Quel remplaçant pour nos MiG-29 ?

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godel
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Re: Quel remplaçant pour nos MiG-29S ?

Message par godel »

hypothèse de l'avion occidental :


1- si c'est pour des relation politiques et stratégiques alors moi je dis les USA ou l'ensemble européen avec le thyphoon.
2- pour la diversification : un avion US c'est peut être le meilleur, le Typhoon c'est pas terriblement loin du Rafale, de plus le nombre d'avion déjà construit est plus grand (pièce de rechange moins chère).
3- la solidité financière du futur partenaire : US rien à dire, un groupement de plusieurs pays est toujours mieux que la France seule.

et donc pourquoi le rafale comme avion occidental ?

Rebell
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Re: Quel remplaçant pour nos MiG-29S ?

Message par Rebell »

godel tu plaisante kan tu parle du rafale et des chasseur américain hain? c'est une blague??
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draganov
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Re: Quel remplaçant pour nos MiG-29S ?

Message par draganov »

salam les amie
cest juste un avais soyez pas méchant avec moi :roll:
dire que notre A.A.f vont changer leur principale fournisseur cest a dire la Russie je n'est crois pas un instant ,le prochaine remplaçant du mig-29s ça serra un appareil russe ce n'est pas sorcier a deviné et cest dans la logique des chose ,nous somme plus avantager sur ce point avec eux !
est ce que ont devrais pas plutôt parlé de matériel en + , les utilisé juste pour l'entrainement de nous pilote , je parle bien sur du matos occidentaux .
donc un nombre tre réduit d'appareil ? :confused:
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Rebell
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Re: Quel remplaçant pour nos MiG-29S ?

Message par Rebell »

toute a fait drag on a toujours était avec les russe sa va ^pas changer comme sa juste parce que d'autre pays nous sollicite car on a de l’argent et on et pas endetté et il sont on crise

prendre 24 chasseur occidental sa va encore mais prendre 40 ou 60 sa sera pour remplacer les mig-29s et c'est trop risqué d’abandonner les chasseur russe pour un chasseur occidental sa doit se faire progressivement

je suis d'accord avec notre amie boussouf sur l’acquisition de 100 su-30/35 apré si notre pays a moderniser les mig-29s qui aurons une duré de vie d'une dizaine d'année c'est qu’il comte pas le remplacer de suite il v'on attendre et bien étudier tout les offre car ya certain chasseur qui sont pas encore fini elle pourra réfléchir tranquillement surtout si il aura un MRCA en 2013 ce qui va encore mieux les aider a étudier de prés toute les avions

qui sait peut être que notre pays attend le pakfa d'ici 2020 a 2025 et qui prendra 100 su-30/35 et 60 pakfa ;)

on verra bien dans les mois a venir on aura surement plus d'information on vu du MRCA
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godel
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Re: Quel remplaçant pour nos MiG-29S ?

Message par godel »

il ne faut pas faire comme si l'achat de 100 chasseurs c'est pas politique.

et puis j'ai le droit de dire : RAFALE = allergène .

Sifax
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Re: Quel remplaçant pour nos MiG-29S ?

Message par Sifax »

Mon ami draganov, c'est risqué et contre productif de changer du jour au lendemain notre fournisseur principal, et je pense que personne sur ce forum ne suggère une telle idée.

Je pense que l'AAF est plus que satisfaite des chasseurs russes, et la direction politique algérienne satisfaite de la Russie comme partenaire militaire.

Mais n'avoir qu'un seul fournisseur est risqué. Nous ne pouvons pas jouir d'une position politique indépendante face aux russes dans beaucoup de cas (conflit d’intérêt avec eux par exemple...) et ils peuvent le moment où nos aurons besoin d'eux, avoir des pressions occidentales (par exemple), des problèmes internes (comme c'était le cas dans les années 90s), des problèmes techniques (exemple du SMT), et ils traitent avec nous d'une position de force (un deuxième partenaire leurs fera comprendre qu'il faudra faire plus d'efforts notamment en transfère de technologie).

Ce qui serait bien pour l'AAF, c'est d'accorder à nos amis russes environs ~ 70% de nos acquisitions d'avions de chasse, et 30% pour un autre partenaire. Le tout réparti sur 3 vecteurs dont l'un est déjà connu (Su30).

Ce qu'il faut à l'Algérie c'est une chasse de 400 à 500 appareils des plus modernes, reparti sur 3 vecteurs. Nous tenons déjà le premier (il nous faut 100Su30) reste à trouvé les deux autres: Un russe et un autre non russe.

deyaziz
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Re: Quel remplaçant pour nos MiG-29S ?

Message par deyaziz »

Sifax a écrit : "Mon ami draganov, c'est risqué et contre productif de changer du jour au lendemain notre fournisseur principal, et je pense que personne sur ce forum ne suggère une telle idée.

Je pense que l'AAF est plus que satisfaite des chasseurs russes, et la direction politique algérienne satisfaite de la Russie comme partenaire militaire.

Mais n'avoir qu'un seul fournisseur est risqué. Nous ne pouvons pas jouir d'une position politique indépendante face aux russes dans beaucoup de cas (conflit d’intérêt avec eux par exemple...) et ils peuvent le moment où nos aurons besoin d'eux, avoir des pressions occidentales (par exemple), des problèmes internes (comme c'était le cas dans les années 90s), des problèmes techniques (exemple du SMT), et ils traitent avec nous d'une position de force (un deuxième partenaire leurs fera comprendre qu'il faudra faire plus d'efforts notamment en transfère de technologie).

Ce qui serait bien pour l'AAF, c'est d'accorder à nos amis russes environs ~ 70% de nos acquisitions d'avions de chasse, et 30% pour un autre partenaire. Le tout réparti sur 3 vecteurs dont l'un est déjà connu (Su30).

Ce qu'il faut à l'Algérie c'est une chasse de 400 à 500 appareils des plus modernes, reparti sur 3 vecteurs. Nous tenons déjà le premier (il nous faut 100Su30) reste à trouvé les deux autres: Un russe et un autre non russe."
A mon avis d'ancien, ayant vécu tous les conflits de la 2 eme moitie du siecle dernier "hadi hya el hadra shiha " j'approuve à 100% et j’insiste sur les chiffres . :n111: :hadarat:

Rebell
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Re: Quel remplaçant pour nos MiG-29S ?

Message par Rebell »

je comprend votre point de vu les frére 30% d'acquisition étrangère et 70% au russe sa aurait etait juste comme on l'avais dit 100 su-30/35 mig-35 et 24 chasseur occidental tout sa dans un nombre varié entre 160 a 200 max...

kan vous dite 400 a 500 avions soyer réaliste svp c'est beaucoup trop on pourra jamais aligné 300 avion de dernéire generation la ce n'est plus des mig-21 d'apré certain sa serait deja bien d'arriver a 160 appareille voyer la différence avec 400 ou 500 mais je pense que on pourra allé jusqu’à 180 ou 200 sans probleme car apré il ya la maintenance qu’il faut pas oublier même les pays européen ne v'on pas aligné 500 avions il seront dans les alentour de 200 eu aussi

au moin on et tous d'accord sur la question qu’il faut diversifier nos fournisseur (sa nous permettra aussi de faire pression sur les russe en cas ou il nous refuserai quelque chose car apré le contrat perdu en inde il veux pas risqué de perdre notre qui et aussi important pour lui

donc pour le remplacement du mig-29 pour la DA je dirait 24 chasseur occidental et 40 mig-35 serai bien je voie pas d'autre solution

et si quelqu’un a des nouvelle du MRCA qui fera partager car 2013 c'est long :)
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Re: Quel remplaçant pour nos MiG-29S ?

Message par deyaziz »

De toute façon les chiffres sont déterminés par les besoins de l'AAF pour faire face aux menaces réelles contre notre pays et je crois que ces menaces se sont multiplier ces derniers temps par conséquence la configuration des QJJ doit changer quantitativement et qualitativement en faveur des besoins opérationnels actuels et futures.

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Re: Quel remplaçant pour nos MiG-29S ?

Message par Rebell »

même si il v'n augmenté le nombre on ira jamais jusqu’à 400 chasseur au pire il v'n monté a 250 faut attendre les nouvelle du MRCA on aura plus d'info
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Re: Quel remplaçant pour nos MiG-29S ?

Message par tchpako »

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Rebell
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Re: Quel remplaçant pour nos MiG-29S ?

Message par Rebell »

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Re: Quel remplaçant pour nos MiG-29S ?

Message par tchpako »

je ne croie pas trop a ce placement :quoiii1:
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Trident
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Re: Quel remplaçant pour nos MiG-29S ?

Message par Trident »

Moi non plus, c'est plutôt amateur comme article.
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Re: Quel remplaçant pour nos MiG-29S ?

Message par motu »

C'est une publication déjà ancienne ( regardez le design du T50) elle classe les appareils sans tenir compte de leur position sur le marché ( le F22 n'est pas exportable et d'autre appareils sont au stade de prototypes comme les F35/Su35/GRIPPEN NG / MIG35 tandis que le J10 n'est pas produit à l'export ) cette classification n'a pas de fondement aussi parce que certains de ces appareils ont évolués vers des standards supérieurs (RAFALE F3 -TYPHON bloc 3) et d'autre suivront (SU30 SUPER SUKHOI ) , et enfin on ne peut comparer et hiérarchiser des machines que ne jouent pas les mêmes rôles opérationnels .
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