Quel remplaçant pour nos MiG-29 ?

[inconnu]

Le dernier paragraphe est intéressant car il met en évidence les avantages du MiG par rapport aux Sukhoï. Du moment que les MKA sont susceptibles de passer à un format le rapprochant des capacités du Su-35 pourquoi se priver d'un deuxième vecteur plus abordable, qu'on pourrait avoir en plus grand nombre, qui pourrait être déployé sur l'ensemble des aérodromes de l'AAF sans préparation particulières et qui est moins cher à l'usage qu'un MiG-29 Et qui plus est doté d'un AESA (même si c'est pas le meilleur de la catégorie, ça permet quand même d'avoir un pied dans cette technologie)

[motu]

Effectivement ,en ces temps de vaches maigres ,avoir cinq escadrons de MIG35 pour le prix de deux escadrons de SU35 est un atout non négligeable , surtout si les russes nous donnent accès à leur dernière gamme de missiles développés pour le SU57 ,là franchement ça aurait de la gueule

[Centurion213]

Le dernier paragraphe est intéressant car il met en évidence les avantages du MiG par rapport aux Sukhoï. Du moment que les MKA sont susceptibles de passer à un format le rapprochant des capacités du Su-35 pourquoi se priver d'un deuxième vecteur plus abordable, qu'on pourrait avoir en plus grand nombre, qui pourrait être déployé sur l'ensemble des aérodromes de l'AAF sans préparation particulières et qui est moins cher à l'usage qu'un MiG-29 Et qui plus est doté d'un AESA (même si c'est pas le meilleur de la catégorie, ça permet quand même d'avoir un pied dans cette technologie)

Salem

J'ai une question sur les su35 et les mig35 est ce que il y a des liaison de donnees (comme la liaison 16 pour l'otan) ?

[inconnu]

Les Su-24 ont une antenne datalink au sommet de leur empennage

https://sobchak.files.wordpress.com/200 ... iagram.jpg

Je suppose que les Su-35 et les MiG-35 aussi

Edit: En tout cas les russes ont le "Postscriptum" mais je ne sais pas si il a toutes les fonctionnalités du DL16 OTAN

http://www.slaviza.ru/323-tehnika-aviac ... itiya.html

https://iz.ru/news/643567#ixzz4QBfiZKkO

[motu]

Le SU35 est doté du même système de liaison de données que le SU57 ,il peut transmettre ses données radars à un ou plusieurs autres appareils à l’aide d’une liaison cryptée et durcie contre le brouillage ,il peut faire transiter ses données par un satellite militaire en orbite basse ,et il peut recevoir les données depuis les systèmes S300/400/500 afin d’attaquer des cibles sans allumer son radar .( voir l’article que j’ai publié sur le topic du SU35 a l’instant )

[Centurion213]

Le SU35 est doté du même système de liaison de données que le SU57 ,il peut transmettre ses données radars à un ou plusieurs autres appareils à l’aide d’une liaison cryptée et durcie contre le brouillage ,il peut faire transiter ses données par un satellite militaire en orbite basse ,et il peut recevoir les données depuis les systèmes S300/400/500 afin d’attaquer des cibles sans allumer son radar .( voir l’article que j’ai publié sur le topic du SU35 a l’instant )

Mais c'est reserve au russe ou c'est aussi disponible a l'export?

[inconnu]

Bonne question car les soviétiques ont viré le datalink Lazslo qui équipait les MiG-29 avant de les exporter au format 29B. C'est sûr qu'ils ne vont pas exporter des modèles avec un datalink qui permetterait de pénétrer leur système si un de ces avions tombaient en de mauvaises mains à moins de faire comme les américains et d'interdire aux utilisateurs de trifouiller la fameuse boite "Property of US GOV"

[motu]

Je pense que les russes peuvent délivrer leur appareil avec une liaison de donnée paramétrée pour fonctionner avec un éco système quand le client dispose d’équipements russes modernes comme la DAT et d’autres appareils de la même génération ,donc pour nous par exemple ,si on achète le SU35 ,non seulement il aura la liaison de données pour communiquer entre appareils du même type ,mais aussi avec le MKA ,le YAK130 ,le S300 , les réseaux radars de la DAT ,les systèmes terrestres de brouillage et de guerre électronique , en revanche les Fulcrum anciens ,les SU24 ,et les systèmes SAM antérieurs ne seront pas intégrés dans ce réseau , après, ce qui peut différer par rapport au système en usage dans l’armée russe ,c’est la qualité des clés de cryptage des données , l’absence de liaison satellite ,et peut être un débit de data légèrement bridé ,mais qui n’altérera pas le bon fonctionnement de l’ensemble du système .

[Le russe]

Ma question est un peu HS mais ça a été mentionné dans ce thread, T800 a dit auparavant qu'un de nos pilotes a tester le FC31 il y'a quelques années, est ce qu'il y'a eu une suite à ça ? Je persiste à croire que c'est le meilleur remplaçant des Fulcrum

[inconnu]

Le FC-31 n'est encore qu'au stade de prototypes mais effectivement sur le papier c'est un candidat potentiel pour reprendre la relève des Fulcrum. Toutefois tant qu'il n'est pas fabriqué en série sur on peut pas avoir de retex sur ses qualités et défauts

[AMA/DZ]

Le FC-31 n'est encore qu'au stade de prototypes mais effectivement sur le papier c'est un candidat potentiel pour reprendre la relève des Fulcrum. Toutefois tant qu'il n'est pas fabriqué en série sur on peut pas avoir de retex sur ses qualités et défauts

Quand on y pense c'est un truc incroyable quand même, le fait que des pilotes algériens puissent tester du matos aussi stratégique qu'un prototype de cinquième génération en dit long sur le futur de l'AAF

[inconnu]

Je pense qu'on s'enflamme un peu sur cette info peut être que T800 peut donner plus de précisions

[FULCRUM]

Oubliez la Chine je vous dis.

[Cyberdine]

Oubliez la Chine je vous dis.

donc on sera éternellement dépendant des russes et de leurs technologies ?

[FULCRUM]

Je ne sais pas mais pour le moment c'est ça, le transport et le ravitaillement je pense qu'il va s'occidentaliser un max.