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"Symphony" pour Spassky : le concepteur de trois générations de sous-marins nucléaires fête ses 95 ans
Il y a une semaine, parallèlement au rapport sur le défilé naval principal, la Rossiyskaya Gazeta a publié un article du célèbre designer, académicien de l'Académie des sciences de Russie Igor Spassky "Réflexions après le défilé". Le nom de l'auteur et ses jugements sur les questions d'actualité de la construction navale, les perspectives de développement de la marine et le rôle des écoles de design russes dans ce domaine ont attiré l'attention de nombreux professionnels. Et le lundi 2 août, alors que notre éminent auteur - Héros du travail socialiste et Héros de la Russie, citoyen d'honneur de Saint-Pétersbourg Igor Dmitrievich Spassky - fête ses 95 ans, nous donnons la parole à ses collègues, associés et étudiants.
555_d_850.jpg
La rédaction de « RG » a été contactée par :
Aleksandrov Vladimir Leonidovich - Héros de la Russie (1998), docteur en sciences techniques, professeur, lauréat du prix d'État. De 1984 à 2011, il a dirigé les chantiers navals de l'Amirauté en tant que directeur général. Il est maintenant président honoraire de la Société scientifique et technique russe des constructeurs navals du nom de l'académicien A. N. Krylov et de l'Association des constructeurs navals de Saint-Pétersbourg et de la région de Léningrad, citoyen d'honneur de Saint-Pétersbourg.
Vilnit Igor Vladimirovich - Directeur général du Bureau central de conception Rubin pour le génie maritime (depuis 2012), concepteur honoré de la Fédération de Russie, docteur en sciences techniques. Il a été directement impliqué dans la conception et la création de sous-marins des générations II, III et IV. Lauréat du Prix du Gouvernement de la Fédération de Russie dans le domaine de la science et de la technologie.
Peshekhonov Vladimir Grigorievich - Académicien de l'Académie des sciences de Russie, depuis 1991 - Directeur général, aujourd'hui - Directeur scientifique de l'Institut central de recherche "Electropribor", où sont créés des systèmes de navigation pour sous-marins et navires de surface. Lauréat des prix Lénine, État et gouvernement de la Fédération de Russie, Héros du travail de la Fédération de Russie (2018).
Faites confiance et demandez
Igor Vilnit : Quand j'étudiais à l'institut, je n'ai pratiquement rien entendu sur le chef de « Rubin », car le sujet sous-marin était alors non public. Mais dès que je suis venu ici pour travailler, j'ai immédiatement rencontré la discipline impeccable et l'atmosphère respectueuse qu'Igor Dmitrievich a créées au bureau. Ses décisions ont été exécutées à temps et de manière créative, car elles ont été soigneusement réfléchies et intéressantes pour nous.
L'académicien Spassky est un diplomate né. Sait construire une phrase pour qu'il soit clair qu'il a raison, mais par rapport à la position de l'interlocuteur sur les questions où il y a des contradictions. Le résultat est la création de plusieurs générations de sous-marins.
Igor Dmitrievich, en tant que chef du bureau, représentait généralement lui-même et montrait le travail des unités de conception aux conservateurs du ministère de la Justice, de l'Industrie, du complexe militaro-industriel et des représentants de la Marine. Et à chaque fois j'étais très attentif aux designers, à côté desquels je me trouvais, et au travail que nous faisions à ce moment-là. Nous nous sommes sentis impliqués dans son discours et ce furent des moments inspirants.
002.jpg
À un moment donné, il nous a demandé de nous occuper du train à grande vitesse "Sokol". Le projet était inhabituel pour notre bureau d'études, et l'académicien Spassky, s'en rendant compte, a approfondi toutes les propositions et les problèmes émergents, les a rapidement analysés et pris des décisions.
Je me souviens de la situation où nous élaborions un plan pour soulever le Koursk et décider du nombre de crochets qu'il y aurait sur la coque du navire. Il y avait une vraie dispute, car le but était d'économiser de l'argent, car plus de crochets signifiait plus de matériel, plus d'appareils de levage, plus de travail. J'ai signalé cette fois. Le directeur a écouté et a conclu que nous sommes réassurés. J'ai décidé qu'il y avait trop de crochets et j'ai ordonné de les couper.
Et environ une demi-heure plus tard, il m'a trouvé au téléphone et m'a dit qu'il avait de nouveau examiné mes arguments et qu'il était d'accord avec eux : nous le ferons.
https://rg.ru/2021/08/02/simfoniia-dlia ... 5-let.html
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La démonstration PAK DA devrait être produite d'ici 2023
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Un modèle de démonstration d'un complexe d'aviation à long rayon d'action prometteur (PAK DA) sera prêt d'ici 2023. Ils y travaillent déjà.
Cela a été signalé à TASS par un interlocuteur de l'industrie aéronautique. La conception préliminaire du PAK DA a été approuvée en décembre 2019. Et tout de suite, les spécialistes de Tupolev ont commencé à développer une documentation de conception. Au printemps de l'année suivante, des informations sont apparues selon lesquelles ils avaient commencé à fabriquer un prototype.
"RG" a écrit qu'un complexe d'aviation à longue portée prometteur sera armé d'un complexe de défense avancé qui, avec l'aide de la guerre électronique, protégera l'avion de la défense aérienne et de la défense antimissile ennemies. On sait que l'avion est conçu selon le schéma "aile volante", les matériaux utilisés réduiront la signature du PAK DA. Il sera armé de missiles de croisière stratégiques existants et futurs, d'armes hypersoniques, tandis que la principale tactique d' utilisation du PAK DA, selon les experts, sera l'utilisation d'armes à longue portée.
Il est prévu que l'avion entrera en service d'ici 2027.
https://rg.ru/2021/08/02/demonstracionn ... -godu.html
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Le sous-marin "Magadan" a terminé les essais en mer en usine
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Les essais en mer en usine d'un grand sous-marin diesel-électrique du projet 636,3 "Magadan" ont été achevés. Ils se sont déroulés sur les terrains d'entraînement de la mer Baltique en deux étapes.
Comme indiqué dans le service de presse des chantiers navals de l'Amirauté, dans les gammes proches, ils ont effectué les tâches de signalisation et d'inclinaison, mesuré le niveau de bruit, mesuré les champs magnétiques du navire, dans les zones éloignées, ils ont effectué à grande vitesse, essais manœuvrables et en haute mer. Au cours de leur parcours, le complexe hydroacoustique, le radar et les communications, la centrale électrique et les systèmes de survie ont été testés.
De plus, le sous-marin a effectué les plongées nécessaires, y compris celles en eau profonde. Le sous-marin est retourné à l'entreprise et subit la partie à terre des tests.
"Magadan" - Projet 636,3 sous-marin diesel-électrique. Il a été établi le 1er novembre 2019 et lancé le 26 mars 2021. Il s'agit du troisième sous-marin construit pour la flotte du Pacifique. Ils seront six au total. En novembre de cette année, "Magadan" devrait être remis à la marine russe
.
https://rg.ru/2021/08/02/reg-szfo/podvo ... aniia.html
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Military Watch a évalué les perspectives du Su-35
su35-1_ankov_d_850.jpg
Le 31 juillet, un tout nouveau chasseur Su-35, décollant de l'aérodrome de l'usine de Komsomolsk-sur-Amour, est tombé dans la mer d'Okhotsk. Le pilote s'est éjecté et n'a pas été blessé. Il s'agit du premier crash d'avion depuis le début de ses essais en vol. L'incident a donné à Military Watch une raison d'évaluer le potentiel du combattant.
Lancé en 2014, le Su-35 est considéré comme le meilleur véhicule de supériorité aérienne au monde. Parmi ses avantages, citons une cellule améliorée par rapport au Su-27 - en raison de l'utilisation généralisée des composites, elle est moins visible sur les radars - des moteurs améliorés, des armes puissantes et des systèmes de guerre électronique.
Le Su-35 se classe au premier rang des chasseurs russes en termes de capacités de combat en combat aérien, bien que ce titre soit contesté par l'intercepteur lourd et à bien des égards plus puissant MiG-31, ainsi que par le dernier avion Su-57 de cinquième génération. Grâce aux moteurs AL-41, le potentiel du Su-30SM2 biplace a considérablement augmenté. Ils sont non seulement plus puissants, dotés d'un vecteur de poussée contrôlé, mais aussi plus fiables que leurs prédécesseurs.
Les capacités exceptionnelles et l'utilisation réussie au combat en Syrie, comme prévu, ont attiré l'intérêt des clients étrangers pour l'avion : la Chine a acheté le Su-35, a commandé l'Égypte, l'Inde et la Malaisie parmi les acheteurs potentiels. Cela dit, la disponibilité croissante du Su-57 pourrait réduire les perspectives d'exportation du Su-35, car l'avion de nouvelle génération est considéré comme un investissement plus rentable.
https://rg.ru/2021/08/02/military-watch ... su-35.html
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Le drone "Orion" avec des missiles antichars "Vikhr-M" sera testé à l'automne
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Comme on l'a appris, les tests d'État du véhicule aérien sans pilote Orion équipé de missiles guidés antichars de haute précision Vikhr-M devraient commencer cet automne.
Cependant, il s'agira davantage d'une pure formalité. Le fait est que « Whirlwinds » a déjà passé un baptême du feu réussi en Syrie. Ils ont été utilisés à partir d'hélicoptères Ka-52 et des mêmes Orions sans pilote.
Il convient de noter qu'Orion est le nom d'un véhicule aérien sans pilote multifonctionnel civil. Sa version militaire porte le nom de « Pacer ».
En Syrie, ce premier drone de reconnaissance de frappe réel dans notre pays a été utilisé pour surveiller des cibles au sol et effectuer des missions de frappe. Il a frappé les bases des militants et leurs équipements avec de petites bombes aériennes corrigées, ainsi qu'avec des "Tourbillons". Les militaires ont très apprécié les résultats.
Désormais, pour que le "Pacer" en configuration de choc entre officiellement dans les rangs des forces armées, il est nécessaire de procéder à des tests d'État.
Elles seront strictes, mais en partie encore formelles, puisque les capacités de combat du "pacer" équipé de bombes et de missiles guidés ont été confirmées dans la guerre.
Rappelons que la masse maximale au décollage de l'Orion-Pace est de 1000 kg, la masse utile va jusqu'à 250 kg. La durée du vol est de 24 heures. Le poids de la fusée Vikhr-M dans le conteneur de transport et de lancement est d'environ 60 kg. C'est-à-dire que le "Paceman" peut transporter en toute sécurité quatre conteneurs de lancement, même si, très probablement, il y en aura trois. C'est largement suffisant, car la probabilité de toucher une cible telle qu'un char, même en mouvement, est de quatre-vingts pour cent.
Les "Vikhr-M" contrôlés sont utilisés jour et nuit dans toutes les conditions météorologiques à une distance allant jusqu'à 10 km. Le missile pénètre environ un mètre de blindage homogène
La vitesse supersonique élevée du missile guidé (jusqu'à 610 m/s) lui permet de parcourir une distance de 6 km en moins de 14 secondes. À titre de comparaison, le missile antichar américain le plus puissant, le FGN-114K Hallfire, vole à une vitesse inférieure et couvre la même distance en près de 20 secondes. La pénétration de notre missile est d'environ un mètre de blindage homogène.
Les missiles guidés "Vikhr-M" sont utilisés jour et nuit dans toutes les conditions météorologiques à une portée allant jusqu'à 10 km.
Ils ont été testés pour la première fois dans des conditions de combat en 2001 lors de l'opération antiterroriste dans le Caucase du Nord. Ils ont été tirés d'un hélicoptère Ka-50 Black Shark. Héros de la Russie, le colonel de l'armée de l'air Alexander Rudykh, ancien chef du département d'entraînement au combat de l'aviation militaire, qui a participé à ces tests, a déclaré qu'un missile Vikhr avait frappé une fenêtre d'un bastion de militants déguisés, qui était de la taille d'un feuille de fenêtre, à une distance de 2,2 kilomètres. Le point fort a été détruit.
En Syrie, les "Tourbillons" n'ont fait que confirmer leurs hautes qualités. Et le fait que des véhicules aériens sans pilote deviendront leurs transporteurs augmentera considérablement la puissance de combat des unités, qui seront armées des « Pacers ».
Pour la première fois, ce drone, cependant, avec l'inscription "Orion" sur le corps, avec "Whirlwind", a été présenté au salon aérien MAKS-2021. Une présentation plus large de ses capacités de combat aura lieu lors du forum militaro-technique Armée-2021.
https://rg.ru/2021/08/02/bespilotnik-or ... seniu.html
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Fusillade sous-marine : NI apprécie le fusil d'assaut ADS russe
Le fusil d'assaut russe ADS a été reconnu par les militaires de différents pays. Après tout, c'est peut-être la première arme au monde aussi efficace sous l'eau que sur terre. C'est la conclusion à laquelle est parvenu l'expert militaire du magazine L'Intérêt National, Peter Suciu.
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Il y a un demi-siècle, le pistolet SPP-1 et la mitraillette APS ont été adoptés par les nageurs de combat de l'Union soviétique. Cependant, tirant parfaitement sous l'eau, ils n'étaient pas efficaces sur terre et les combattants ont été contraints de porter deux mitraillettes : une sous-marine et une normale. Avec l'avènement du "fusil d'assaut sous-marin", comme les États-Unis appelaient l'ADS - "Two-Medium Special Assault Rifle", ce problème a été résolu.
Les concepteurs de Tula ont créé un fusil d'assaut avec une disposition bullpup, c'est-à-dire que la détente est située devant le chargeur avec des cartouches et un mécanisme à percussion. En conséquence, l'arme s'est avérée compacte - 660 mm de long, mais avec un canon à part entière - 415 mm. L'ADS étant également conçu pour le tir à terre, le fusil d'assaut a pu installer un silencieux, un lance-grenades de 40 mm, une optique et un viseur de nuit.
La principale nouveauté du fusil d'assaut ADS est la compatibilité avec les cartouches de calibre standard 5,45 × 39 mm. Sur terre, le fusil d'assaut affiche une portée décente de 600 mètres, ce qui est comparable aux fusils d'assaut standard.
Cependant, pour une utilisation sous l'eau, des cartouches spéciales PSP sont nécessaires avec une balle plus longue d'une forme spéciale avec une extrémité plate, qui crée une cavité hydrodynamique pour minimiser la résistance à l'eau " , écrit InoSMI en traduction .
Le nez plat de la balle crée une cavité de cavitation autour d'elle, une sorte de bulle d'air, et la balle libérée ne dégringole pas dans l'eau, mais se comporte de manière stable.
A noter que le noyau de la cartouche PSP est une balle au carbure de 16 grammes, dont la vitesse initiale sous l'eau est d'environ 330 m/s. À une profondeur maximale de cinq mètres, la portée de tir effective est de 25 mètres, à une profondeur de 20 à 18 mètres.
Grâce à l'ADS, les nageurs de combat pourront se passer d'armes spéciales pour les opérations sous-marines et en utiliser une universelle. Par conséquent, les nouveaux fusils d'assaut sont déjà entrés en service dans les forces spéciales de la marine russe.
https://rg.ru/2021/08/02/perestrelka-po ... t-ads.html
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Jet "Agriculture": nouvelle technique testée lors d'exercices à Mulino
Des systèmes d'ingénierie minière à distance "Agriculture" ont été utilisés dans les exercices dans la région de Nijni Novgorod.

Selon le journal "Krasnaya Zvezda" , au terrain d'entraînement de Mulino, le blocage minier a été utilisé pour la première fois par une unité ennemie conditionnelle, qui est tombée dans une sorte de "sac" impénétrable. Le peloton ISDM avec sa volée a fermé les passages qu'ils avaient précédemment faits dans les barrières, forçant l'ennemi à hisser un drapeau blanc.
De telles installations , réalisées sur des châssis de véhicules tout-terrain KamAZ (8x8), ont été présentées pour la première fois l'an dernier sur la Place Rouge lors du défilé militaire dédié au 75e anniversaire de la Victoire dans la Grande Guerre patriotique.
Chacun d'eux dispose d'une cinquantaine de guides conçus pour l'utilisation de divers types de munitions réactives chargées de mines. Pour la sécurité de la population civile, ils sont programmés pour s'autodétruire.
La portée de tir minimale est de 5 000 mètres, le maximum est de 15 000 mètres. Le système comprend également des véhicules de transport et de chargement construits sur une plate-forme à roues similaire.
Au cours de l'exercice, le lanceur de mines universel UMZ-K "Kleshch" et des hélicoptères Mi-8MTV-5-1 équipés du système minier VSM-1 ont également été utilisés.
Les événements ont eu lieu en préparation de l'exercice stratégique Ouest-2021. Le général de l'armée Valery Gerasimov, chef d'état-major général des forces armées de la Fédération de Russie - Premier vice-ministre de la Défense de la Fédération de Russie, observait ce qui se passait. Il a été expliqué par le lieutenant-général Yuri Stavitsky, chef des troupes du génie des forces armées de la Fédération de Russie.
https://rg.ru/2021/08/02/reaktivnoe-zem ... ulino.html

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Fighter Checkmate recevra un nouveau nom
Le futur chasseur monomoteur Sukhoi Checkmate recevra un nom différent.
Checkmate est le titre provisoire. En conséquence, nous reviendrons bien sûr à la nomenclature traditionnelle à laquelle nous sommes habitués. Très probablement, ce sera le Su-75. Étant donné que la base provient du Su-57, l'option est le Su-75, a déclaré à RBC le chef du ministère de l'Industrie et du Commerce de la Fédération de Russie, Denis Manturov.
Le prototype du chasseur léger Checkmate est devenu l'événement principal de MAKS-2021. L'avion est largement basé sur les technologies Su-57 et est orienté vers l'exportation. Il devra rivaliser avant tout avec les machines de pointe de la Chine. Parmi les avantages de Checkmate figurent des armes puissantes, de faibles coûts de maintenance et la possibilité d'opérer à partir d'aérodromes non équipés. Le début des essais en vol du chasseur est attendu en 2023.
800x01626812051.jpg
https://rg.ru/2021/08/02/istrebitel-she ... -imia.html
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Les spécialistes de la protection RCB de la flotte du Pacifique ont reçu un lot de contre-mesures spéciales contre les aérosols
MjNhZy5ydS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvNi9mLzcvNmY3ZmVjYzFlZDg0ZWUwNzA1YTIwM2M3MmEwZmM3MTYuanBnP19faWQ9MTQyNTkz.jpg
Une unité distincte de radioprotection chimique et biologique (RHBZ) de la flotte du Pacifique (Flotte du Pacifique), stationnée dans le territoire de Primorsky, a reçu un lot de cinq nouvelles machines à fumée thermique TDA-3 pour la pose de rideaux d'aérosols.
Il est basé sur le véhicule tout-terrain KamAZ-5350. La centrale électrique TDA-3 est un moteur qui convertit des mélanges spéciaux en un épais rideau d'aérosol. Il permet de mettre à la fois un rideau horizontal et un rideau surélevé, capable de masquer les navires et autres objets de points de base.
La nouvelle machine vous permet de masquer des objets non seulement dans le visible, mais également dans la plage infrarouge du rayonnement électromagnétique. De plus, la machine peut être utilisée pour la désinfection, le dégazage et la décontamination de zones, de bâtiments et d'autres objets volumineux en pulvérisant des solutions pour un traitement spécial.
Contrairement à la version précédente, l'équipage du nouveau véhicule se compose de deux personnes. L'ensemble comprend également un panneau de commande portable qui vous permet de contrôler l'équipement à distance.
https://sdelanounas.ru/blogs/142593/
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Un nouveau radar Voronej-M en Crimée pour 2024
La station antibalistique qui fonctionne en VHF couvrira les tirs de missiles et les approches de plateformes furtives dans un rayon d’au moins 4200 km
MAK VIMPEL au cœur de la défense anti-missiles
La construction d'une station radar russe « Voronej-M » à Sébastopol devrait être terminée pour 2024. Selon le directeur général de la société russe MAK VIMPEL Sergey Boyev, la proposition commerciale et technique a été approuvée. « Voronej » remplacera la station radar « Dnepr », qui est installée depuis les années 70 à Sébastopol (44°34'43.0"N 33°23'10.0"E). L’emplacement de la future station radar pourrait être située prés du Raïon de Nakhimov. MAK VIMPEL fait partie du consortium russe « Almaz-Antey », spécialisée sur l'alerte avancée anti-missiles et spatiale.
« Voronej-M »
La station fera partie du système russe de prévention des attaques par missiles « SPRN ». Toujours selon M. Boyev, le nouveau radar « contrôlera la mer Méditerranée, l’Afrique du Nord et le centre de l’Océan Atlantique » quant aux lancements de missiles, y compris dans les zones intercontinentales. Comme le « Dnepr », la station couvrira très probablement le Proche-Orient également. La station sera également dotée d’antennes AESA avec des capacités de contre brouillage. Les « Voronej-M » peuvent en théorie rayonner jusqu'à 6000 km, et jusqu'à une altitude maximale de 4000 km. En comparaison, le « Dnepr » ne dépassait pas un rayon de 3000 km.
Couvrir tout le territoire
Après la chute de l’URSS, la Russie « louait » les deux stations radars de Sebastopol et Moukatchevo à l'Ukraine. Des désaccords entre Kiev et Moscou avaient entraîné l’arrêt de l’exploitation effective des stations en février 2009. La Russie les avait remplacées par une nouvelle station à Armavir (région de Krasnodar). Toutefois, est-ce bien un « Voronej-M » que les russes vont installer en Crimée ? La presse russe évoquait en 2017 l’installation d’un « Voronej-SM », qui fonctionne sur des fréquences analogues au système Aegis Ashore américain. 10 stations de la famille « Voronej » ont été planifiées pour couvrir tout le territoire, et selon 3 modèles (M en VHF, DM en UHF, SM en bande L) en fonction de la bande de fréquence surveillée pour remplacer les "Dnepr", Dnestr", et "Daryal". Sept sont actuellement opérationnels (Armavir, Orsk, Pionerski, Lekhtoussi, Barnaul, Yeniseysk, Mishelevka) et 3 autres en construction (Sébastopol, Olenegorsk, Vorkouta)
https://www.air-cosmos.com/article/un-n ... 2024-25194
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