Corvette "Thundering" s'est montrée au salon de la mer à Saint-Pétersbourg
Un nouveau venu au Salon international de la défense maritime (IMDS-2021) qui se déroule ces jours-ci à Saint-Pétersbourg est la corvette "Gremyashchy" de la flotte du Pacifique. De plus, un nouveau venu très remarqué même à côté du vaisseau amiral de la démonstration, la frégate Admiral of the Fleet Kasatonov.
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La nouvelle corvette, construite au Severnaya Verf selon le projet 20385 du Bureau central de conception de la marine de Saint-Pétersbourg "Almaz" en tant que navire de tête, c'est-à-dire le premier d'une série de tests similaires, a réussi des tests en plusieurs étapes et, avant même leur achèvement, a été officiellement enrôlé dans la 114e brigade de la flottille du Kamtchatka de diverses forces de la flotte du Pacifique ... Et le 29 décembre 2020, il a hissé le drapeau naval et a commencé à préparer le passage entre les flottes - de la Baltique à l'océan Pacifique, jusqu'à la baie d'Ilyichev près de la ville de Petropavlovsk-Kamchatsky.
Dans un premier temps, deux routes ont été envisagées : celle de l'Arctique, le long de la route maritime du Nord, et celle du sud, autour de l'Europe, avec un passage par la mer Méditerranée, le canal de Suez, les océans Indien et Pacifique.
Il y a deux ans, dans le cadre du forum Armée-2019, qui se tenait alors à Vladivostok, il a été signalé que la corvette "Gremyashchy" avait achevé la première étape des tests en usine et en septembre de la même année, "pour mener les dernier volet des essais d'État, il traverserait la route maritime du Nord. jusqu'à la flotte du Pacifique ». En référence directe au commandant adjoint de la flotte du Pacifique, le contre-amiral Igor Kasatonov, TASS a rendu compte de ces attentes le 28 juin 2019.
Selon ces plans, le commandement de la flotte, conjointement avec des représentants de l'industrie, entendait assurer les essais d'armes navales, y compris le lancement de missiles de croisière Kalibr. Et la corvette du projet 20385 elle-même était considérée comme le premier navire transporteur du complexe Calibre de la flotte du Pacifique. Dans la composition de combat de la flotte, il était attendu fin 2019.
Mais ça n'a pas marché. Les tests en usine du "Thundering" dans la Baltique ont traîné en longueur et ont nécessité des révisions en usine. Et puis il y a eu des tests d'État, y compris sur les terrains d'entraînement au combat de la Flotte du Nord, où les missiles de croisière Kalibr et Onyx ont été tirés .
En conséquence, au lieu de 2019, nous avons 2021.
En mai de cette année, lors de la célébration de la Journée de la flotte du Pacifique, son commandant, l'amiral Sergei Avakyants, a déclaré dans une interview à Krasnaya Zvezda que le Thundering arriverait à la flotte du Pacifique "dans quelques mois". Et, apparemment, ils ont refusé la courte route du nord, maîtrisée par les soviétiques et "habitable" par les sous-marins nucléaires russes, et ont commencé à envisager celle du sud.
L'une des raisons possibles est les satellites du "Thundering". Il s'agit de sous-marins diesel-électriques du projet 636,3 Volkhov et Petropavlovsk-Kamchatsky, qu'il a été décidé d'envoyer au lieu d'affectation dans le même groupe de marche que la corvette principale. Et les bateaux diesel, contrairement aux bateaux à propulsion nucléaire, s'ils se rendaient dans les mers arctiques, alors avec beaucoup de prudence et pas partout. La mer de Laptev, la mer de Sibérie orientale, la mer des Tchouktches et le détroit de Béring avec des conditions de glace imprévisibles ne sont certainement pas pour eux...
Sous-marin diesel-électrique "Petropavlovsk-Kamchatsky", d'ailleurs, ces jours-ci aussi - le sujet de l'exposition au Salon international de la défense maritime. Le premier lieutenant de son équipage, le capitaine III rang Anton Derbenev, dans un reportage télévisé de Saint-Pétersbourg, a déclaré avec joie que sur leur sous-marin "tout est comme sur une nouvelle machine": tous les systèmes fonctionnent normalement et "il n'y a pas de plaintes sur la partie matérielle." Et l'équipage, selon lui, a été formé dans les centres de formation de la Marine et dans l'entreprise où le sous-marin a été construit...
Ce printemps, quelques jours seulement avant la " congestion historique " du canal de Suez, nous avons écrit dans le projet "Arme russe" que l'équipage "Gremyaschi" et les unités de combat de cartes des SSK "Volkhov" et "Petropavlovsk" sont déjà en plein shtudiruet cartes de navigation le long de la route de la traversée sud, et les règles internationales pour les navires de guerre traversant la Suez .
Et après nous, le service de presse de la Baltic Fleet a officiellement annoncé que les équipages de deux sous-marins affectés à la Pacific Fleet avaient terminé les tâches du cours L-1 et L-2. Ces tâches sont des étapes obligatoires et séquentielles dans la formation des équipages de sous-marins. Un L-2 est un élément indispensable de la préparation du sous-marin et de son équipage pour effectuer les tâches comme prévu. Les sous-mariniers sont obligés de travailler sur L-2 avant un long voyage...
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Rappelons que le sous-marin diesel-électrique "Petropavlovsk-Kamchatsky", construit dans les chantiers navals de l'Amirauté, a été accepté dans la marine russe en novembre 2019. Volkhov a été adopté en octobre 2020 . Au total, six sous-marins du projet 636,3 sont prévus pour la flotte du Pacifique. Aux deux premiers cet automne, en novembre, s'ajoutera le troisième - " Magadan ".
Le quatrième navire de cette série, appelé Ufa, sera transféré à la flotte en 2022, a déclaré Alexander Buzakov, directeur général des chantiers navals de l'Amirauté, lors de l'IMDS-2021.
On ne peut que se réjouir d'un tel rythme de construction. Mais la question se pose naturellement : quand ces nouveaux navires et sous-marins rejoindront-ils réellement la flotte du Pacifique ? Pas dans les ordres d'absentéisme pour l'inscription à l'allocation, mais dans la participation réelle au service militaire sur nos frontières orientales ? Après tout, ils ont été conçus et construits pour cela, et des fonds considérables ont été alloués et alloués à partir du budget.
Un mois plus tard, après le Salon naval, une parade navale aura lieu à Saint-Pétersbourg. Si le "Thundering" s'avère être là aussi, je ne serai pas surpris de la réaction des professionnels : "La Flotte du Pacifique en a marre d'attendre la nouvelle corvette, mais elle essuie les flancs à Saint-Pétersbourg...
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