Mine Resistant Ambush Protected Vehicles [MRAP]

[inconnu]

3 ans pour rentrer en service Encore un an à attendre De toutes façons 100 MRAP c'est peanuts à l'heure actuelle il en faudrait au moins 2 fois plus. D'ailleurs je ne prends même pas en compte les NIMR et des Fucsh 2 qu'on devraient voir déferler sur le terrain en nombre cette année.

[mark2013]

3 ans pour rentrer en service Encore un an à attendre De toutes façons 100 MRAP c'est peanuts à l'heure actuelle il en faudrait au moins 2 fois plus. D'ailleurs je ne prends même pas en compte les NIMR et des Fucsh 2 qu'on devraient voir déferler sur le terrain en nombre cette année.

je suis absolument de ton avis Anzar c'est peut très peut même et si ca se concrétise ca aurait prit une éternité deja .....

[tayeb]

http://www.armada.ch/wp-content/uploads ... ow-rez.pdf
Je crois pas que ce fût posté sur ce topic.

[mark2013]

pour le Reva j'ai posté l'article sur achat et négociations il y a longtemps et même un article du constructeur qui cite l’Algérie comme future client mais apparemment y a rien

[deyaziz]

Les MRAPs arriveront quand on aura une armée d’estropiés par les engins explosifs improvisés.

[saladin]

Moi, ce que j'ai remarqué dans l'article, et ce qui me chagrine le plus, c'est que, hors le fait qu'ils appartiennent à Paramount Group et qui rendrait le Deal improbable, un Matador ou un Marauder aurait été le MRAP idéal pour nous pour les raisons suivantes :

1- C'est d'excellent MRAP qui ont fait leurs preuves.
2- Ce sont les plate formes idéales pour une bonne intégration industrielle (Chassis UNIMOG - en plus des options citées dans l'article, à savoir possible moteur Mercedes-Benz et Transmission ZF), et donc qui peuvent être fabriqué facilement chez nous, avec des le départ un bon taux d’intégration.
3- Le pays d'origine aurait facilité le Deal et on aurait pu dépasser les différents écueils qui jalonnent souvent ce type de contrat.

Enfin, dommage.

[mark2013]

quand je vois des pays avec des budgets très modeste comme l’Azerbaïdjan le Kazakhstan la Jordanie la Géorgie ..etc faire beaucoup mieux que nous en terme d'intégration je me pose des questions ..........

[tayeb]

quand je vois des pays avec des budgets très modeste comme l’Azerbaïdjan le Kazakhstan la Jordanie la Géorgie ..etc faire beaucoup mieux que nous en terme d'intégration je me pose des questions ..........

La Jordanie aujourd'hui vient d'annoncé aujourd'hui une joint venture avec le groupe sud Africain Paramount...

[Palmier Dattier]

Bah. Il ne manque plus que l émirati Aabar et le tour est joué... Algerian market in the Pocket pour le plus grand bien de certaines très grandes pockets...

[tayeb]

Oshkosh Defense Introduces New M-ATV Variants at SOFEX 2014




Oshkosh Defense, a division of Oshkosh Corporation (NYSE: OSK), is introducing new Mine-Resistant, Ambush Protected (MRAP) All-Terrain Vehicle (M-ATV) variants at the Special Operations Forces Exhibition & Conference (SOFEX), taking place May 5-8 in Amman, Jordan. Oshkosh is evolving the combat-proven M-ATV family of vehicles to meet a more diverse range of mission requirements and needs for armed forces in the Middle East, North Africa region, and around the world.




The expanded global M-ATV family of vehicles includes two multi-mission models – the M-ATV Standard and M-ATV Extended, each with multiple variants. The M-ATV Standard is designed to provide response and support capabilities for a range of offensive and defensive missions in off-road environments. The M-ATV Extended delivers increased capacity for additional troops and equipment to support a wider assortment of mission profiles, such as mounted infantry support, explosive ordnance support and command-and-control. Variants include:

M-ATV Standard Base (SXB)
M-ATV Standard Upgrade (SXU)
M-ATV Standard Special Forces (SXF)
M-ATV Extended Intervention (EXI)
M-ATV Extended Engineer (EXE)
M-ATV Extended Command (EXC)
All M-ATVs deliver industry gold standard off-road performance and feature common components, such as the Oshkosh TAK-4® independent suspension system, and offer integrated cab crew protection. Collectively, the family meets a wider range of protection, performance, payload and transportability requirements for peacekeeping, internal security, border security, special forces, counterinsurgency and conventional military operations.




“The Oshkosh M-ATV already stands alone as the battle-tested, highly mobile MRAP of choice for a full range of missions,” said John Urias, Oshkosh Corporation executive vice president and president of Oshkosh Defense. “Our new M-ATV variants expand on this life-saving platform to address a more diverse mix of mission profiles and specialized functionality, threat levels and cost targets, so troops get the vehicle that’s right for their specific needs.”




The latest generation Oshkosh M-ATV will be on display at SOFEX 2014. The M-ATV has been in service with U.S. Forces since 2009 to meet an urgent need for a lighter, more mobile MRAP vehicle. The global M-ATV family of vehicles are configured to perform in various mission profiles, in a standard or extended wheel base.




Oshkosh Defense’s unique systems integration processes and expertise allows command, control, communications and computer (C4) equipment for the M-ATV to be integrated at the vehicle design stage. A “first-pass” approach helps optimize ergonomics, reduce system interference and minimize costs. Oshkosh also offers the full range of sustainment services through its Integrated Product Support (IPS) group to support everything from M-ATV training and technical manuals to maintenance and parts support.




To date, Oshkosh Defense has received orders for nearly 10,000 M-ATVs from the U.S. military and Middle East armed forces, including the United Arab Emirates and Kingdom of Saudi Arabia.

L-ATV on Display




Oshkosh Defense also will have its Light Combat Tactical All-Terrain Vehicle (L-ATV) on display at SOFEX 2014. Oshkosh designed the L-ATV to meet a global need for a new level of protected mobility for a light vehicle and to replace decades-old light vehicle fleets that lack protection capabilities against today’s most significant threats, including improvised explosive devices (IEDs) and rocket-propelled grenades (RPGs).




The Oshkosh L-ATV uses the TAK-4i intelligent independent suspension system to enable 25 percent improved wheel travel and 70 percent improved speeds in off-road terrain compared to today’s best-performing MRAP vehicles in off-road environments.




The Oshkosh L-ATV was selected for the U.S. Joint Light Tactical Vehicle (JLTV) program’s current phase and is undergoing rigorous U.S. Government testing. The JLTV is expected to fill the current tactical wheeled vehicle capability gap between MRAP vehicles and the aging High-Mobility Multipurpose Wheeled Vehicles (HMMWV) fleet.




Oshkosh leadership will be available to discuss the expanded Oshkosh Global M-ATV family of vehicles and the Oshkosh L-ATV, C4I and systems integration capabilities, as well as the company’s broad portfolio of vehicles, technologies and services, at SOFEX booth #A604.







About Oshkosh Defense




Oshkosh Defense is a leading provider of tactical wheeled vehicles and life cycle sustainment services. For more than 90 years, Oshkosh has been mobilizing military and security forces around the globe by offering a full portfolio of heavy, medium, light and highly protected military vehicles to support our customers’ missions. In addition, Oshkosh offers advanced technologies and vehicle components such as TAK-4® independent suspension systems, TerraMax® unmanned ground vehicle solutions, Command Zone™ integrated control and diagnostics system, and ProPulse® diesel electric and on-board vehicle power solutions, to provide our customers with a technical edge as they fulfill their missions. Every Oshkosh vehicle is backed by a team of defense industry experts and complete range of sustainment and training services to optimize fleet readiness and performance.

http://www.algeriabusinessinfo.com/story-z535146
Peut-être que l'ANP sera tenté

[BerrouLana]

Peut-être que l'ANP sera tenté

Pas la peine de y penser, il n y aura pas de MRAP, je pense que le nord africain dans cet article c'est la Tunisie qui - je la félicite - a franchi un pas supérieur, pas dans la doctrine de défense mais dans la conscience de préserver les vies humaines de leur soldats. Il n y aura pas de MRAP pour la simple raison qu'il n y a pas d'acheteur du côté algérien, qui veut dire : pas de motivation chez le commandement, et le problème n'est pas technique mais de mentalité, puis pour ce genre de commandement des NIMR ou des fushs peuvent remplacés les MRAP... pauvre commandement !

[deyaziz]

Peut-être que l'ANP sera tenté

Pas la peine de y penser, il n y aura pas de MRAP, je pense que le nord africain dans cet article c'est la Tunisie qui - je la félicite - a franchi un pas supérieur, pas dans la doctrine de défense mais dans la conscience de préserver les vies humaines de leur soldats. Il n y aura pas de MRAP pour la simple raison qu'il n y a pas d'acheteur du côté algérien, qui veut dire : pas de motivation chez le commandement, et le problème n'est pas technique mais de mentalité, puis pour ce genre de commandement des NIMR ou des fushs peuvent remplacés les MRAP... pauvre commandement !

Les NIMR et les fushs ne peuvent pas remplacer les MRAP , comme la guerre que mènent et vont mener encore longtemps les pauvres soldats Algériens contre le terrorisme ne se fait pas selon l'ancienne théorie du système D, a bord de camions SONACOM, de Toyota stations et de 4X4 touristiques mais a bord de vrais véhicules de combat( MRAP) qui protègent contre les mines et les armes de petits et mpoyens calibres qui continuent a tuer et a estropier nos jeunes et innocents djounouds. la bande d’imbéciles qui n’a pas encore compris sa bien sur n’envoient pas leur enfants faire le services national ni s’engranger dans l’armée en général, mais kayen Rabbi et sa justice, Ouallahi touma Ouallahi la responsabilité de la vie de chaque soldat est partagée entre tous ceux qui ont relation de prêt ou de loin avec cette affaire de matériel de combat (MRAP) d'ont on continu a priver nos valeureux maghaouirs, du commandant suprême des armées jusqu'au dernier petit responsable concerné 3eibe ou 3are on distrebu de l'argent a droit et a gauche a coup de centaine de millions de dollars sans penser a protéger nos soldats comme il faut hchouma . Deyaziz.

[kamel]

C'est vrai quand tu lis ca sur le site de Paramount, ca fait vraiment mal au cœur:
L'Azerbaïdjan Press Agency (APA) rapporte que 30 «Marauder» et 30 véhicules "Matador" seront produites. Les véhicules sont fabriqués en Azerbaïdjan en vertu d'une entente de coproduction signé entre Paramount Group et le ministère de l'Azerbaïdjan sur les industries de la défense (MDI) en 2006.

http://www.paramountgroup.biz/en/press- ... tador.html

[deyaziz]

En réalité les MRAP seront plus efficaces au nord contre les terroristes dans les maquis et contre éventuellement une armée classique ennemie, au sud , dans les conditions actuelles du combat mené contre tous ces groupes qui se déplacent dans le désert en 4X4 armés jusqu'aux dents cherchant a fuir le Mali pour s'installer chez ou a deplacer des quantité d'armes et de matériels le moyen le plus efficace pour les anéantir et assurer a nos forces la victoire avec le moins possible de pertes humaines reste a mon humble avis la cavalerie aérienne(les hélicoptères) et l'aviation de combat quant aux unités terrestres elles seront mieux protégées dans des VBC de l'infanterie. j'estime que beaucoup d'efforts sont a déployer dans la formation d'un grand nombre de pilotes d'hélico. et de pilotes de chasse ainsi que dans l'acquisition de matériel de combat :avions, hélico, et des matériels spécifique de détection ......... aussi la tactique opérationnelle sur le terrain mérite réflexion.

[UTO24]

les MRAP sont indispensable du nord au sud nos troupes engager dans la lutte anti tango ne sont pas de la chair a canon la derniere attaque qui a fait 11 soldats a demontre a quel point L'ANP n'est toujour pas a la hauteur niveau préparation,depuis les années 90 ont transporte des soldats dans des zones dangeureuse a bord de camion snvi ou de land rover aucune protection en cas de bombe artisanale ni en cas de tirs nourri il est tout a fait logique que nous offrons et ouvrons des oportunités pour cest groupes armées maintenant la lutte en elle méme est acquise mais l'instrument indispensable est absent jai le sentiment que le MDN est plus soucieux aux professionalisme de L'ANP avec des acquisitions de derniere generation mais dans la lutte anti terroriste il est évident que le chemin est long manque de volonté ou somme nous toujour pas prêt ou a la hauteur