116ème Régiment de Manœuvres Opérationnelles

[krimbelkacem]

C'est surtout une question de façon de travailler et de procédures. En général les pilotes FS sont plus chevronnés et ont acquis des automatismes avec les teams FS qui leur permettent de faire des choses que les autres équipages ne font pas normalement (comme le dépassement de certaines contraintes de sécurité, basse altitude haute vitesse, posé d'assaut, récupération amphibie...etc). Il faut avoir conscience que certains équipements sont spécialement conçus dans cette optique c'est pour cela qu'avoir une composante aérienne dédiée et spécifique aux FS ne peut qu'améliorer le rendement de ces teams

J'ajoute
D'avoir des hélicos capable d'agir derrière les lignes ennemis
Avec de l'auto protection, de la capacité de ravitaillement en vol, de l'armement pour éloigner les hostiles ...
D'être capable de piloté surtout de nuit à basse altitude et déposé les commandos d'un point À à un point B en sécurité (transportant quand même l'élite de l'armée) pour une action à vocation stratégique et à haut niveau de décision !
dans n'importe quel milieu de dépose au terrain montagneux le plus abrupt ou personne ne les attendra ... donc une grande maîtrise de la machine ...mais également en appui feu.

Le fait de travailler ensemble ajoute de la cohésion entre les pilotes et les commandos étant un monde restreint qui feront à la vie à la mort pour les récupérer et vis et versa
À missions spéciales, équipements spéciaux

[El-Harrachi]

OK, ça a du sens alors ...

[aures40]

Je verrai bien un demi douzaine de AW149M full options pour ce rôle

agustawestland-aw149-multirole-helicopter_3.jpg

Ou Aw 101 Caesar

RIEHIT19h.jpg

[anzar]

Un mix des deux serait effectivement la meilleure option. Pour les avions l'introduction de deux C27J (ou équivalent) serait aussi utile.

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Pas mal du tout , maintenant il ne reste plus qu'à les doter de leur "taxis" cet-à-dire des escadrons de transport spécialisé à composante opérations spéciales pour la composante aérienne, et d'un régiment d'hélicoptères aux opérations spéciales.

Ces hommes ne peuvent pas opérer avec des unités de transport conventionnelles, c'est à mon sens beaucoup trop risqué et ça peut complètement faire capoter une mission (l'opération eagle claw en Iran en est un bel exemple).

De plus, au vue de la complexité de la réalisation d'une opération spéciale, il est à mon avis fondamentale d'avoir des unités de transports spécialisées ayant leur propres appareils (adaptés aux opérations spéciales), procédures, et capacités opérationnelles (posés d'assaut, transport tactique, largage tactique et j'en passe) bien spécifique aux opérations spéciales, en adéquation avec les unités au sol (le développement d'une unité FS Air si ce n'est pas déjà le cas serait également la bienvenue ).

Le développement des unités FS doit également passer par là, avec l’accroissement des capacités opérationnelles des unités FS des 3 composantes (air/terre/mer), et des unités auxiliaires (transport, hélicoptères etc...) la "professionnalisation/spécialisation" des unités auxiliaires des specops de ce type doit être primordiale afin d'augmenter au maximum les taux de réussite des missions.

Il faut voir ça un peu comme un orchestre, chaque instrument à son importance.

Pour ma part le C-27J Spartan sur le volet aérien me parait parfaitement adapté pour ce genre de missions, quelques exemplaires au format SOF ne serait également pas de refus.

Cette phrase m'a fait penser au compositeur Wagner

C'est vrai , et il est vrai qu'il y a pas mal de similitude entre les orchestres et les opérations spéciales,
Selon la définition un orchestre c'est :

un orchestre est un ensemble de musiciens instrumentistes réuni pour l'exécution d'une œuvre musicale. Le nombre et la combinaison des interprètes dépendent du compositeur, de l'époque et du genre du répertoire abordé. Le plus souvent, il est dirigé par un chef d'orchestre.

Pour ma part cela me rappelle furieusement le dogme des opérations spéciales ainsi que leur mise en application, l'articulation et leur philosophie de base.
On peut même s'amuser à réutiliser exactement la même définition pour parler des forces des opérations spéciales, le tout sans changer grand chose finalement ça donnerait quelque chose comme :

Un orchestre (groupe ou régiment FS) est un ensemble de musiciens instrumentistes (commandos, opérateurs) réuni pour l'exécution d'une œuvre musicale (l'opération en elle même). Le nombre et la combinaison des interprètes dépendent du compositeur (de la nature de la mission), de l'époque et du genre du répertoire abordé. Le plus souvent, il est dirigé par un chef d'orchestre (CEMA, ou COS).

Comme quoi, les orchestres peuvent parfaitement s'aligner sur la doctrine et la philosophie des opérations spéciales et vice versa

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J'arrive après la guerre on dirait
Vous avez tout dit les gars
Pour ce qui est des hélicos l'AW-149 sera produit à Sétif, il se peut qu'on puisse commander quelques exemplaires en version CSAR/SOF à ce moment là.
Mais Il est clair qu'un mix entre l'AW-149 CSAR/SOF ainsi que du HH-101 CAESAR ne peut être que bénéfique, et pour ma part j’ajouterai même des hélios léger type MH-6 pour les THP etc...
Et au vue de l'augmentation du budget de la défense il n'est pas impossible de voir un développement conséquent des FS et de leurs satellites (moyens d'appui).
Le tout avec des pilotes et des opérateurs spécialement formés et équipés, avec une aviation fiable et adapté (comme je l'ai dit le C27J existe en version SOF) et le tour est joué
Après ou ça peut bloquer c'est pour certains composants, je ne sais pas si ils sont soumis à la blue lantern (pour les versions SOF, CSAR) .
Mes excuses pour ce petit HS.

[Power_military_dz]

Les gars j'ai une petite idée que je voudrais partage avec vous si vous vous souvenez le 116 a participer à un exercice avec les OKK turc , mais il ont utiliser que de l'équipement turc se qui ne ressemble pas au FS algérienne apart si il veulent tester de l'équipement , de par la mon idée esque il ne serait pas intéressé pour équiper les 116 de l'équipement turc , en sachant que le 116 n'ont pas amélioré leur équipement depuis des années si se n'ai pas depuis leur création

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Les gars j'ai une petite idée que je voudrais partage avec vous si vous vous souvenez le 116 a participer à un exercice avec les OKK turc , mais il ont utiliser que de l'équipement turc se qui ne ressemble pas au FS algérienne apart si il veulent tester de l'équipement , de par la mon idée esque il ne serait pas intéressé pour équiper les 116 de l'équipement turc , en sachant que le 116 n'ont pas amélioré leur équipement depuis des années si se n'ai pas depuis leur création

Malheureusement ce n'est pas un test pour une futur acquisition, il s'agit juste d'un prêt temporaire pour cette occasion.
Mais vu ce qu'il se passe actuellement notamment avec le GOSP et le DSI je pense qu'il y aura du changement incessamment sous peu du moins je l'espère
Après les turcs ont fait un petit coup de pub en leur faisant essayer du matos récent comme les casques audios... et aussi le nouveau fusil en dotation au sein du ÖKK le SAR-56 (l'équivalent turc du HK 416 A5) peut-être que ça intéressera les nôtres même si je ne suis pas trop convaincu.
Déjà les chuteurs ops ont un casque team Wendy exfil balistic donc peut-être que ce casque sera le futur casque en dotation au sein du 116.
Après pour les gilets ils ont déjà des plate carrier de chez blackhawk noir, mais je pense qu'ils en prendront d'autres dans le futur afin de remplacer les gilets tac.
Après ce qu'il faut changer en priorité c'est ça ainsi que les treillis et les camos qui sont pas terrible à mon avis.
Petit fun fact le DSI à le même type de gilet que les membres du ÖKK

[Power_military_dz]

Les gars j'ai une petite idée que je voudrais partage avec vous si vous vous souvenez le 116 a participer à un exercice avec les OKK turc , mais il ont utiliser que de l'équipement turc se qui ne ressemble pas au FS algérienne apart si il veulent tester de l'équipement , de par la mon idée esque il ne serait pas intéressé pour équiper les 116 de l'équipement turc , en sachant que le 116 n'ont pas amélioré leur équipement depuis des années si se n'ai pas depuis leur création

Malheureusement ce n'est pas un test pour une futur acquisition, il s'agit juste d'un prêt temporaire pour cette occasion.
Mais vu ce qu'il se passe actuellement notamment avec le GOSP et le DSI je pense qu'il y aura du changement incessamment sous peu du moins je l'espère
Après les turcs ont fait un petit coup de pub en leur faisant essayer du matos récent comme les casques audios... et aussi le nouveau fusil en dotation au sein du ÖKK le SAR-56 (l'équivalent turc du HK 416 A5) peut-être que ça intéressera les nôtres même si je ne suis pas trop convaincu.
Déjà les chuteurs ops ont un casque team Wendy exfil balistic donc peut-être que ce casque sera le futur casque en dotation au sein du 116.
Après pour les gilets ils ont déjà des plate carrier de chez blackhawk noir, mais je pense qu'ils en prendront d'autres dans le futur afin de remplacer les gilets tac.
Après ce qu'il faut changer en priorité c'est ça ainsi que les treillis et les camos qui sont pas terrible à mon avis.
Petit fun fact le DSI à le même type de gilet que les membres du ÖKK

Tu a raison c'était un bon coup de pub , mais j'espère qu'il ont vu l'importance de cette equipement moderne comme les casque audio et les AR15 comparé à nos vieux AK , il reste plus qu'à croiser les doigts

[AAF 2020]

BAB.PNG

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Y a un opérateur du 116 qui a un AR-15 paintball, ça veut dire qu'ils l'ont perçu également
Par contre je ne comprend pas l'intérêt de faire du CQB sur ce type d'avions, la configuration et le protocole d'intervention à rien à voir avec un avion de ligne classique.
Ils auraient dû faire ça sur un des anciens appareils d'AH à DAAG.

[anzar]

Surtout sur un avion cargo Bon on va se dire qu'ils font les deux pour se rassurer Par contre on voit toujours la disparité en terme d'équipement entre les deux RMO, déjà que celui du 104 est limite pour une unité FS alors le 116 est complétement désuet pour pas dire autre chose

[FULCRUM]

Il y a le 732 AH ils peuvent l'utiliser normalement.

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Surtout sur un avion cargo Bon on va se dire qu'ils font les deux pour se rassurer Par contre on voit toujours la disparité en terme d'équipement entre les deux RMO, déjà que celui du 104 est limite pour une unité FS alors le 116 est complétement désuet pour pas dire autre chose

L'espoir fait vivre comme on dit
Quant au reste je suis entièrement d'accord, mais pour ma part j'ai perdu espoir de voir le 116 et le 104 équipés comme des FS, il n'y a pas eu de nouveautés depuis les 4-5 dernières années hormis l'AR-15 d'entraînement, mais ce dernier n'apporte pas vraiment de plus value.
Quant au reste, no comment

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Il y a le 732 AH ils peuvent l'utiliser normalement.

Tout à fait, je faisais référence à cet appareil dans mon com.