Firdaous a écrit :Si c'est le cas alors pourquoi israel veut renverser Bachar el essad ?Amarito a écrit :C'est clair, les syriens sont les champions du blabla nationaliste arabe alors qu'ils ont de fait un accord tacite qui garantit la sécurité d'Israël sur sa frontière nord.
Une intervention militaire en Syrie est possible
L'article complet :http://www.lemonde.fr/idees/article/201 ... _3232.htmlEn conclusion une intervention crédible en Syrie, limitée exclusivement à des forces navales et aériennes pour des raisons développées supra, serait vraisemblablement impossible au plan militaire sans les Etats-Unis voire la participation de la Turquie. Cette démonstration également met en exergue indirectement les limites des capacités d'intervention des forces armées européennes et plus particulièrement françaises qui possèdent des lacunes capacitaires dans tous les domaines cités dont la lutte contre les défenses anti aériennes et anti surface mais aussi les moyens de renseignements et de drones, d'armements précis en zone urbaine, de ravitailleurs et d'avions de transport tactique modernes ainsi que de capacités de cyber attaque...
habiban a écrit :Voici un truc qui me semble interressant à lire sur l'evolution de la situation ainsi que les projets d'intervention des occi .Une intervention militaire en Syrie est possibleL'article complet :http://www.lemonde.fr/idees/article/201 ... _3232.htmlEn conclusion une intervention crédible en Syrie, limitée exclusivement à des forces navales et aériennes pour des raisons développées supra, serait vraisemblablement impossible au plan militaire sans les Etats-Unis voire la participation de la Turquie. Cette démonstration également met en exergue indirectement les limites des capacités d'intervention des forces armées européennes et plus particulièrement françaises qui possèdent des lacunes capacitaires dans tous les domaines cités dont la lutte contre les défenses anti aériennes et anti surface mais aussi les moyens de renseignements et de drones, d'armements précis en zone urbaine, de ravitailleurs et d'avions de transport tactique modernes ainsi que de capacités de cyber attaque...
Alerte Info
Assad regrette la destruction de l'avion turc
Par Théo Corbucci
le 03/07/2012
Dans un entretien paru dans un journal turc, Bachar el-Assad a déclaré ne pas vouloir s'engager dans un conflit avec la Turquie.
Alors que de nouvelles désertions de militaires syriens sont signalées, l'ONU dénonce de «graves» violations des droits de l'homme et menace de faire appel à la Cour pénale internationale.
• «Si seulement nous ne l'avions pas abattu»
Dans un entretien au quotidien turc Cumhuriyet paru mardi, Bachar el-Assad est revenu sur la destruction de l'avion militaire turc par la Syrie le 22 juin dernier. Il déclare «avoir appris que [l'avion] appartenait à la Turquie après l'avoir abattu». «Je le dis et je le pense à 100% “si seulement nous ne l'avions pas abattu”», a-t-il ajouté. Selon lui, «l'avion volait dans un couloir aérien utilisé trois fois par le passé par l'aviation israélienne».
«Un pays en guerre agit toujours de cette façon, cet appareil volait à une très basse altitude et a été abattu par la DCA qui l'a pris pour un appareil israélien [...] Le soldat de la DCA ne disposait pas de radar et ne pouvait donc pas savoir à quel pays [l'avion] appartenait», a affirmé el-Assad qui a par ailleurs présenté ses condoléances aux familles des deux pilotes de l'appareil qui n'ont pu être retrouvés.
(B2) Les Etats-Unis, qui ont accusé la semaine dernière les russes de fournir le régime syrien en armes, ont demandé la semaine dernière aux britanniques de stopper un bateau russe (le MV Alaed) alors qu’il naviguait en mer du Nord, à 50km au Nord Est des côtes de l’Ecosse, comme l’a révélé le Sunday Telegraph ce week-end. Se dirigeant vers le Sud, ce bateau russe transporterait des hélicoptères Mi25 à destination de la Syrie, selon les renseignements américains. Or, le MV Alaed vogue sous une assurance britannique. Le gouvernement britannique a donc informé la compagnie d’assurance Standard Club qu’assurer un tel convoi allait à l’encontre des sanctions décidées par l’UE contre la Syrie, puisqu’elles interdisent non seulement l’exportation d’armes vers le pays mais aussi la fourniture de « services » liés à l’exportation. L’assureur a alors immédiatement rompu le contrat d’assurance. Le bateau, désormais non assuré, a été vu la nuit dernière (18 juin) au large de l’Ecosse.
http://www.bruxelles2.eu/breves/la-livr ... cosse.html
Avion turc : l'Otan a-t-elle menti ?
Le Point.fr - Publié le 03/07/2012
Présenté comme un avion d'entraînement illégalement abattu par Damas, le F-4 Phantom turc se serait livré à une mission dans l'espace syrien.
De nombreuses zones d'ombre subsistent sur le crash du F-4 Phantom de l'armée turque, le 22 juin dernier. © Ibo / Sipa
C'est suffisamment rare pour être noté. Bachar el-Assad "regrette à 100 %" que la défense de son pays ait abattu, le 22 juin dernier, un avion de chasse turc. Dans un entretien au journal Cumhuriyet, le président syrien explique que le F-4 Phantom turc volait dans un couloir aérien utilisé par le passé par des avions israéliens. "Un pays en guerre agit toujours de cette façon, cet appareil volait à une très basse altitude et a été abattu par la DCA, qui l'a pris pour un appareil israélien", affirme Bachar el-Assad, qui a présenté ses condoléances aux familles des deux pilotes de l'appareil qui n'ont pu être trouvés.
Des regrets, certes, mais pas d'excuses. Ainsi, le chef de l'État syrien rejette une nouvelle fois les accusations d'Ankara selon lesquelles l'avion, qui se trouvait dans l'espace international, a été intentionnellement abattu par la Syrie. Une fin de non-recevoir qui ne dissipe aucune des zones d'ombre entourant les circonstances de l'incident. Et elles sont nombreuses. Tout d'abord, le 22 juin dernier, la Turquie a attendu près de douze heures, après la nouvelle de la perte de son appareil, avant de confirmer que l'un de ses F-4 Phantom avait bel et bien été abattu par la DCA syrienne.
"Cible non identifiée" (Syrie)
Dans son communiqué, le Premier ministre turc, Recep Tayyip Erdogan, adopte un ton pour le moins mesuré, annonçant que la Turquie agira de "manière déterminée" dès que la lumière aura été complètement faite sur l'incident. Côté syrien, on est bien plus catégorique : l'armée syrienne a assuré de son côté avoir détecté aux radars, vendredi vers 11 h 40, une "cible non identifiée" ayant pénétré dans l'espace aérien syrien à grande vitesse et à basse altitude. "La défense antiaérienne a alors reçu l'ordre d'ouvrir le feu", a déclaré à l'AFP un porte-parole de l'armée syrienne. "L'appareil a été abattu d'un coup direct. Il s'est écrasé en mer dans les eaux territoriales syriennes à environ 10 kilomètres des côtes de la province de Lattaquié", a-t-il ajouté. Des explications qui ne sont pas prises pour argent comptant, tant Damas s'est révélée experte depuis plus d'un an en matière de désinformation.
Or, au lendemain de l'incident, c'est le coup de théâtre. Ankara admet que l'appareil, qui effectuait une mission d'entraînement et de test d'un système radar en Méditerranée, a bien violé de façon "non intentionnelle" l'espace aérien syrien. "Quand vous pensez à la vitesse des jets lorsqu'ils volent au-dessus de la mer, il est courant qu'ils passent et repassent les frontières pour un court laps de temps", justifie le président turc, Abdullah Gül. Et la Turquie va encore attendre un jour supplémentaire avant de donner sa propre version des faits. "D'après nos conclusions, notre avion a été abattu dans l'espace aérien international, à 13 milles nautiques de la Syrie", souligne dimanche Ahmet Davutoglu, ministre turc des Affaires étrangères.
À la demande de la Turquie, qui parle désormais d'"un acte hostile au plus haut point", l'Otan décide de tenir mardi à Bruxelles une réunion d'urgence au titre de l'article 4 du traité de l'Alliance, qui prévoit que tout pays membre estimant que son intégrité territoriale est menacée, puisse saisir le Conseil. Mardi 26 juin, l'Alliance ne va pas hésiter à qualifier d'"inacceptable" et de "contraire aux "normes internationales" la destruction par la Syrie du biplace. Le message se veut sec et limpide, mais il ne s'accompagne d'aucune sanction.
"Tester" la Syrie
Pourtant, cette version est rapidement remise en cause par des experts russes cités par l'agence d'État Ria Novosti. D'après eux, le F-4 Phantom turc effectuait en réalité un vol de reconnaissance pour tester la défense antiaérienne syrienne pour le compte de l'Otan. "L'avion a été abattu dans l'espace aérien syrien. La DCA de ce pays est très efficace", estime le directeur du Centre d'analyse du commerce mondial d'armes Igor Korotchenko. Cette explication est confirmée au Point.fr par François Géré, directeur de l'Institut français d'analyse stratégique (Ifas).
"L'avion volait évidemment à l'extrême limite de l'espace aérien syrien pour une mission de reconnaissance du système antiaérien syrien", indique-t-il. "Il se trouvait très probablement, au moment où il a été détecté, légèrement à l'intérieur de l'espace syrien". Ainsi, ajoute le chercheur, même si l'appareil a ensuite regagné l'espace international, il n'a pu échapper à la batterie. Des sources du renseignement américain, citées par le Wall street journal, vont encore plus loin. D'après elles, l'avion turc a été touché par la batterie antiaérienne alors qu'il se trouvait toujours dans l'espace syrien.
Moscou impliquée ?
Interrogé par le Point.fr, le chercheur David Rigoulet-Roze (2) affirme que les tirs seraient l'oeuvre de la 73e brigade de la 26e division antiaérienne syrienne, qui aurait utilisé ses batteries antiaériennes de courte et moyenne portée. "Il s'agit de lanceurs de type Pantsir S1, plus connus sous la dénomination internationale SA-22 Greyhound, dont 36 ont été récemment livrés par la Russie à la Syrie, à la suite d'un accord conclu en 2007", affirme le spécialiste. Selon une source bien informée, qui a souhaité conserver l'anonymat, la supervision de l'attaque aurait été assurée non pas par des Syriens, mais
par des Russes.
"Le niveau de qualification nécessaire pour la mise en marche de ce système étant élevé, il est très vraisemblable que ce soient des officiers russes qui l'aient activé", estime la source. Pourquoi Moscou aurait-elle agi de la sorte ? "Il s'agit d'une réponse ferme de la Russie et de la Syrie à ce qui n'était certainement pas une violation accidentelle de l'espace syrien", juge-t-on. Leur message, en substance : "Vous avez voulu nous tester ? Vous avez été servis."
Par Armin Arefi
(1) François Géré, auteur de Iran : l'état de crise (éditions Karthala)
(2) David Rigoulet-Roze, auteur de L'Iran pluriel (éditions L'Harmattan) et de Géopolitique de l'Arabie saoudite (éditions Armand Colin).
http://www.lepoint.fr/monde/avion-turc- ... 501_24.php
http://www.algeriepatriotique.com/artic ... s-en-syrieDes grenades suisses introduites par les Emirats en Syrie (7 Juillet 2012)
La Suisse a décidé de suspendre ses exportations en armes aux Emirats arabes unis, après avoir soupçonné que des grenades de fabrication suisse seraient utilisées par l'opposition armée syrienne. Les médias suisses, qui ont rapporté l'information, ont indiqué que cette mesure a été prise après que l'hebdomadaire Sonntagszeitung a publié la photo de rebelles syriens tenant des grenades qui proviennent d'une livraison de l'usine d'armement RUAG aux Emirats arabe unis, effectuée en 2003. Le secrétariat d'Etat à l'économie (SECO) a rapidement déclenché une enquête. Si rien ne prouve que des grenades à main suisses aient été envoyées en Syrie, celle parue dans l'hebdomadaire est bel et bien de fabrication suisse, provenant d'une livraison aux Emirats en 2003, a affirmé le SECO. En ce sens, il a indiqué que 225 162 grenades ont été exportées vers ce pays du Golfe avec l'engagement de ce dernier de ne pas les réexporter, soulignant par la même que la photo ne permet pas de déterminer où la grenade a été découverte. Le SECO a pris des mesures provisoires, dont la suspension de toutes les demandes d'exportation vers Abu Dhabi et a exigé des entreprises concernées de restituer toutes les autorisations non encore utilisées ou qui l'ont été partiellement. «La Suisse avait immédiatement pris la mesure provisoire de geler tous les permis d'exportation d'armes aux Emirats arabes unis», a déclaré Antje Baertschi, porte-parole du SECO, en expliquant : «Nous avons pris la chose au sérieux parce qu'un incident identique s'est produit l'année dernière avec la découverte par un journaliste qui couvrait la Libye de caisses de munitions suisses dans ce pays.» Plusieurs observateurs et experts ont affirmé que des livraisons clandestines d'armes aux rebelles syriens se faisaient via la Turquie, sous le contrôle de la CIA.
Mohamed El-Ghazi
http://www.tunisie-news.com/chroniques/ ... syrie.htmlLa dure réalité pour l’Occident et les monarchies félonnes du Golfe en Syrie
Ils ne veulent que leurs richesses et rien d’autres. Pour cela, ils se font aider par leurs vassaux. Ils trouvent toujours aussi bien des félons qui financent leurs propagandes, leurs expéditions que des supplétifs et des troupes prêts à mourir pour eux contre leur propre pays.
Ils s’autorisent de bafouer toutes les lois internationales qu’ils ont eux-mêmes érigées. Ils s’évertuent à imposer leur ordre par le désordre. Ils se prennent pour les « maîtres du monde ».
