Infrastructures Routières [Routes, Autoroutes, Gares...]

[Sifax]

L’autoroute des Hauts plateaux sera réalisée par des entreprises nationales (Par Kaci Haider, 23/11/2012)

La réalisation de l’autoroute des Hauts plateaux sera effectuée entièrement par des entreprises nationales et ses travaux seront lancés en 2013, a fait savoir le ministre des travaux publics, Amar Ghoul en marge de l’inauguration de la 10ème édition du Salon international des travaux publics (SITP)

“Les capacités nationales de réalisation sont capables de prendre en charge la réalisation de l’autoroute des Hauts plateaux” a souligné le ministre, précisant que les études du projet étaient prêtes et que les mesures portant lancement des travaux de réalisation étaient en cours d’examen.

L’autoroute des Hauts plateaux longue de 1.300 kilomètres ne relève pas seulement du secteur de Amar Ghoul, mais de plusieurs autres départements, a fait savoir le ministre des travaux publics qui a évoqué les multiples dimensions de ce projet, notamment économiques.

En effet, ce projet, second du genre après l’autoroute Est-ouest en voie d’achèvement, sera doté de fibres optiques et de plusieurs espaces à vocation économique à même d’alléger la surcharge qui pèse sur le littoral et de promouvoir les investissements locaux, a encore ajouté Ghoul qui n’a pas manqué de saluer, en ce qui concerne le SITP, le saut qualitatif enregistré par cette manifestation qui a accueilli cette année pas moins de 343 exposants dont 141 étrangers venus de 17 pays.

http://www.algerie1.com/actualite/lauto ... ationales/

L’Algérie aura plus de 8.000 kms d’autoroutes en 2015 (Par Lila Ghali, 23/11/2012)

L’Algérie aura plus de 8.000 kilomètres d’autoroutes en 2015, grâce à de nombreux projets que les pouvoirs publics comptent lancer dès 2013, selon le ministre des travaux publics Amar Ghoul qui a qualifié l’année 2013 de celle des grandes réalisations et des grands projets.

“L’Algérie s’apprête à lancer 34 projets de réalisation d’autoroutes et de voies rapides, ce qui augmentera la longueur des autoroutes à 8.000 kilomètres à l’horizon 2015 contre 4.500 kilomètres actuellement”, a indiqué le ministre, en faisant savoir que les projets de réalisation de 11 voies rapides, dont la rocade des Hauts plateaux et les voies devant lier les ports à l’autoroute Est-ouest, ont connu leur lancement.

Amar Ghoul donnera un aperçu sur les projets en question, citant par exemple l’autoroute entre Tindouf et Adrar sans passer par Bechar et celle reliant Adrar à Timimoun et El Bayadh sur 800 kilomètres. Tamanrasset et illizi et cette dernière et Djanet seront également reliés par des autoroutes dont la réalisation ne devrait pas tarder à être lancée. D’autres grands projets seront lancés dans les wilayas du sud sur une longueur de 10.000 km, a-t-il précisé.

Plus au nord, le ministre des travaux publics évoquera la réalisation de la route qui va relier Tizi Ouzou à l’autoroute Est-ouest et celle devant relier Khemis Miliana (Aïn Defla) à Bordj Bou Arreridj, appelée à traverser trois autres wilayas, à savoir Médéa, Bouira (par Sour El Ghozlane) et M’sila (par Hammam Delaa)

http://www.algerie1.com/actualite/lalge ... s-en-2015/

[KHAYBAR]

La modernisation du transport terrestre (SOGRAL SPA)

[video]http://www.youtube.com/watch?v=sBLJRotIKCo[/video]

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(APS) dimanche 3 février 2013 18 : 50
Plusieurs projets de voies rapides lancés en 2013 à travers toutes les wilayas d’Algérie

ALGER - Le ministre des travaux publics, Amar Ghoul a annoncé dimanche que la priorité de son secteur pour l’année 2013 sera de réaliser de nouvelles voies rapides et autoroutes à travers toute l’Algérie.

Dans une déclaration à la presse en marge de la clôture de la session d’automne du parlement, le ministre a indiqué que 13 autoroutes seront lancées à travers le territoire national, notamment dans le sens Nord-Sud, ainsi que des voies rapides qui relieront l’autoroute Est-Ouest aux principaux ports du pays.

Le ministre a mis l’accent sur l’impact économique de ces projets structurants sur le développement des régions concernées, soulignant que "l’année 2013 sera celle du lancement des grands projets vitaux au Nord, dans les Hauts plateaux et au Sud du pays".

A propos des projets en cours de réalisation dans le Sud, Amar Ghoul a indiqué qu’ils auront pour "vocation de désenclaver les régions et les agglomérations éloignées et de moderniser les routes nationales et chemins de wilaya".

Au sujet des enveloppes allouées à ces projets, le ministre se contentera de dire que "ce sont les résultats des appels d’offres qui détermineront leurs coûts de réalisation".

Pour ce qui est du tronçon qui reste à réaliser du projet d’autoroute Est-Ouest tout à l’extrême Est du pays, le ministre a indiqué que les travaux de la partie reliant Constantine à Annaba via Skikda se poursuivent normalement, et qu’il ne restait plus que les travaux d’équipement.

"Le tronçon Constantine-Annaba de l’autoroute Est-Ouest sera réceptionné par étapes, la première concernant le tronçon Constantine-Skikda "qui sera mis en service au plus tard au mois de mars prochain", selon le ministre qui a mis en exergue les avantages que va offrir l’ouverture de cet important tronçon qui permettra de désengorger la route nationale N.3 qui connaît une circulation très dense tout au long de l’année.

En visite dernièrement à Constantine, le ministre avait souligné que tous les obstacles techniques et financiers qui entravaient l’avancement des travaux de ce tronçon confié au Groupe japonais "Kojal" avaient été levés. Il avait assuré que les automobilistes pourront désormais dès l’été 2013 emprunter l’autoroute Tlemcen-Annaba longue de 1.216 km.

L’autoroute Est-Ouest, qui s’étend de la frontière marocaine à la frontière tunisienne, couvre directement 20 wilayas, et comprend plus de 3.000 ouvrages d’art dont 124 grands ponts, 12 tunnels et 600 petits et moyens ponts. Le coût de ce projet est estimé à 11 milliard de dollars.

Parallèlement au parachèvement du tronçon Est du projet, les travaux se poursuivent toujours pour la réalisation de stations de services le long des tronçons ouverts à la circulation (Tlemcen-Constantine).

S’agissant des postes de péage et des aires de repos et de maintenance, leurs travaux débuteront dans le courant du premier trimestre 2013 selon l’algérienne des autoroutes, organisme chargé de gérer les autoroutes en partenariat avec une entreprise étrangère, dans une première étape, avant que la gestion ne soit totalement algérienne.

http://www.aps.dz/Plusieurs-projets-de- ... pides.html

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(APS) vendredi 15 février 2013 16 : 27
Nouvelles mesures de contrôle du transport routier de personnes, de marchandises

ALGER- Un nouveau dispositif de contrôle du transport routier de personnes, de marchandises et par taxi, visant à améliorer la qualité du service et à veiller sur le respect des tarifs fixés vient d’entrer en vigueur, a annoncé vendredi à Alger le ministre des Transports M. Amar Tou.

Cette mesure, contenue dans une circulaire récemment publiée par le ministère, permet de contrôler l’exercice du transport urbain, suburbain et interwilayas de voyageurs, du service taxi, du transport de marchandises et des matières dangereuses, a expliqué le ministre lors d’une rencontre qui a regroupé les directeurs des Transports des 48 wilayas.

A cet effet, quelque 214 inspecteurs relevant des directions de wilayas seront mobilisés afin de veiller sur la conformité des conditions d’exercice des activités du transport routier a-t-il dit, ajoutant que ces effectifs seront appelés à augmenter.

"Si, au cours de l’application de ces nouvelles mesures, on juge nécessaire d’augmenter le nombre des inspecteurs assermentés, on le fera" a poursuivi M. Tou lors de cette réunion à laquelle ont pris part, également, les cadres centraux du ministère.

L’objectif à travers ce dispositif est "d’améliorer le service offert aux usagers des différents modes de transport routier et de vérifier les conditions de sécurité des véhicules en Algérie", a souligné le ministre.

Les opérations de contrôle s’effectuent, en vertu de la circulaire, particulièrement au niveau des gares routières, les arrêts, les points de chargement et de déchargement des marchandises et sur route, a-t-on indiqué. Ce texte définit les sanctions à appliquer sur les contrevenants aux conditions d’exercice des activités de transport routier.

Outre la vérification documentaire, les contrôles des activités du transport routier de personnes de marchandises et du transport par taxi se fait aussi sur l’existence ou non des équipements à même d’assurer la sécurité, le confort des usagers mais aussi la qualité de service qui leur est assuré, a insisté le ministre.

Le nouveau dispositif de contrôle porte ainsi sur la continuité du service, des horaires, des itinéraires et des arrêts, la délivrance des titres de transport et sur la conformité du prix payé par le voyageur par rapport aux tarifs en vigueur, selon la circulaire.

Pour les taxis automobiles, les contrôleurs assermentés vérifient l’existence du compteur (taximètre), l’affichage à bord du véhicule des tarifs en vigueur, et le service offert à la clientèle et les équipements de soins d’urgence, entre autres.

Par ailleurs, M. Tou a annoncé que le contrôle technique des véhicules sera élargi, dès avril prochain, pour toucher toutes les parties du véhicule, alors qu’actuellement le contrôle obligatoire se limite sur quelques composants du véhicule.

A cet effet, un nouveau système automatisé sera mis en place prochainement par l’Agence nationale de contrôle technique automobile (Enacta) pour rendre impossible toute manipulation ou falsification des résultats liés au contrôle des véhicules au niveau des agences de contrôle technique de véhicules.

http://www.aps.dz/Nouvelles-mesures-de-controle-du.html

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(APS) samedi 16 février 2013 10 : 48
Tronçon de l’autoroute de la wilaya de Constantine : livrer la totalité du segment fin mars 2013 (VIDEO)

CONSTANTINE - Le Premier ministre, M. Abdelmalek Sellal, a débuté, samedi, sa visite d’inspection à Constantine près de Djebel Ouahch, sur le chantier du segment de l’autoroute Est-ouest traversant cette wilaya sur 65 km, où il a particulièrement insisté sur la livraison de ce tronçon "à fin mars 2013"

http://www.aps.dz/Troncon-de-l-autoroute-de-la.html

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(APS) dimanche 17 février 2013 16 : 57
Plus de 600 millions de dinars pour le doublement d’un tronçon sur la RN 88 à Khenchela

KHENCHELA - Une enveloppe financière de plus de 600 millions de dinars a été consacrée dans la wilaya de Khenchela pour le doublement de la RN 88 dans sa partie reliant la ville de Kais et le chef lieu de wilaya, a-t-on appris dimanche auprès de la Direction des travaux publics (DTP).

D’une longueur de 20 km, le tronçon devant être transformé en voie express, est l’un des axes routiers les plus fréquentés de la région. Il dessert les wilayas de Batna et de Tébessa, a précisé la même source.

Les travaux de réalisation de ce projet, inscrit au titre de l’exercice 2012, seront prochainement lancés, en attendant le choix d’une entreprise spécialisée capable de réaliser ses travaux dans les délais, selon la même source. Les services de la DTP de la wilaya envisagent la réalisation d’autres travaux similaires sur cette route, dans sa partie reliant les communes de Kais et de Taouzient (14 km), a ajouté le même responsable.

L’opération est destinée à fluidifier la circulation, à améliorer les échanges et à éliminer plusieurs points à l’origine de nombreux accidents sur cette route qui traverse les communes d’El Mahmal, d’El Hamma, d’Ouled Rechache et de Kais, a-t-on précisé.

D’autres actions relatives à la réalisation de deux ouvrages d’art sur l’axe routier reliant la commune de Khenchela et la wilaya de Tébessa, plus exactement à la sortie Sud de Khenchela, ont été lancées, en plus de deux autres projets, à savoir un échangeur et un ouvrage d’art sur le carrefour 80 entre les communes de Khenchela et de M’oussa, en cours de travaux

http://www.aps.dz/Plus-de-600-millions-de-dinars.html

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(APS) dimanche 17 février 2013 17 : 18
Plusieurs projets de réalisation et d’entretien de routes à Adrar

ADRAR - Plusieurs opérations de réalisation et d’entretien de routes sont en cours dans la wilaya d’Adrar, ont indiqué les responsables du secteur des Travaux publics d’Adrar.

Retenus dans le cadre du programme quinquennal de développement (2010-2014), ces projets, visant notamment la relance de l’action de développement par l’amélioration de l’état des routes et le désenclavement des régions, consistent en la réalisation de trois axes névralgiques reliant Adrar aux wilayas d’El-Bayadh, de Tamanrasset et de Tindouf qui permettront de réaliser des gains de plus de 520 km sur les anciennes liaisons, a indiqué le DTP.

M. Rahmani Abderrahmane a fait part aussi du projet de réalisation d’une route reliant Adrar à la daïra d’Aoulef sur 150 km devant donner lieu, une fois opérationnelle, à un raccourci de 100 km épargnant aux usagers de la route le passage par la région de Reggane, sur un ancien tracé long de 250 km.

Confié à trois entreprises de réalisation, dont une publique, pour une enveloppe de 2,7 milliards de DA, ce projet, ayant généré quelque 300 emplois, devra être livré l’année prochaine, a signalé le DTP.

Selon le même responsable, ce projet, tant attendu par la population locale, devra contribuer au désenclavement des régions du Tidikelt, à l’Est d’Adrar, notamment celles d’Ain-Belbel, connue pour ses importantes potentialités agricoles et touristiques, en plus de la diminution du trafic routier sur la RN-6 entre Adrar et Reggane, plus au sud.

Dans un souci de développement et de désenclavement des régions, le projet, en cours de réalisation entre les wilayas d’Adrar et d’El-Bayadh, sur une longueur de 180 km, devra assurer un gain sur la distance à destination du nord algérien de 1.070 km à environ 820 km, a estimé M. Rahmani.

Les travaux de ce projet, traversant la daïra de Tinerkouk, à l’extrême nord de la wilaya d’Adrar, ont atteint un taux d’avancement de 65%, avec 57 km de tronçons revêtus.

Ce projet, doté d’un financement de 3,2 milliards de DA, se heurte, toutefois, à une série de contraintes liées notamment à l’existence, sur une distance de 90 km, de dunes de sable, la rareté des points d’eau, la rareté de matériaux de réalisation, dont le tuf et le gravier dont les approvisionnements se font à partir de zones éloignées.

Le projet d’axe routier entre les wilayas d’Adrar et de Tindouf sur une distance de 523 km, lancé en 2011 pour une enveloppe de 13,4 milliards de DA, permettra ainsi de rapprocher sensiblement les distances réduisant de 170 km le tracé entre les deux wilayas, via la région de Chenachène, à l’Ouest de Tindouf

http://www.aps.dz/Plusieurs-projets-de-realisation.html

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(APS) mardi 19 février 2013 15 : 08
Mise en chantier à la fin du 1er semestre 2013 de 2000 km d’autoroutes (Ghoul)

ALGER- Plusieurs projets autoroutiers portant sur la réalisation de 2000 km sur un programme de 4000 km d’autoroutes seront lancés en chantiers avant la fin du premier semestre, a affirmé mardi à Alger le ministre des Travaux publics M. Amar Ghoul.

Ces projets s’inscrivent dans le cadre d’un plan qui consiste à lancer en travaux 11 autoroutes couvrant différentes régions du pays pour un coût avoisinant 1.000 milliards de DA, a indiqué le ministre lors d’une réunion avec les directeurs des Travaux publics (DTP) des 48 wilayas.

’’Le reste des projets d’autoroutes (2000 km) seront mis en chantiers dès l’achèvement des études techniques, actuellement en cours’’, a-t-il précisé, ajoutant qu’il s’agit à travers ces futures infrastructures routières de relier les principaux ports du pays à l’autoroute Est-Ouest.

Le ministre a insisté sur l’impact de ces liaisons routières sur les régions traversées pour insuffler, a-t-il souligné, une nouvelle dynamique au développement économique aussi bien des wilayas côtières que des hauts plateaux.

Selon M. Ghoul, interrogé par la presse pour savoir lesquels des 11 projets d’autoroutes seront lancés les premiers, ’’la totalité des 11 autoroutes ont un caractère prioritaire’’.

Il a précisé que les wilayas concernées sont Annaba, Guelma, Skikda Jijel, Tizi Ouzou, Tipasa, Chlef, Mostaganem, Oran, Ain Temouchent et Tlemcen.

’’Aujourd’hui, 95% des échanges commerciaux de l’Algérie avec le monde se font par voie maritime, c’est pourquoi il faut donner aux ports une place plus importante ce qui permettra de faciliter le transport des marchandises à travers les différentes régions du pays’’, a soutenu le ministre.

Des routes et des projets

Devant les directeurs des travaux publics de wilaya, M. Ghoul a fait savoir qu’environ 4200 projets routiers sont actuellement en cours à travers le territoire national comprenant, a-t-il indiqué, des projets de routes et d’ouvrages d’art, de désenclavement au sud comme au nord du pays et des chantiers d’entretien du réseau existant. A cela, selon le ministre, s’ajoutent environ 60 projets d’extension ou d’aménagement de côtes et d’infrastructures maritimes, et quelque 30 projets de développement d’aéroports.

S’agissant des projets qui seront réalisés dès cette année, il a cité l’autoroute des haut plateaux (Tlemcen-Tébessa) sur environ 1000 km, l’aménagement en voies express nord-sud des route nationales (RN) N° 1 (Alger-Tamanrasset), RN 3 (Skikda-Illizi) et RN 6 (Oran-Bordj Badji Mokhtar) ainsi que le lancement en travaux de 3000 ouvrages d’art.

Le ministre a mis un accent particulier sur la nécessité d’accorder une importance plus accrue à l’entretien du réseau routier national tout comme des ouvrages d’art, tels que les tunnels, les ponts et les viaducs existants.

M. Ghoul a relevé qu’il existe actuellement quelque 6000 ouvrages d’arts et ponts qui nécessitent ’’des suivis et des contrôles périodiques’’ soulignant qu’environ 600 maisons cantonnières sont opérationnelles pour prendre en charge l’entretien des routes.

’’Incessamment, ces maisons cantonnières seront mieux dotées financièrement, en matériels et en ressources humaines’’, a encore indiqué M. Ghoul.

http://www.aps.dz/Mise-en-chantier-a-la-fin-du-1er.html

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(APS) mardi 19 février 2013 13 : 28
Livraison avant la fin de l’année de 100 km de routes nationales après réhabilitation et modernisation (DTP)

M’SILA- Plusieurs tronçons de routes nationales (RN) totalisant un linéaire de 100 km seront réceptionnés "avant fin 2013" dans la wilaya de M’sila, a-t-on affirmé, mardi, à la direction des Travaux publics (DTP).

Ce programme de modernisation s’articule autour de l’entretien et de la réhabilitation de la RN 40 dans segment reliant le carrefour d’Ain Lahdjel (nord de la wilaya) à la localité de Sabla, près de Magra (est) et de la RN 8 entre les communes de Sidi-Aïssa et de Boussaâda, situées au nord et au sud du chef-lieu de wilaya, a précisé la même source.

Les travaux d’entretien des RN 60 et 46, qui avancent à un rythme jugé "appréciable", seront achevés dont les délais prévus, selon la même source qui a estimé que la concrétisation de l’ensemble de ces actions qui ont également concerné le doublement de la RN 45 dans la zone de Khemissa (sur 2 km), permettra de désengorger plusieurs routes nationales à grande circulation, empruntées quotidiennement par 50.000 véhicules.

La wilaya de M’sila dispose de routes nationales long de 924 km, emprunté par plus de 100.000 véhicules/jour, dont 20 % de poids lourds, a-t-on signalé, rappelant que plus de 800 km de ces routes ont fait l’objet d’opérations de réhabilitation et d’entretien depuis 1999.

http://www.aps.dz/Livraison-avant-la-fi ... annee.html

[anzar]

Quelques photos à couper le souffle du tronçon ouest de l'AEO

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enfaite la station de services (Ghélizene) est une chef-d’œuvre

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Développement local à Naâma : Lancement des travaux de dédoublement de la RN6
Écrit par Rahmani Mohamed
Samedi, 02 Mars 2013 22:21

Un important projet de développement local, portant sur le dédoublement de la RN6, inscrit au titre du plan quinquennal 2010-2014, est sur le point d’être lancé à Naâma. D’une longueur de 273 kilomètres, le tronçon devant être transformé en voie express est l’un des axes routiers les plus fréquentés de la wilaya.

Il dessert les localités de Djenien Bourezg, Moghar, Aïn Sefra, Naâma, Mecheria et Bougtob. Selon M. Khelil, directeur technique des travaux publics de la wilaya, le projet en question, qui va du lieu-dit Hadjret Lemguil, au sud de la wilaya, jusqu’à Bougtob, à l’entrée du territoire d’El Bayadh, est scindé en deux phases dans sa réalisation.

La première, inscrite au titre de l’exercice 2012, comporte un linéaire avoisinant les 112 kilomètres, reliant les localités de Mecheria et Aïn Sefra, en passant par le chef-lieu de wilaya (Naâma).

La priorité, en matière de réalisation, a été donnée à ce tronçon routier, souligne le directeur des travaux publics, dans l’unique dessein de fluidifier le trafic routier, très dense dans cette zone. Quant à la seconde phase, ajoute notre interlocuteur, elle est inscrite dans l’exercice 2013 et comporte la réalisation de deux tronçons : Mecheria-Bougtob et Aïn Sefra-Hajrat Lemguil, soit un total de 161 kilomètres.

Selon les études techniques réalisées par un bureau national, en l’occurrence le SET d’Oran, il est prévu la réalisation, dans le cadre de ce projet, de neuf ouvrages d’art, dont sept passages supérieurs et deux échangeurs dans les localités de Mecheria (Twifsa) et Aïn Sefra, lesquels ouvrages auront pour rôle de fluidifier le trafic et d’éliminer plusieurs points noirs, à l’origine d’accidents de la circulation.
Par ailleurs, les travaux de réalisation de ce projet seront pris en charge par six entreprises, pour les voies de circulation, et deux autres spécialisées dans les ouvrages d’art, toujours selon notre source.

http://www.reporters.dz/index.php?optio ... ouverture-

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Autoroute Est-Ouest : L’enveloppe budgétaire n’a pas dépassé les 11 milliards de dollars
Par Abbès Zineb | 04/03/2013 | 15:57

Le ministre des travaux publics Amar Ghoul a soutenu lundi que “les réévaluations dans le secteur des Travaux publics, comme dans les autres secteurs d’ailleurs, sont très faibles aujourd’hui par rapport au passé et elles sont en train de régresser annuellement (…) nous n’avons aucun problème dans ce sens”.

Intervenant en marge de l’ouverture de la session de printemps du Conseil de la Nation, il a expliqué qu’”on parle parfois de réévaluations de programmes en les confondant avec des restructurations ou des programmes additionnels ou nouveaux” en citant l’exemple de l’autoroute Est-ouest, dont le montant d’un milliard d’euros annoncé comme le coût de réévaluation de ce grand projet ne représente, selon le ministre, que le coût des programmes complémentaires annexés à ce projet.

Ghoul a précisé aussi que “le projet de cette autoroute n’a pas connu de réévaluation signifiante, sauf que la construction de routes ou d’autoroutes supplémentaires pour assurer la liaison avec certaines villes s’est avérée parfois indispensable, ce qui a engendré des coûts supplémentaires”.

Pour lui, il s’agit de “programmes nouveaux” et non une réévaluation. Dans le même sillage, il a rappelé que l’enveloppe budgétaire consacrée pour la réalisation de ce méga projet, estimée à plus de 11 milliards de dollars, “n’a pas été dépassée ou révisée à ce jour”.

Les déclarations du ministre des travaux publics interviennent une semaine après que la Caisse nationale d’équipement pour le développement (CNED) avait précisé que les réévaluations de programmes en Algérie étaient dues, en partie, au manque de maturation des études mais aussi aux travaux supplémentaires qui sont souvent intégrés aux grands projets.

http://www.algerie1.com/actualite/autor ... e-dollars/

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[video]http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... tT5f0l0OJU#![/video]

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(APS) lundi 18 mars 2013 12 : 35
Environ 32 milliards de dollars consacrés au développement du rail en Algérie sur 10 ans (responsable)

ALGER - Une enveloppe d’environ 32 milliards de dollars est consacrée au développement du transport ferroviaire en Algérie pour la période 2005/2014, a déclaré lundi Nassim Mustapha, un responsable du ministère des Transports.

"L’enveloppe globale consacrée au chemin de fer est importante pour les deux plans de développement 2005/2009 et 2010/2014 (et elle) est d’environ 32 milliards de dollars", a déclaré Mustapha, conseiller du ministre, à la Radio nationale.

"90% des opérations inscrites sont engagées sur le terrain", a-t-il dit, expliquant que certaines lignes sont réceptionnées et que d’autres sont en cours de réalisation. Selon ce responsable, le réseau ferroviaire du pays qui était de 1.769 km en 2008, atteindra 10.000 km à l’horizon 2016/2017.

Le même responsable a fait état de projets d’extension de plusieurs lignes du Nord vers le Sud, à l’exemple de celle reliant Bechar à Adrar sur une distance de plus de 600 km pour étendre la ligne Oran-Bechar (700 km).

Le projet annoncé lors de la visite du Premier ministre, Abdelmalek Sellal, samedi dernier à Bechar, sera inscrit dans la loi de finances complémentaire 2013 pour réalisation. Il va désenclaver de nombreuses villes telles qu’Abadla et Beni Abbes, a-t-il précisé.

La ligne "sera exploitée pour le transport des voyageurs, des hydrocarbures et des marchandises", telles que les céréales. M. Mustapha espère que des marchandises seront aussi transférées du Sud vers le Nord en citant le sable pour la construction.

La réalisation d’une autre ligne en continuité de la ligne Alger-Ghardaïa et Blida-Laghouat puis vers Ouargla et Hassi Messaoud est inscrite dans la LFC 2013, dira-t-il.

D’autres boucles sont prévues pour relier les villes du Nord à celles du Sud comme la boucle sud-ouest et sud-est. La première reliera Laghouat et Hassi Messaoud en passant par Ghardaïa et Ouargla.

Elle est connectée avec la pénétrante qui va de Constantine jusqu’à Touggourt. La seconde boucle s’étendra de Ghardaïa à Bechar en passant par Adrar.

A propos de la ligne In Salah-Tamanrasset de plus de 660 km, il y a une proposition pour l’inscrire en étude. Un deuxième projet est en cours d’étude : celui reliant Bechar à Tindouf pour l’exploitation du minerai de fer de Ghar Djebilet.

Toujours au Sud, la ligne Touggourt-Hassi Messaoud a été lancée l’année dernière pour desservir le pôle pétrolier de cette ville. Plusieurs autres projets ont été évoqués comme la ligne reliant les wilayas de Tébessa et Sidi Bel Abbès ou encore le tronçon reliant l’aéroport d’Alger à Bab Ezzouar.

Toutefois, tous les projets n’avancent pas au bon rythme à cause des problèmes d’expropriation, comme en témoignent les difficultés rencontrées par le projet Annaba-Ramdane-Djamel, a dit le même responsable.

http://www.aps.dz/Environ-32-milliards-de-dollars.html