu-160 Blackjack.

Sinon plus léger la série des KAB-250L à guidage laser (1 à 15km CEP optimale de 3m)



http://www.ausairpower.net/APA-Rus-GBU.html

[SaRRaZin]

Réception des SU-24MK2 :

[BigBadi]

Take off

[AAF 2020]

je crois que les SU-24MPK et SU-24MRK ne sont pas intégrés dans la 4éme Escadre d'appui et de pénétration , mais ils sont la 5éme Escadre de Reconnaissance et de Guerre électronique dans le siége est à Ain-Oussera air Force Base .
Car il semble que tous nos moyens de reconnaissance et de guerre Electronique sont intégrés dans cette unité , même les Beech 1900Hisar et les drone SEEKER, avec les détachement dans les différentes bases du pays.
de même,Il semble que la 5éme ERGE compte 6 escadrons dont 02 sont identifiés comme étant :
le 510éme Escadron équipé respectivement de Mig-25 RB devenu 515éme aprés l'intégration du Mig-25 Rbsh
le 525éme Escadron équipé de SU-24MRK ou MPK

[inconnu]

510ème ou 525ème Dans les descriptions que j'ai trouvé ça et là les MRK sont affiliés au 510ème Donc cet escadron n'existe plus

Pourrais-tu partager avec nous tes sources pour qu'on puisse corriger les fiches descriptives

La 5éme Escadre de Reconnaissance et de Guerre électronique est une nouvelle escadre donc Car avant elle n'existait pas

[geronimo]

SU 24 avec toute la panoplie

[Fencer]

C'est pas Algérien !

[inconnu]

Et alors où est le problème C'est une photo d'illustration des capacités du Fencer.... c'est encore permis sur ce forum

[Palmier Dattier]

En tous cas cela illustre parfaitemet que le SU24 reste un appareil redoutable et redouté par toutes les forces aériennes en particulier celles utilisant exclusivement du matériel occidental. L'AAF marche aujourd'hui sur 2 pieds: le SU30 et le SU24 qui ont, malgré leur age, des capacités hors normes.

[ToXiC_Dz]

510ème ou 525ème Dans les descriptions que j'ai trouvé ça et là les MRK sont affiliés au 510ème Donc cet escadron n'existe plus

Pourrais-tu partager avec nous tes sources pour qu'on puisse corriger les fiches descriptives

La 5éme Escadre de Reconnaissance et de Guerre électronique est une nouvelle escadre donc Car avant elle n'existait pas

Selon cette image que j'ai trouvé sur le net, cette escadre existe depuis 2002

[inconnu]

Merci une idée sur les escadrons

[ToXiC_Dz]

malheureusement j'ai aucun autre info.

[T800]

[SU-41]

C'est en Russie ?