Navires de Débarquement [Kalâat Beni Hammad Class]

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Palmier Dattier
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Re: Les Navires de Débarquement [Kalâat Class]

Message par Palmier Dattier »

Ah ok. merci Fulc et Boudouar

472-KBH
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Re: Les Navires de Débarquement [Kalâat Class]

Message par 472-KBH »

Il en a supervisé les travaux en GB. navigué depuis GB jusqu'en Algérie (au courant de 1984), ensuite s'est fait octroyé le commandement de l'unité jusqu'en Octobre 1985. voilà.

draganov
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Re: Les Navires de Débarquement [Kalâat Class]

Message par draganov »

salam les amie

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Re: Les Navires de Débarquement [Kalâat Class]

Message par FULCRUM »

Superbes images :cheers:

Madjid-wahran
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Re: Les Navires de Débarquement [Kalâat Class]

Message par Madjid-wahran »

Sur la diapo de la première image les mecs on mis le logo de la marine nationale française :doute1: ...
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Re: Les Navires de Débarquement [Kalâat Class]

Message par dil@w »

Madjid-wahran a écrit :Sur la diapo de la première image les mecs on mis le logo de la marine nationale française :doute1: ...
c'est à dire ? c'est un exercice conjoint qu'est ce qui te dérange ?
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anzar
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Re: Les Navires de Débarquement [Kalâat Class]

Message par anzar »

Quoi de plus normal :!: C'est un exercice commun
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3AROUJ BARBAROSSA
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Re: Les Navires de Débarquement [Kalâat Class]

Message par 3AROUJ BARBAROSSA »

fighter a écrit :Une idée personnelle qui vaut peut-être son pesant d'or: pourquoi ne donnerait-on pas un second souffle, une seconde vie à nos deux navires de débarquement en les transformant pour une modique somme par nos propres moyens nationaux en porte-hélicoptère, moyennant l'élimnation partielle du massif central (la partie proéminante seulement), ainsi on aurait un grand espace qui pourra recevoir une grande plate-forme pour attérissage, décollage et stationnement d'une partie des voilures tournantes. L'autre partie, serait stockée en soute à partir d'un ascenseur qui descendrait de la plate-forme vers la soute. Ces transformations ne nécessitent pas tant de technologies et sont largement à notre portée (c'est de la mécanique lourde, de la chaudronnerie, de l'electricité et de l'electro-mécanique). Nous aurons ainsi deux portes hélicoptères opérationnels et à moindre frais. Les seuls quelques frais que nous engagerons vers l'étranger sont l'achat des deux kits de de défense anti-aérien et de défense anti-navire pour l'auto-protection de nos deux futurs porte-hélicoptères. A méditer par qui de droit!

Bon soir mon amis,
je me permis de te répondre du moment que t'es pas le seul a exposer se genre de réflexion, donc permettez moi tous( ce qui pense de transformer les Kalaat en portes helico) de vous éclaircir la situation,
La classe Kalaat nait comme un navire BDSL (bâtiment de débarquement et de soutien logistique) non prévoyant d'abriter des helicos, donc en théorie et même dans la pratique ce navire ne peux accueillir des helicos que pour leurs refournissement en carburant avia ou biens pour un éventuel transport des troupes embarquées dans le théâtre des opérations, du moment que ce navire ne peut recevoir qu'un seul appareil le nombre max que peut transporter un helico accueillir est de 6 a 12 personnes, donc, ces troupes doivent être des forces spéciales puisque transporter de 6 a 12personnes( des fusils marins) ne changera surement pas le déroulement d'une éventuelle bataille, , donc la seule mission qui peut effectuer un helico « embarquer » pour mode de dire sur la classe Kallat est bien celle de la récolte d'info ou bien des opérations ASW( mais j'ai mes doutes vue que pour une telle mission le navire doit avoir des exigences préalables pour pouvoir armer et refournir avec munitions cet helico), et puis un navire nait avec un certain profile de mission ( les missions que doit accomplir le long de ca vie) et par conséquent, les plans d'ensemble( se sont des plans qui déterminent la subdivision interne du navire selon son profile de mission) vont influencer d'une façon énorme le positionnement des différents locaux du navires(opérationnels, techniques, soutes à munitions, réservoirs...) après quoi vient le tour des calcules hydrostatique et de stabilité, de la puissance mécaniques et électriques nécessaires à bord pour finir avec les calcules et le dimensionnements des différentes structures de bord.
alors, pour pouvoir changer quelques arrangements à bord il faut refaire beaucoup de calcules, donc c'est pas aussi simple que ca;
faisant un exemple, si on doit éliminer la partie centrale comme suggérer on doit penser à beaucoup de chose: primis on éliminant la partie centrale (appelée superstructure) on élimine pratiquement tous les locaux opérationnels dont la major partie est située là-bas, donc on doit les mettre quelque part, et puis supposons d'avoir trouver une position idéale pour les locaux ops, comment on doit se comporter avec la passerelle de commandement( elle doit être suffisamment haute pour permettre un champ de vision au plus de deux longueurs du navire à partir du pick avant, donc on doit créer un ilot ou pouvoir mettre cette passerelle, et puis on doit refaire tous les calcules de stabilité et voir l'influence de la mer sur les personnes et sur les équipements vue que on a éliminé une partie importante du navire(poids et voilure). et puis la question d'ajouter de l'armement, prenant les missiles par exemple, on ajoutant des missiles on doit ajouter un radar pour pouvoir les guider ce qui implique un bilan électrique plus lourds(augmentation de la consommation électrique) donc le besoin de plus d'énergie électrique alors il faut ajouter un autres groupe de génération électrique avec ses relatifs problèmes ou bien la substitution de ceux de bord avec d’ autres plus puissants et alors la en doit changer une grande partie du système électrique de bord, tous avec d'autres problèmes relatifs au refroidissement de ces missiles et radars et éventuels convertisseurs électriques.
donc comme vous voyez, ce n'est pas une opération aussi facile, et surtout ce n'est pas une opération non couteuse, personnellement je prefaire acheter un autre navire que faire des changement aussi consistant(qui influent sur le profile de mission) sur n'importe quel navire.
j'espère que j’ai été suffisamment claire.
Merci a tous
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POSEIDON
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Re: Les Navires de Débarquement [Kalâat Class]

Message par POSEIDON »

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dr.watson
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Re: Les Navires de Débarquement [Kalâat Class]

Message par dr.watson »

Merci pour le partage !

mark2013
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Re: Les Navires de Débarquement [Kalâat Class]

Message par mark2013 »

We are lucky ; merci pour le partage !
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FULCRUM
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Re: Les Navires de Débarquement [Kalâat Class]

Message par FULCRUM »

Superbes images, elles datent de quand?

deyaziz
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Re: Les Navires de Débarquement [Kalâat Class]

Message par deyaziz »

Sa date du jour de la sortie de promotion de l'académie de Cherchell je crois, puisque au fond il y a un kilo et un remorqueur et il doit y avoir aussi la 902 Raïs Kelliche quelque part a coté donc c'est le 28/6. :hadarat:
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POSEIDON
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Re: Les Navires de Débarquement [Kalâat Class]

Message par POSEIDON »

FULCRUM a écrit :Superbes images, elles datent de quand?
SALAM :hadarat:
Fin juin l'ami! et c'etait a l'occasion de l'événement phare de l'année de combat.(afin de la cloturer)
Avez-vous noter l'arriere plan des photo!!!!!?????? on etait a un detail prés d'un groupe navale type.il fallait voir!!!!!!!










A BON ENTENDEUR....SALUT :hadarat:
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FULCRUM
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Re: Les Navires de Débarquement [Kalâat Class]

Message par FULCRUM »

Merci pour ces information, vivement de voir des Meko et des trucs plus évolués que ça prochainement
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