MiG-29SMT/UBT [Refusés par l'AAF]

[anzar]

Quelques images d'archives perdues puis retrouvées

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[PhantomII]

Après leur retour d'Algerie, RAO MiG va essayer de limiter les dégâts et afin de preserver son image, il insiste auprès de l’état russe pour réhabiliter son image de marque.

Les MiG-29 seront alors versés au niveau de la 105ème Division aérienne depuis la base de Khalino ensuite au 14th ‘Guards’Fighter Aviation Regiment (IAP) à Kursk puis par la suite déployés en Syrie.

Ils y resteront quelques semaines pour être ensuite démantelés.

Juste pour info, il n'y a eu aucun tort côté Algérien, tout c'est fait dans les règles de l'art.

Nous pensions recevoir des MiG-29 SMT neufs nous avons reçut des MiG-29 modernisés au standard SMT.

Si le contrat a été dénoncé par la partie Algerienne c'est parceque les specifications n'ont pas été respectés par la partie russe à savoir livrer des appareils "neufs".

Si il y a eu malversation c'est chez les Russes pas chez nous.

[anzar]

Y avait des sources à l'époque qui disait que le contrat comprenais la livraisons de 36 SMT (neufs) et la modernisation de 36 MiG-29S/UB de l'AAF en SMT Je ne sais pas si c'était des infos crédibles mais on en avait parlé à l'époque sur le forum.

[PhantomII]

Y avait des sources à l'époque qui disait que le contrat comprenais la livraisons de 36 SMT (neufs) et la modernisation de 36 MiG-29S/UB de l'AAF en SMT Je ne sais pas si c'était des infos crédibles mais on en avait parlé à l'époque sur le forum.

Le contrat portait sur la fourniture des MiG-29 SMT et une renovation des MiG-29 déjà en service, pas une modernisation.

[T800]

le FB 04 après reconstruction integrale

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[T800]

Y avait des sources à l'époque qui disait que le contrat comprenais la livraisons de 36 SMT (neufs) et la modernisation de 36 MiG-29S/UB de l'AAF en SMT Je ne sais pas si c'était des infos crédibles mais on en avait parlé à l'époque sur le forum.

au final les Russes nous ont livré 15 avions et les 21 cellules restantes ont été refourgués aux Indiens récemment a un prix discount , les VVS ayant refusé de les mettre en ligne ( tout comme elles freinent des 4 fers pour les Mig 35 ) . Pour assurer le gap l'AAF a fait upgrader au moins un escadrons de 9-13 en Russie avec une grosse sous-traitance chez 558 ARZ a Baranovichi en Biélorussie

According to various media outlet reports on the Algerian MiG-export fiasco incident, Moscow had won a contract to supply 34 MiG-29 SMT/UBTs fighter aircraft in 2006 and by mid of 2007, Russia has delivered nearly 15 MiG-29 to Algeria but Algerian Air Force (AAF) quickly found out that their brand new Mig-29s were made of old parts and components which actually dated back to the early 1990s. While Mikoyan insisted that all avionics and targeting equipment supplied with the aircraft was brand new and reflected its current production variants and even showed the internal logbooks from the production site to their Algerian counterparts to calm them down but, the Algerian government went ahead and pulled the plug on the deal and flatly rejected accepting any more of them. Russia finally agreed to take back all fully manufactured 15 MiG’s that had been delivered to Algeria and remaining 21 air frame fuselage structures which were already manufactured by Mikoyan in order to fulfill the Algerian order of 34 MiG-29SMT/UBTs worth $1.3 billion, were later kept in storage. While Russian media later claimed that all 34 MiG-29SMT/UBTs will be absolved into the Russian air force but it looks like it never happened and this excessive Mig-29s in storage from 2008 onwards are the same ones that have been offered to India as a stop-gap emergency purchase for its falling squadron levels.

idrw.org .Read more at India No 1 Defence News Website https://idrw.org/careful-india-mig-29-o ... MEBQCDa0t4 .

quand on voit la "qualité" du boulot d'ARZ sur les Mig 29 Serbes on a le droit s'etre perplexe sur l'etat de notre flotte de Mig 29

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[PhantomII]

La génèse des MiG-29 SMT Air Force Monthly septembre 2014

(Première partie)

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[PhantomII]

La génèse des MiG-29 SMT Air Force Monthly septembre 2014

(Deuxième partie)

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[FULCRUM]

Y a pas eu de grosse modernisation sur nos vieux 29, ils ont retouchés un peu la structure des appareils notamment coté canon et modifiés un peu le radar pour le rendre plus résistant aux CME, si tu t'en souviens on nous as parlé de ça à la Safex. Les russes ont repris nos 29 ils ont été obligés de les rénover et réparer tellement ils étaient pourris, sans parler du changement de certain équipement notamment le HUD, vu que celui qu'ils avaient livrés à notre aviation était dépassé. Malheureusement on refait la même erreur maintenant, il faut savoir que les M et M2 ont les même équipements de combat que le SMT

Et voila ou ils piochent pour fournir leurs clients, des avions fabriqués au début des années 90 pour le compte de l'Irak notamment :

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L'image date de 2000 donc on y vois surement nos actuels MiG-29UB aussi.

[force]

La modernisation d'avions MiG-29 chez 558 ARP comprend :

L'amélioration des capacités de combat

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Détection de cibles éloignées

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Extension des capacités du système de navigation

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Système d'enregistrement vidéo
Système d'analyse des données en temps réel .. etc

On sait pas si l'AAF a choisie tout le package ou nn!

https://558arp.by/eng/products-and-serv ... rcraft-eng

[anzar]

Les queues blanches stockés chez RSK c'était des 29B export je crois pas qu'on puisse les convertir en M. Sinon pour le refurbish y a pas eu de miracle le N019M est passé au format M1 mais je ne crois pas qu'ils aient touché au hardware

[FULCRUM]

Non ils n'ont pas eux cette modernisation et perso je ne vois pas l'intérêt de le faire sur un avion aussi vieux et délabré.

Si anzar ils ont pu le faire le plus normalement du monde et ils ont essayés de nous les refourguer ensuite ahhaha.

[anzar]

Je pensais que tu parlais des M/M2 mais pour les SMT oui c'est des B convertis je suis d'accord

[FULCRUM]

[T800]

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