Eh bien c'est un choix hasardeux, leur budget va augmenter mais plein d'argent va etre dépensé en r et d pour le tempest et la robotisation ect... mais cela va se faire au dépend de beaucoup de secteurs, baisse du nombre d'homme à seulement 70 000 pour l'armée de terre qui va cesser d'exister ou presque vu qu'elle sera amputé d'une grande partie de son armement lourd , la raf va prendre cher avec une réduction de la commande de f-35 à 48 avions, en plus de cela 24 eurofigther t-1 et de nombreux appareils vont sauter sans avoir de remplaçants dont les c-130j qui ont encore du potentiel, je dis cela je ne dis rien on devrait les racheter pour l'AAF !
Le Bangladesh a récupéré chez eux des c-130j en bon état pour pas cher, je pense que le rachat de leurs 14 c-130j est largement dans nos cordes, avec les 6 c-130j en plus de la quinzaine de c-130 modernisés qu'on aligne cela nous ferait 35 c-130, avec cela on n'aurait pas besoin d'un nouveau batch de c-295 et l'on pourrait attendre tranquillement les il-76md pour compléter la flotte d'il-76.
La Grande-Bretagne augmentera son arsenal nucléaire d'une fois et demie
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La Grande-Bretagne lèvera les restrictions sur le nombre d'ogives nucléaires en service dans la Royal Navy. Le nombre de charges thermonucléaires pour les missiles sous-marins britanniques passera de 180 à 260, soit près d'une fois et demie. Selon le Guardian , les changements dans la politique militaire du Royaume-Uni seront annoncés mardi 16 mars par son Premier ministre Boris Johnson.
À la disposition de la publication se trouvaient des documents de politique étrangère et de défense sur lesquels les discours du Premier ministre seront fondés. Le document fait référence au réarmement de l'armée pour 10 milliards de livres en réponse aux menaces perçues de la Chine et de la Russie. La revue évoque également la "possibilité réelle" d'une attaque terroriste massive: chimique, bactériologique ou nucléaire.
L'augmentation du nombre d'ogives nucléaires est «une reconnaissance de l'évolution de l'environnement de sécurité». Dans le même temps, l'arsenal nucléaire britannique restera "minimal pour garantir notre sécurité et celle de nos alliés", indique le document de 100 pages. Les observateurs notent qu'une expansion aussi spectaculaire de l'arsenal nucléaire sera la première après près de 30 ans de désarmement progressif causé par la fin de la guerre froide.
Les seuls porteurs d'armes nucléaires britanniques sont les quatre sous-marins nucléaires de classe Vanguard basés à la base navale de Clyde en Écosse. Chaque sous-marin peut transporter jusqu'à 16 missiles balistiques américains Trident II, les ICBM britanniques différant de ceux de l'US Navy. Les missiles britanniques sont équipés de huit ogives thermonucléaires auto-développées d'une capacité allant jusqu'à 150 kilotonnes chacune. Tous les missiles sont loués aux États-Unis.
Le Royaume-Uni entend augmenter significativement son arsenal nucléaire, une grande polémique au Royaume-Uni à ce sujet, mais encore plus sur le flou total entourant les conditions d'utilisation des armes nucléaires, jugées par les détracteurs comme trops laxsites
Voici le HMS Glasgow, la première frégate de la classe City et du type 26, en voie d'achèvement (du moins en apparence) sur le chantier naval de BAE à Govan.
Les énormes sections avant et arrière du navire ont été sorties du hangar de construction au cours d'une opération minutieuse, prêtes à être assemblées - ce qui implique de connecter des centaines de tuyaux et de câbles ainsi que les compartiments, les passages et les sections.
Le mât principal de la frégate anti-sous-marine de 7 000 tonnes - qui remplace les Type 23 dédiés à la lutte anti-sous-marine - a également été livré à la Clyde, prêt à être installé.
Le plus récent et dernier des patrouilleurs de deuxième génération de la classe River a été officiellement mis en service dans la flotte britanique aujourd'hui au cours d'une cérémonie à Invergordon, en Écosse.
La Royal Air Force a lancé sa première torpille depuis un avion de patrouille Poseidon P8 Un parachute ralentit la descente d'une torpille légère Mk54 quelques secondes après son largage par les nouveaux gardiens de la dissuasion stratégique du Royaume-Uni.
Un Poseidon P8 du 120e escadron a largué l'arme d'entraînement dans le Moray Firth, dernier acte d'une attaque simulée contre un sous-marin.
C'est la première fois que l'avion de fabrication américaine - une version militarisée de l'avion de ligne 737/800 de Boeing - teste son système d'armement principal.
Le Poseidon étant de fabrication américaine, il largue le Mk54, plutôt que la torpille légère Sting Ray standard du Royaume-Uni (largement utilisée par la Fleet Air Arm et la flotte de surface).
Elle mesure 9 pieds de long, un peu plus de 12 pouces de diamètre et se déplace dans l'eau à des vitesses supérieures à 40 nœuds, délivrant une charge de 108 kg de TNT contre sa cible.
La RAF va retirer prématurément ses premiers Eurofighter!
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Source avia news
La RAF va retirer prématurément ses premiers Eurofighter!
La Royal Air Force va devoir retirer prématurément ses premiers avions de combat Eurofighter T1 malgré le fait que ces derniers ne soi qu’à mi-vie. Des questions de coûts sont en jeu, notamment pour assumer d’autres programmes.
Selon le plan nouveau directeur de la RAF, se sont 24 appareils de la première tranche (T1) qui seront retirés progressivement du service d’ici 2025. Initialement ces appareils devaient rester en service jusqu’en 2040.
Répondant aux questions à la Chambre des communes, le sous-secrétaire d'État parlementaire à la Défense, James Heappey, a déclaré que les Eurofighter de la tranche 1 qui étaient destinés à une retraite anticipée dans le document du commandement de la défense publié le 22 marsseraient retirés avec une moyenne de près de 60% de leur vie de fatigue de cellule restante. Actuellement, la RAF dispose de 30 avions Eurofighter Tranche 1 dans la flotte de maintien en puissance et les heures de vol moyennes prévues pour chacun des avions, lorsqu'ils atteindront leur date de mise hors service respective, sont de 2’544,8 heures de vol", a déclaré Heappey. L’Eurofighter Typhoon dispose théoriquement d’une durée de vie de 6‘000 heure. Les 2’544,8 heures ne représentent que 42,4 % de l'utilisation de la cellule. Avec ce chiffre moyenné sur l'ensemble de la flotte, un certain nombre d'avions livrés plus récemment auront volé beaucoup moins d'heures que cela. Sur les 53 appareils de la tranche 1 reçus par la Royal Air Force (RAF) initialement, 30 sont encore dsiponibles,soit 20 sont en service actif tandis que les 10 restants sont en stockage.
Problèmes de rationalisation
Cette décision pourrait sonner comme une surprise de la part de la RAF. En fait, cette dernière n’avait jusqu’ici pas le choix. La Royal Air Force britannique (RAF) se retrouvait coincée tout comme la Luftwaffe allemande avec la première tranche d’avions de combat Eurofighter T1 et devait composer tant bien que mal avec ce modèle d’avion compte tenu des limites des logiciels du T1, la RAF avait décidé de ne pas essayer de mettre à niveau ces plateformes particulières avec les améliorations des mises à niveau destinées aux standards T2/T3. De fait, les Eurofighter T1 de la RAF ne peuvent être utilisés qu’exclusivement que pour des tâches de défense aérienne.
Le lancement du programme d’avion de 5ème génération Tempest à changer les perspectives. En effet, le programme du nouvel avion prend de plus en plus d’ampleur au sein de la RAF. Pour ce faire il faut maintenant dégager des fonds pour assurer les développements des principaux soit : la modernisation des tranches 2 & 3 de l’Eurofighter, assurer la finalisation de l’entrée en service du Lockheed Martin F-35B et pérenniser le programme Tempest.
Difficile à vendre
Initialement la RAF aurait désiré vendre ses Eurofighter, mais tout comme l’Allemagne et l’Autriche, elle se retrouvent avec un appareil dont la version n’intéresse pas les Forces aériennes étrangères et on le comprend. Le Ministère de la Défense britannique doit se résoudre à réfléchir aux diverses option d’élimination des cellules.
Un F-35 britannique tombe dans la Méditerranée, le pilote s'est éjecté
Un chasseur-bombardier F-35, qui a décollé depuis le navire britannique HMS Queen Elizabeth, est tombé dans la Méditerranée, le pilote s'est éjecté, a annoncé le ministère britannique de la Défense.
Le pilote d'un chasseur-bombardier britannique F-35B, qui a décollé depuis le porte-avions HMS Queen Elizabeth, a dû s'éjecter lors d'un vol de routine, son avion est tombé dans la Méditerranée, a annoncé ce mercredi 17 novembre le ministère britannique de la Défense.
"Un pilote britannique de F-35 du HMS Queen Elizabeth s'est éjecté ce matin lors d'un vol de routine en Méditerranée. Le pilote a été ramené en toute sécurité au navire", a indiqué le ministère sur Twitter.
Le ministère a refusé de fournir d'autres détails, expliquant qu'une enquête est en cours.
Le porte-aéronef de la marine britannique HMS Queen Elizabeth et les F-35B Lightning II ainsi que les hélicoptères Merlin Mk26.
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« Une page est tournée ; l'Algérie est d'abord fille de son histoire, qu'elle ait surmonté l'épreuve coloniale et même défié l'éclipse, atteste, s'il en était besoin, de cette volonté inextinguible de vivre sans laquelle les peuples sont menacés parfois de disparition.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
, la raf va prendre cher avec une réduction de la commande de f-35 à 48 avions, en plus de cela 24 eurofigther t-1 et de nombreux appareils vont sauter sans avoir de remplaçants dont les c-130j qui ont encore du potentiel, je dis cela je ne dis rien on devrait les racheter pour l'AAF !
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