Construction automobile en Algérie

[Sifax]

Juste pour avoir une idée sur le retard qu'a l'Algérie dans l'industrie automobile: après l’Égypte, le Maroc, l'Arabie Saoudites, les Emirats Arabes...

L'Iraq aujourd'hui a une ligne d'assemblage de GeeLee chinoise, s’apprête à signer avec Nissan pour construire une usine et a déjà signé récemment avec Kia et GeneralMotors pour des lignes d’assemblages.
http://www.aljazeera.net/ebusiness/page ... leStatID=9

C'est à ce dire que c'est l'Algérie qui est détruite, en pleine guerre et occupé par l'US army.

[Sifax]

Du nouveau dans le feuilleton Renault.

L’Algérie promet de réorganiser l’activité d’importation de voitures au profit de l’usine Renault

La signature du pacte des actionnaires entre les autorités algériennes et le constructeur automobile Renault interviendra le 25 août prochain, selon le ministre algérien de l’Industrie, de la PME et de la promotion des investissements, Mohamed Benmeradi. Le transfert du site de l’usine de l’est à l’ouest du pays est, semble-t-il, tranché, selon les propos du ministre, qui précise, dans un entretien à la radio, que l’intégration dans le projet sera d’au moins 40 %.
M. Benmeradi a indiqué que 20 % de la production sera destinée au marché africain. Mais, dès le lancement du projet qui interviendra avant la fin de l’année 2013, l’importation des voitures connaitra une nouvelle organisation pour donner ses chances à l’usine Renault, a-t-il promis.
Les négociations entre l’Algérie et le constructeur automobile français « Renault » ont été menées avec « sérieux », a assuré le ministre de l’Industrie, de la PME et de la promotion des investissements au sujet de la réalisation d’une usine automobile du même constructeur en Algérie. Il a indiqué que le dossier de la réalisation d’une usine de montage de véhicules en Algérie est ficelé de tous les cotés, rappelant la signature d’un protocole d’accord avec le constructeur français en mai dernier, ce qui avait marqué l’entrée dans une nouvelle phase de négociations. Le ministre a précisé en ce sens que la conclusion d’un pacte des actionnaires est toute proche. La signature de ce document interviendra le 25 août prochain. Ce document précisera les engagements de chacune des deux parties dans l’investissement.
Selon les propos de M. Benmeradi, le choix du site de l’usine est tranché : ce sera l’ouest algérien, Oran ou Mostaghanem. Le ministre ne parle plus de proposition mais d’un choix, semble-t-il, approuvé par les deux parties. Il y a une semaine, le ministre avait indiqué que le projet de l’implantation de Renault en Algérie butait principalement sur choix du site. L’Algérie avait proposé le site de la zone de Bellara (Jijel), alors que Renault « exigeait » le site de la zone industrielle de Rouiba (Alger). Mohamed Benmeradi avait parlé il y a quelques jours, pour la première fois, d’un site à Mostaghanem ou Oran, proposés par l’Algérie, avant d’indiquer dimanche que le site de l’usine connaitra un changement.

20 % de la production destinée au marché africain
Le ministre a par ailleurs indiqué, selon l’accord-cadre signé entre les deux parties, que la mise en production de l’usine, qui sera créée dans les mois prochains, interviendra une année après la signature du pacte des actionnaires, soit avant la fin de 2013. Après deux ans du lancement de la production avec une capacité annuelle de 25.000 voitures comme première étape, le nombre passera à 75.000 voitures pour deux ou trois modèles en deuxième phase, a indiqué le ministre, précisant que l’investissement prévoit une capacité de 150.000 voitures annuellement, à atteindre dans la phase ultime du projet.
Concernant le taux d’intégration nationale, il atteindra probablement les 50 %. La voiture produite sera à 40 % algérienne au moins, a-t-il ajouté. Il a estimé que la demande sur le marché de l’automobile algérien est très forte. Cependant, le ministre a promis de réorganiser l’importation des véhicules dès le lancement du projet pour donner, a-t-il dit, ses chances pour l’usine Renault.
Parmi les clauses de l’accord conclu avec le constructeur français, Mohamed Benmeradi a révélé que 20 % de la production sera destinée au marché de l’exportation, notamment sur le marché africain.

http://maghrebemergent.info/actualite/m ... nault.html

[Sifax]

الشركة الفرنسية تحصل على نسبة 49 بالمائة وحق التسيير
إبرام عقد الشركاء لمصنع ''رونو'' قبل زيارة هولاند للجزائر
http://www.elkhabar.com/ar/economie/294472.html

[anzar]

Alors finalement Alger, Oran ou Mosta

[Sifax]

Oran (pour l'instant)

[KRATOS]

!!!
http://www.elmihwar.com/?p=9703

[Sifax]

En français ça donne:

(...)« Le Qatar prévoit de réaliser plusieurs projets en Algérie notamment dans la construction automobile », a-t-il indiqué dans une déclaration à la presse au terme de la signature d’un mémorandum d’entente pour le montage d’une usine de sidérurgie à Bellara (wilaya de Jijel).

« Nous sommes en train d’encourager le constructeur allemand Volkswagen, dans lequel le Qatar est actionnaire, pour monter une usine de fabrication de voitures en Algérie », a-t-il précisé. Le projet en question sera réalisé, a-t-il dit, dans le cadre d’un partenariat entre l’Algérie, le Qatar et Volkswagen.(...)

http://www.algerie1.com/actualite/le-qa ... n-algerie/

(Déclarations du ministre qatari de l’Economie et des Finances, M. Youcef Hussein Kamel)

[Sifax]

Benmeradi annonce un démarrage effectif de l’industrie automobile à la fin de l’année (Par Samy Cherroud)

« Toutes les conditions sont réunies ou en cours de mise en œuvre » pour lancer la construction de voitures en Algérie, a affirmé ce lundi 9 juillet, Mohamed Benmeradi, ministre de l'Industrie, de la PME et de la Promotion de l'investissement, dans un entretien à l'agence APS. Le ministre fixe à la fin 2012 le délai de « démarrage effectif », de cette industrie.

Selon M. Benmeradi, l'Algérie ne se contentera pas seulement de produire des véhicules destinés à la consommation locale. Elle envisage aussi d'exporter une partie de sa production, qui se fera en partenariat avec « un grand constructeur » dont il n’a pas précisé l’identité. Le ministre a déploré le fait que l'Algérie importait annuellement plus de 400 000 véhicules de marques différentes, d'un coût global supérieur à 4 milliards de dollars, sans que cela n’engendre un quelconque impact économique pour le pays. Le ministre estime qu’une production nationale automobile réduirait la facture des importations et permettrait la création de 15 000 à 20 000 emplois en amont et en aval.

Concernant le projet de fabrication de véhicules en négociation depuis quinze mois avec le constructeur français Renault, le ministre a fait savoir que celui‑ci « ne portera aucunement sur une activité de montage en tant que finalité ». Selon lui, il s’agit d’un « projet véhicules particuliers intégré qui permettra une intégration au niveau du site de production (intégration verticale), mais aussi une intégration à l'extérieur du site de production (intégration horizontale) de pièces et de composants divers au niveau du réseau de sous‑traitants locaux (privés et publics) à développer ».

http://www.tsa-algerie.com/economie-et- ... 21398.html

Je ne sais pas mais l'article sous-entend qu'il y aura un autre projet plus avancé que celui avec Renault.
Parle t il de Volkswagen? ou de Mercedes avec le MDN? Ou un coup de théâtre avec Hyundai?

On espère Monsieur le Ministre... on espère. :angem:

[Sifax]

Oran (pour l'instant)

Confirmation:
وفد زار موانئ وهران لتجسيد مشروع مصنع السيارات
مسؤولو ''رونو'' مهتمون بمنطقة وادي تليلات
http://www.elkhabar.com/ar/economie/295137.html

[saladin]

Dans le 1er paragraphe, je pense qu'il parle du projet en cours avec Mercedes, dont on suppute, ça et là, que les chaines de production démarreront effectivement fin 2012.
Dans le 2eme paragraphe, là c'est clair qu'il parle d'un autre projet en cours de négociation, et il y a de grande chance que ça soit Volkswagen, puisque certains membres ont déjà cités ce constructeur comme ayant proposé au Gouvernement l'investissement dans une grande plate forme de production et d'exportation, pour l'Afrique et le Moyen-Orient, et l'entrée des actionnaires Qataris dans les discutions ne fait qu’accentuer cette hypothèse.
Pour moi, ce qui se trouve dans le 3eme paragraphe, n'est que de la phraséologie pour défendre le projet Renault, qui est plus politique qu’économique; parler d’intégration interne et externe pour un projet de 50.000 véhicules par an est tout simplement mensonger, ou au moins dénote de la non maitrise de la réalité économique de cette industrie.

[anzar]

Si l'usine de la marque au losange est installée à Oran ça ne sera qu'une arrière boutique de l'usine de Tanger

[PSG78]

Heureusement que vw est là

[Sifax]

En attendant, Renault continue de faire de très bonnes affaires en Algérie:

Renault : l’Algérie, un marché plus important que l’Espagne et l’Italie (Par Rafik Tadjer)
(...)
En Espagne, le constructeur français a vendu 45 000 véhicules durant la première moitié de l’année en cours. En Italie, il a vendu 58 000 unités. Durant la même période, l’Algérie a représenté plus de 63 000 ventes, selon la même source. Ce chiffre est également supérieur à celui réalisé par le groupe français en Turquie.(...)

http://www.tsa-algerie.com/economie-et- ... 21420.html

ça dépassera les 100.000 u cette année

[l'adjudant/chef]

Et malgré cela, renault continue à faire courber l'échine des négociateurs et décideurs Algériens à propos de l'implantation de son usine en Algérie .

[Sifax]

« Si le projet de Renault est menaçant pour la France, c’est non »

Sur l’impact que pourrait avoir le plan social annoncé par Peugeot sur l’implantation d’une usine Renault en Algérie, M. Fabius a répondu clairement : « Est‑ce que l’investissement de Renault en Algérie va servir le pays ? Dans ce cas, c’est du gagnant‑gagnant. Si c’est un investissement pour concurrencer les produits fabriqués en France, c’est non. Si c’est du gagnant‑gagnant, c’est oui. Si c’est une menace pour la France, c’est non », a‑t‑il résumé. Comprendre : les voitures qui seront fabriquées en Algérie seront destinées au marché local et ne pourront pas être exportées en France. Toujours au plan économique, M. Fabius s’est montré favorable à la poursuite par Jean‑Pierre Raffarin de sa mission en Algérie. « M. Raffarin est tout à fait le bienvenu pour poursuivre son travail tant qu’il est apprécié ici [en Algérie] », a‑t‑il dit.

http://www.tsa-algerie.com/diplomatie/d ... 21461.html

Je ne sais pas si c'est pour la consommation locale de l'opinion française ou qu'il ferme la porte aux exportations.
Quand je lit "gagnant-gagnant" ça me fait sourire, d'un coté Renault exporte en Algérie plus que ce qu'elle exporte en Italie, Espagne ou en Turquie, c'est à dire plus de 100.000 unités cette année. Et dans le meilleur des cas, nous comptabilisera en partie en devises des Renault construites chez nous. De l'autre coté un pays qui achète.
En effet c'est gagnant-gagnant (pour Renault. et perdant-perdant pour nous).