Fouga CM-170 Magister [Déclassé]
CM-170 Fouga Magister
Bonjour,
L' école de Pilotage de Bou Sfer a reçu en 1969 - 1970
28 CM 170 + 5 autres :
quels étaient les numéros de série de ces appareils (origine Luftwaffe ou Armée de l'Air Fse).
quelles ont été leurs immatriculations au sein de l'Armée de l'Air Algérienne.
à quelle date onts-ils été retiré du service actif.
Appareils qui ont servi en Ecole de Pilotage à Bou Sfer 1969/70,
Puis vers 1973/74 l'Ecole de Pilotage sera transférée à Tafaraoui.
Mais en consultant le site on voit une photo du Fouga NT - 44 à Laghouat. Que faisait ce Fouga à Laghouat dans les années 80 ?
D'avance merci pour votre aide.
L' école de Pilotage de Bou Sfer a reçu en 1969 - 1970
28 CM 170 + 5 autres :
quels étaient les numéros de série de ces appareils (origine Luftwaffe ou Armée de l'Air Fse).
quelles ont été leurs immatriculations au sein de l'Armée de l'Air Algérienne.
à quelle date onts-ils été retiré du service actif.
Appareils qui ont servi en Ecole de Pilotage à Bou Sfer 1969/70,
Puis vers 1973/74 l'Ecole de Pilotage sera transférée à Tafaraoui.
Mais en consultant le site on voit une photo du Fouga NT - 44 à Laghouat. Que faisait ce Fouga à Laghouat dans les années 80 ?
D'avance merci pour votre aide.
Re: CM-170 Fouga Magister
Ils ont été retirés du service à la fin des années 80 lors de l'introduction des L-39C/ZA.
Les 28 proviennent tous de l'armée de l'air d'Allemagne de l'ouest, les 5 autres je pense qu'ils viennent de l'AdA mais pas sûr
Article d'époque
Camouflage à la livraison
Entrainement de la première promo de pilotes femmes algériennes
L'immatriculation au début des années 80 étaient à 4 chiffres ici 2844
Puis ils ont été réimmatriculés en November Tango - xx
Ici il semble qu'il s'agissait d'une cérémonie de présentation type journée porte ouverte puisqu'on voit des officiers étrangers s'intéresser également à un T-34 mentor en arrière plan
Maintenance à Dar El Baida en 1983 (by AAF 2020)
Défilé du 1er Novembre 1984
Maintenant ils sont tous utilisés comme ornement dans les bases aériennes ou ferraillés quelque part
A la BA de Bousfer
Les 28 proviennent tous de l'armée de l'air d'Allemagne de l'ouest, les 5 autres je pense qu'ils viennent de l'AdA mais pas sûr
Article d'époque
Camouflage à la livraison
Entrainement de la première promo de pilotes femmes algériennes
L'immatriculation au début des années 80 étaient à 4 chiffres ici 2844
Puis ils ont été réimmatriculés en November Tango - xx
Ici il semble qu'il s'agissait d'une cérémonie de présentation type journée porte ouverte puisqu'on voit des officiers étrangers s'intéresser également à un T-34 mentor en arrière plan
Maintenance à Dar El Baida en 1983 (by AAF 2020)
Défilé du 1er Novembre 1984
Maintenant ils sont tous utilisés comme ornement dans les bases aériennes ou ferraillés quelque part
A la BA de Bousfer
Re: CM-170 Fouga Magister
Merci pour ces informations.
Pas facile de retrouver les appareils qui ont été livrés.
Je suis en train de mener des recherches en Allemagne ainsi qu'en France, mais cela est bien compliqué.
Si cela vous intéresse je vous communiquerai ce que je pourrai obtenir.
D'autre part, savez-vous si les archives des Bases ont elles été conservées.
Existe t-il un Service Historique ?
Pas facile de retrouver les appareils qui ont été livrés.
Je suis en train de mener des recherches en Allemagne ainsi qu'en France, mais cela est bien compliqué.
Si cela vous intéresse je vous communiquerai ce que je pourrai obtenir.
D'autre part, savez-vous si les archives des Bases ont elles été conservées.
Existe t-il un Service Historique ?
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- Muqaddam (مقدم)
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Re: CM-170 Fouga Magister
Il existe un service d'archive (historique) dans toutes les bases, le plus fructueux est dans le Commandement des Forces Aériennes à Alger, mais c'est très difficile d'obtenir plus d'info, il faudra une demande officiel et un tas de formalités et je ne suis pas vraiment sur pour aprèsBernard17 a écrit :Merci pour ces informations.
Pas facile de retrouver les appareils qui ont été livrés.
Je suis en train de mener des recherches en Allemagne ainsi qu'en France, mais cela est bien compliqué.
Si cela vous intéresse je vous communiquerai ce que je pourrai obtenir.
D'autre part, savez-vous si les archives des Bases ont elles été conservées.
Existe t-il un Service Historique ?
Salutations :hadarat:
Photos de CM 170
Bonjour,
Je recherche photos de CM 170 Fouga avec (visible) son immatriculation.
Il a été livré 28 + 5 Fouga par la France en 1969/70 sur la Base de Bou Sfer.
Déjà sur certaines photos on voit une immatriculation à 4 chiffres (par exemple le 2844).
et une immatriculation November Tango XX (par exemple les NT - 92 et NT - 96)
Sur une Base apparait "en pot de fleur" le Fouga 483 !!! A quoi correspond cet immat.
En vous remerciant.
Je recherche photos de CM 170 Fouga avec (visible) son immatriculation.
Il a été livré 28 + 5 Fouga par la France en 1969/70 sur la Base de Bou Sfer.
Déjà sur certaines photos on voit une immatriculation à 4 chiffres (par exemple le 2844).
et une immatriculation November Tango XX (par exemple les NT - 92 et NT - 96)
Sur une Base apparait "en pot de fleur" le Fouga 483 !!! A quoi correspond cet immat.
En vous remerciant.
Fouga CM-170 Magister [Déclassé]
à ma connaissance, l'immatriculation des Fouga Magister se limite à deux :
avant la restructuration de l'ANP : les Magisters disposés de 04 chiffres soit 2844,2853,2826,.....etc
à noter que ce chiffre se divise en 02 parties :
- le 28 qui revient sur tous les appareils Fouga Magister : c'est le nombre d'appareils importés dans un premier temps
- les deux autres chiffres, qui ne sont pas chronologiques peuvent être retrouvés par une formule mathématique bien déterminée
après la restructuration de l'ANP : les Magisters seront immatriculés en NT-44,NT-96,NT-92,........etc
pour ce qui concerne l'immatriculation à 03 chiffres ça doit être une immatriculation fictive
NB: pour ma part ,j'estime que le changement des immatriculations des appareils de l'AAF aurait été effectué en 1990 ou 1991
avant la restructuration de l'ANP : les Magisters disposés de 04 chiffres soit 2844,2853,2826,.....etc
à noter que ce chiffre se divise en 02 parties :
- le 28 qui revient sur tous les appareils Fouga Magister : c'est le nombre d'appareils importés dans un premier temps
- les deux autres chiffres, qui ne sont pas chronologiques peuvent être retrouvés par une formule mathématique bien déterminée
après la restructuration de l'ANP : les Magisters seront immatriculés en NT-44,NT-96,NT-92,........etc
pour ce qui concerne l'immatriculation à 03 chiffres ça doit être une immatriculation fictive
NB: pour ma part ,j'estime que le changement des immatriculations des appareils de l'AAF aurait été effectué en 1990 ou 1991
Re: CM-170 Fouga Magister
02 photos de Fouga Magister prises à Bou-Sfer et destinés à la formation de pilotes Algériens par des instructeurs français.
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Re: Anciens Appareils de L'AAF [Déclassés]
Superbe en effet!! Le pilote en haut à gauche n'a pas été chef de la 8e Escadre de Tafraoui par hasard?
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Re: Anciens Appareils de L'AAF [Déclassés]
on dirait Ait MessaoudèneFULCRUM a écrit :Superbe en effet!! Le pilote en haut à gauche n'a pas été chef de la 8e Escadre de Tafraoui par hasard?
radio procedures, airmanship , and decision making in flight
https://www.youtube.com/watch?v=rIUBVE1bUnI
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Re: Anciens Appareils de L'AAF [Déclassés]
j'ai trouvé ceci sur le net ;
a t-elle été déjà postée ?
source :
http://www.thunderstreaks.com/spotting/ ... exchanges/
a t-elle été déjà postée ?
source :
http://www.thunderstreaks.com/spotting/ ... exchanges/
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- Muqaddam (مقدم)
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Re: Anciens Appareils de L'AAF [Déclassés]
Ah ben SUPER alors !!! ce sont les immatriculations civiles qui m'ont mis la puce à l'oreille, donc si l'on analyse bien la photo ; ces Fouga devaient être parqués en Allemagne avant d'être livrés à l'AAF