Multiplie tout ça par 2 et on aura les meilleurs (les seules) capacités de projection du continentChebek a écrit :J'aime bien l'ETNA aussi. Il serait bien adapte a nos besoins. Si on y pense bien, entre le BDSL, l'ancienne Kalaat et l'avitailleur on aura 4 spot helico disponibles en permanence pour du CSAR dans le groupe aéronaval (en considérant que les spots des Fregates et corvettes serviront aux Helicos ASuW et ASW).
Navires Avitailleurs [Appel d'offres]
Re: Navires Avitailleurs [Appel d'offres]
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Chebek
Topic author - Raqib Awal (رقيب أول)

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Re: Navires Avitailleurs [Appel d'offres]
L'Etna est en ce moment au port d'Alger dans le cadre de la visite du 30eme groupe naval de la Marina Militare... Peut être un signe?
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deyaziz
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Re: Navires Avitailleurs [Appel d'offres]
Pour ma part l'Itna me parait vielle histoire,j'espère qu'il y aura des navires avitailleurs nouvelle vague, 21e siècle quoi, puis j'aimerais qu'on nous montre également une frégate et un ravitailleur Espagnole et Allemand, avec les français sa risque de ne jamais aboutir alors.


Re: Navires Avitailleurs [Appel d'offres]
Y a des photos dans les pages précédentes des possibilités offertes par chaque pays. Mais faudra pas s'attendre à un navire furtif, un avitailleur c'est d'abord un navire de soutien où la fonctionnalité prime surtout pour un tonnage de 10000 t

Re: Navires Avitailleurs [Appel d'offres]
Qui pourrait donner Des nouvelles de l'avitailleur qui doit accompagner le BDSL Kalaat Beni Abbes?
Merci
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El-Harrachi
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Re: Navires Avitailleurs [Appel d'offres]
Une question se pose à moi. Comment ca travaille un avitailleur ? Je veux dire lorsque le groupe qu'il accompagne est en opération loin des bases, il fait le va et viens pour prendre les provisions ou alors il sert uniquement d'une sorte d'entrepôt flottant et mouvant en étant lui-même ravitaillé par des unités plus petites ?!
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deyaziz
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Re: Navires Avitailleurs [Appel d'offres]
C'est en général des bateaux d'un tonnage important au tour des 20 000 tonnes donc on voit ce que sa prend comme marchandise, eau, carburants etc.... ta question est très bonne parce que " khaouatna" veulent commander des avitailleurs de petit tonnage 10 000 tonnes seulement ?El-Harrachi a écrit :Une question se pose à moi. Comment ca travaille un avitailleur ? Je veux dire lorsque le groupe qu'il accompagne est en opération loin des bases, il fait le va et viens pour prendre les provisions ou alors il sert uniquement d'une sorte d'entrepôt flottant et mouvant en étant lui-même ravitaillé par des unités plus petites ?!
Re: Navires Avitailleurs [Appel d'offres]
Il faut évaluer les besoins en consommables par rapport au nombre d'unité qui composeront le groupe naval et à la durée normale de la mission qui lui est affectée ,sachant que déjà des bâtiments comme le BDSL ou les MEKO ont une autonomie de quelques jours ce qui leur permet de rallier un port étranger à plusieurs milliers de kilomètre de leur base .
Un navire d'accompagnement logistique doit pouvoir fournir en pleine mer ,du Gazoil pour les bateaux ,du kérosène pour les hélicoptères ,de l'eau potable ,de la nourriture et accessoirement des pièces de rechange courantes .normalement il doit pouvoir embarquer tout ce qui est nécessaire pour un corps expéditionnaire ,et s'il se trouve à court sur certains produit il n'aura pas besoin de revenir à son port d'attache puisqu'il est possible de s'approvisionner dans n'importe quel port d'un pays proche avec lequel des accords commerciaux ou militaires existent .
Et pour conclure je vais ajouter que les besoins d'un BDSL flanqué de deux ou trois frégates sont sans commune mesure avec ceux d'un porte avion américain qui part pour des missions de huit à douze mois à l'autre bout du monde en transportant une centaine d'aéronefs et plus de trois mille hommes ,escorté d'une armada de navires et de sous marins .
Un navire d'accompagnement logistique doit pouvoir fournir en pleine mer ,du Gazoil pour les bateaux ,du kérosène pour les hélicoptères ,de l'eau potable ,de la nourriture et accessoirement des pièces de rechange courantes .normalement il doit pouvoir embarquer tout ce qui est nécessaire pour un corps expéditionnaire ,et s'il se trouve à court sur certains produit il n'aura pas besoin de revenir à son port d'attache puisqu'il est possible de s'approvisionner dans n'importe quel port d'un pays proche avec lequel des accords commerciaux ou militaires existent .
Et pour conclure je vais ajouter que les besoins d'un BDSL flanqué de deux ou trois frégates sont sans commune mesure avec ceux d'un porte avion américain qui part pour des missions de huit à douze mois à l'autre bout du monde en transportant une centaine d'aéronefs et plus de trois mille hommes ,escorté d'une armada de navires et de sous marins .
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kamel
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Re: Navires Avitailleurs [Appel d'offres]
Il deux reportages sur le fonctionnement d'un avitailleur Français et de l'Etna italienEl-Harrachi a écrit :Une question se pose à moi. Comment ca travaille un avitailleur ? Je veux dire lorsque le groupe qu'il accompagne est en opération loin des bases, il fait le va et viens pour prendre les provisions ou alors il sert uniquement d'une sorte d'entrepôt flottant et mouvant en étant lui-même ravitaillé par des unités plus petites ?!
http://www.meretmarine.com/fr/content/r ... taillement
http://www.meretmarine.com/fr/content/b ... alien-etna
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Re: Navires Avitailleurs [Appel d'offres]
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
radio procedures, airmanship , and decision making in flight
https://www.youtube.com/watch?v=rIUBVE1bUnI
https://www.youtube.com/watch?v=rIUBVE1bUnI
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deyaziz
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Re: Navires Avitailleurs [Appel d'offres]
Proposte in Algeria = Propositions en Algérie et il y a deux images differentes je crois ? s'agit-il de deux navires differents ? apparamment non ? donc c'esrt quoi exactement? le navire sur la premiere photo est assez grand quelque chose comme 9000 tonnes est plus ? je suis curieux de le savoir.
Dernière modification par deyaziz le 05 octobre 2024, 14:52, modifié 1 fois.
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Re: Navires Avitailleurs [Appel d'offres]
On veut envahir les pingouins au pole nord avec? A quoi jour la marine?? Elle est entrain de bouffer des millions de usd pour rien.
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Re: Navires Avitailleurs [Appel d'offres]
Ça peut s’entendre on a une marine complète car les navires de soutien sont importants aussi…
Navire école/voilier/demineurs/navire océanographique / Porte Helicos/les remorqueurs maintenant ravitailleur
Après il faudrait un peu plus de petits navires lance missiles…pour quelqu’un qui a du budget rien n’est inutile mais pour nous c’est vrai que vu que notre champ d’action c’est la Méditerranée occidentale ça peut paraître une non priorité un ravitailleur oceanique
On a l’impression que les nôtres on construire marine européenne idéale nta3 Nass Mlah
Navire école/voilier/demineurs/navire océanographique / Porte Helicos/les remorqueurs maintenant ravitailleur
Après il faudrait un peu plus de petits navires lance missiles…pour quelqu’un qui a du budget rien n’est inutile mais pour nous c’est vrai que vu que notre champ d’action c’est la Méditerranée occidentale ça peut paraître une non priorité un ravitailleur oceanique
On a l’impression que les nôtres on construire marine européenne idéale nta3 Nass Mlah
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deyaziz
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Re: Navires Avitailleurs [Appel d'offres]
Rien ni sûr encore les Italiens nous proposent des navires avitailleurs c'est tout c'est vrais que c'est un énorme navire d'ailleurs il fait partie d'un groupe de 4 je crois destiné pour la marine Italienne le premier je crois qu'il vient de terminer les tests en mer et le second est en cours de construction j'ai trouvé ça sur le net et si on va vers une véritable marine de guerre il nous faut des navires avitailleurs. Nos navires même civiles vont partout dans le monde et le carburant coute cher et peut devenir une monnaie de chantage.
Cher ami Dachraoui قالك دير كما جيرناك الفوقانيين و الا حول باب دارك و احنا ما نقدر نحول باب الجزائر[/size
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