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The MC-27J can perform both tasksabdelK a écrit :Version transport ou gunship?
During the Farnborough Airshow, the Algerian delegation has shown a keen interest for the MC27Jsadral a écrit :Je pencherais plutôt a un essai/présentation pour l'AAF
-------> 44 Sukhoi Su-35 : personnellement jeakramov a écrit :tu vois ça où?
Son intervention en Syrie semble avoir un effet dopant sur les ventes. De longue date, son meilleur client sur le continent est l’Algérie. Selon Akram Kharief, journaliste spécialisé à Mena Defense, les derniers contrats signés à Moscou au printemps (mais peu détaillés par les deux parties) portent sur 2 sous-marins, 46 hélicoptères de combat, 12 à 24 hélicoptères de transport et des chars T-90 afin de porter leur nombre à 500.
Avec la modernisation de matériels anciens et des éléments de système antiaériens, l’addition avoisinerait 5 milliards de dollars. Les discussions se poursuivent pour la livraison de 44 Sukhoi Su-32, de 44 Sukhoi Su-35 et, surtout, de batteries de missiles antiaériens S-400. L’Égypte a emboîté le pas en 2015, commandant des Mig-29, des systèmes de défense antiaérienne Antey-2500 et Buk, ainsi que 46 hélicoptères.
J'ai pas compris ton point de vue, les deux avions ont des caractéristiques très proches, ils se positionnent dans le même segment d'avions de transportanzar a écrit :L'AAF apparemment a décidé de surseoir à l'achat de C295 supplémentaires. C'est dommage, le MC27J a l'air sympa mais il a un profil d'utilisation proche du Mi-26
http://www.menadefense.net/2016/09/24/l ... -leonardo/L’Algérie teste le C27J de LEONARDO
L’appareil est dans la base aérienne de Boufarik près de la capitale Alger depuis aujourd’hui, rapporte la page Algerian Aviation Lovers . Le C27J Spartan dans sa livrée noire, permettra à l’armée de l’air algérienne de se faire une idée sur les performances du transporteur leger de Leonardo.
Adopté par de nombreuses armées de l’air ou agences gouvernementales dans le monde, le Spartan a été acquis par les Etats-Unis, le Canada, l’Australie et par le Maroc.
Très agile et pouvant décoller et atterrir à partir de pistes courtes et sommairement aménagées, il fait un très bon appareil pour les forces spéciales et l’approvisionnement logistique des postes avancés. Son apport pour les forces aériennes algériennes pourrait-être très bénéfique s’il est retenu.