Actualités Chinoises

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D'autres photos de l'"AG100"

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Sympa le nouvel avion d'entraînement d'aprés AVIC le AG100 assure la rentabilité le fonctionnement pratique manoeuvrabilité et stabilité avec une plus grande securité(équipements standards parachute,airbags...)
https://news.cgtn.com/news/2020-06-22/C ... 20normally.

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Sympa le nouvel avion d'entraînement d'aprés AVIC le AG100 assure la rentabilité le fonctionnement pratique manoeuvrabilité et stabilité avec une plus grande securité(équipements standards parachute,airbags...)
https://news.cgtn.com/news/2020-06-22/C ... 20normally.

Effectivement zeitrecht vous avez raison, en plus de sa rentabilité, de son fonctionnement pratique et de sa sécurité accrue, l'équipement standard de l'"AG100", comprend un parachute complet pour l'avion et des airbags de cockpit améliorés, qui améliorent la sécurité des passagers. Notez qu'en option, l'"AG100" peut recevoir d'autres équipements, suivant les désidératas du client.

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Un avion eVTOL de conception chinoise effectue son premier vol de démonstration interurbain à "Shenzhen".




Un avion eVTOL (à décollage et atterrissage vertical électrique) de 5 places vole près du port d'attache de croisière de "Shekou" à "Shenzhen", dans la province du "Guangdong" (sud de la Chine), le 27 février 2024.

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Développé par la société de haute technologie "AutoFlight" et baptisé «Prosperity», l'avion eVTOL a réalisé son premier vol de démonstration de taxi aérien électrique interurbain depuis le port d'attache de croisière de "Shekou" à "Shenzhen" jusqu'au port de "Jiuzhou" à "Zhuhai".

Avec une autonomie maximale de 250 kilomètres, l’avion électrique "Prosperity" est capable de transporter 5 personnes avec une vitesse de croisière allant jusqu'à 200 km/h.



"AutoFlight" et "Xinhua"

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Notez que le grand groupe aéronautique "AVIC" s'est lancé également dans le secteur des VTOL électriques. Il travail actuellement sur le concept taxi aérien "AG-EX", qui est doté d'une propulsion électrique distribuée et de rotors basculants. Jusqu'à présent, des démonstrateurs à l'échelle 1/6 et 1/2 ont volé avec succès.

Un prototype grandeur nature de 2 tonnes est en cours de développement, pouvant transporter cinq personnes (1 pilote + 4 passagers) soit une charge utile de 450 kg.

Notez que l'"AG-EX" est spécialement conçu pour le marché des passagers aériens sur de courtes à moyenne distances de la région de la Grande Baie "Guangdong-Hong Kong-Macao".


Caractéristiques techniques du eVTOL "AG-EX"

- Endurance : 60 minutes
– Autonomie : 200 km
– Vitesse de croisière : 240 km/h
– Capacité de décollage/atterrissage vertical et de décollage/atterrissage horizontal conventionnel.
– Propulsion : électrique distribuée tilt-rotor
– Niveaux sonores : ≤65dB au décollage/atterrissage, ≤40dB en croisière.


eVTOL "AG-EX"

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"EH216-S" premier eVTOL pour passagers sans pilote certifié de type au monde.




Le 13 octobre 2023, des responsables de l'"Administration de l'aviation civile de Chine" (CAAC) ont délivré à la startup "EHang" un certificat de type pour son appareil autonome eVTOL (à décollage et atterrissage vertical électrique) "EH216-S" lors d'une cérémonie à Pékin.

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cette approbation fait du modèle biplace de la startup le premier eVTOL au monde à être autorisé à un usage commercial. Cette réussite est d'autant plus remarquable que l'appareil d'"EHang" fonctionnera de manière autonome, sans pilote à bord, ouvrant ainsi la voie au début des vols commerciaux de transport de passagers en Chine.


"Administration de l'aviation civile de Chine"

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Variantes fret/livraison "EH-216L" et lutte aérienne contre les incendies "EH-216F", du eVTOL "EH-216" de la startup "Ehang".


"EH-216L"

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EH-216F

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Réalisation d'une opération d'ensemencement de nuages au "Guizhou" (Sud-Ouest de la Chine), par un "Wing-Loong-2H". Notez que "Wing-Loong 2H" (qui est une variante civile de l'UCAV "Wing-Loong II"), est dédié aussi bien à l'ensemencement de nuages, qu'à la recherche et le sauvetage en cas de catastrophe naturelle, à la lutte contre les incendies, à la surveillance météorologique, de relai communication etc....étant une plate-forme hautement modulaire.

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L'avion chinois C919 en Indonésie pour une exposition statique.




Le 10 mars, l’avion moyen-courrier C919 de fabrication chinoise a débuté une exposition statique de deux jours en Indonésie. La "COMAC" (Commercial Aircraft Corporation of China), constructeur de l’avion, mènera à cette occasion des activités de promotion auprès de clients potentiels.

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"Guizhou" : les champs de colza en fleurs attirent de nombreux visiteurs à "Guiding".




Des visiteurs prennent un petit train touristique pour admirer les fleurs de colza dans un site touristique du "xian" de "Guiding", situé dans la préfecture autonome "Buyi" et "Miao" de "Qiannan", dans la province du "Guizhou" (sud-ouest de la chine), le 4 mars 2024. Des milliers de fleurs de colza se sont récemment épanouies à "Guiding", attirant de nombreux visiteurs.

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