Armée Russe 🇷🇺

[AAF 2020]

Rostec a déchiffré les couleurs de camouflage pour les combattants russes

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Les combattants russes, selon la destination, sont peints dans différents camouflages. La palette et les motifs sur les planeurs et les ailes de l'avion sont spécialement développés dans les bureaux de conception, chaque schéma de couleurs a ses propres avantages et objectifs.
Pour l'aviation navale, son propre schéma a été développé - un camouflage pour la marine. Le gris foncé profond rend difficile la localisation visuelle des avions au-dessus de la surface de l'eau.
"Aujourd'hui, ces couleurs sont portées par les chasseurs-bombardiers Su-30SM de la marine russe et le MiG-29K embarqué, qui forment la base du groupe aérien Amiral de la flotte de l'Union soviétique Kuznetsov", a déclaré la société d'État de Rostec. dans un rapport.
Le schéma qui camoufle les avions VKS se compose de trois nuances de bleu et est appliqué aux chasseurs polyvalents Su-35, aux chasseurs-bombardiers Su-30SM et aux entraîneurs Yak-130.
Le but de ce camouflage est de compliquer la recherche visuelle des avions contre le ciel dans le" dog dump "- combat aérien rapproché", informe la société d'État.
Le troisième schéma se déforme.
Dans ces couleurs, vous pouvez voir les premiers prototypes des Su-57 et Su-35. Contrairement aux camouflages de camouflage, la couleur déformante ne cache pas le combattant, mais en raison de l'utilisation de formes géométriques multicolores, il est difficile de déterminer la distance à l'avion et viser à tirer d'un canon d'avion ", - note Rostec.

Le schéma de peinture le plus "à la mode" pour les combattants est un schéma de pixels, qui n'a jusqu'à présent reçu que les derniers combattants Su-57. La "caractéristique" du camouflage est un faux contour, qui est appliqué avec de la peinture gris foncé sur la base, de couleur gris clair. Le faux contour répète complètement la silhouette du combattant, mais en raison de sa plus petite taille et de ses points de pixels, il induit en erreur l'observateur et rend la visée difficile.

https://rg.ru/2021/04/22/rosteh-rasshif ... ossii.html

[AAF 2020]

[AAF 2020]

Les livraisons du missile de l'avion blindé-gunner commenceront au plus tôt en 2023

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Le missile d'aviation "Armor" sera livré aux troupes après 2023. Cela est dû au calendrier de la formation des plans du ministère russe de la Défense pour les achats et au cycle technologique de la fabrication de missiles.
RIA Novosti en a été informée par Alexander Kochkin, directeur exécutif de l'entreprise Tekhmash, qui fait partie de Rostec. Il a également ajouté que si la documentation nécessaire sur l'adoption du missile d'avions blindés est en cours d'approbation par le département militaire, le ministère de la Défense RF n'a pas le droit d'acheter de nouveaux missiles.
La principale caractéristique du missile de l'avion blindé est sa capacité à pénétrer les obstacles sans être détruit. Le moteur-fusée compact a permis, d'une part, d'augmenter la masse de l'ogive plusieurs fois et, d'autre part, de porter la portée de tir à six kilomètres. Le missile sera utilisé par des hélicoptères d'attaque et d'assaut de transport, des avions militaires.
"RG" a déjà écrit que le premier lot de missiles aéroportés non guidés "Armor-Piercer" pour une opération militaire expérimentale a été publié en 2019. Leur calibre est de 80 millimètres.

https://rg.ru/2021/04/23/postavki-aviac ... -goda.html

[AAF 2020]

NI apprécie le projet russe de création de "champs de mines aériens"

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Les États-Unis ont analysé les capacités des drones kamikazes miniatures russes, qui peuvent être utilisés non seulement pour détruire des cibles au sol, mais aussi pour combattre les drones ennemis.
The National Interest écrit sur l'utilisation prévue de drones de la Lancette russe pour créer des «champs de mines aériens».
Le Lancet a un fuselage cylindrique avec deux ensembles d'avions de commande de vol en forme de X qui se replient vers l'intérieur pour le stockage. Il est équipé d'une hélice de poussée à deux pales à propulsion électrique et d'une unité de capteur dans le nez. Le drone est lancé à l'aide d'un simple sol catapulte et peut voler de la vitesse de cinquante à soixante-huit miles par heure, "- écrit le journal.
Dans le même temps, il est à noter que le drone est capable d'attaquer la cible aux coordonnées spécifiées, ainsi que d'exécuter les commandes de l'opérateur. L'image vidéo permet à l'opérateur d'ajuster le vol afin de toucher une cible en mouvement ou de réagir rapidement à une situation changeante sur le champ de bataille. Dans la phase finale du vol, cette munition flamboyante atteint la cible à des vitesses allant jusqu'à 180 miles par heure.
Il est à noter que la surface réfléchissante du drone est résistante au rayonnement laser. De plus, la petite et maniable Lancet est plus difficile à détecter, et lorsqu'elle est détectée, elle est plus difficile à distinguer d'un oiseau sur le radar. Un avantage important est le fait que les Lancets sont moins chers que les munitions de flânerie occidentales ou même les obus d'artillerie intelligents guidés par laser.
"Si le matériel, la base technique et le coût permettent de les utiliser largement, par exemple, en tant que peloton d'armes auxiliaires dans des groupes de bataillons tactiques, cela donnera aux unités conventionnelles la capacité de lancer une frappe de haute précision", indique la publication.
Cependant, encore plus intéressante est l'utilisation fondamentalement nouvelle des drones comme "sentinelles planantes", à partir desquelles il est possible de créer des "champs de mines aériens" entiers pour intercepter et détruire les drones ennemis qui approchent. Cette fonction a été implémentée par des développeurs russes.
L'intérêt national reconnaît que si des véhicules aériens sans pilote mortels, mais abordables, se généralisent à l'avenir, il sera nécessaire de développer des moyens de protection contre eux.
L'utilisation de drones pour détruire les drones est économiquement rentable, puisque dans ce cas le coût des moyens d'élimination est comparable au coût de la menace à laquelle il est confronté, résume l'auteur.

https://rg.ru/2021/04/23/ni-ocenil-ross ... polej.html

[Le Kairouanais]

La Russie a de nouveaux problèmes avec la production de chasseurs Su-57

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Il est devenu connu des problèmes liés à la libération des combattants russes de cinquième génération.

Malgré le fait qu'à la fin de l'année dernière, le premier chasseur en série de la cinquième génération Su-57 est entré en service dans les forces aérospatiales russes (de facto, cela s'est produit au début de 2021 - ndlr), il est devenu connu qu'au lieu de les cinq prévus pour l'adoption de chasseurs de cinquième génération cette année, le nombre de ceux-ci est déjà officiellement réduit à trois et il y a tout lieu de supposer qu'en 2021, pas plus de deux avions de combat de ce modèle entreront en service dans les forces aérospatiales russes. .

Les experts attirent l'attention sur le fait que le deuxième chasseur Su-57 de production, selon le calendrier approuvé, devait apparaître en service dans les forces aérospatiales russes début mars, mais à partir de fin avril, la construction de ce combat L'avion n'est pas encore terminé et aujourd'hui, les forces aérospatiales russes ne recevront pas plus de trois Su-57.

Un certain nombre de publications d'information associent cela à des difficultés économiques dans le pays, en particulier, selon les journalistes de la publication "Sina", la Russie a la possibilité de développer des armes, cependant, en raison de problèmes économiques, la production en série n'est pas seulement difficile, mais dans certains cas, c'est tout simplement impossible ...

«On pense que le Su-57 a été la première victime de la crise budgétaire, mais ce n'est pas vrai, car le char T-14 Armata a été la première victime du manque de ressources financières du budget intérieur. En juillet 2018, le vice-Premier ministre russe Yuri Borisov a déclaré que les forces armées russes tentaient d'acheter massivement des chars T-14 en raison de leur coût élevé, et dans un proche avenir en faveur de leur renforcement. Le potentiel de combat des moyens militaires existants en cours de mise à jour. Une situation similaire est maintenant observée avec le Su-57 "- rapports publication "Sina".

Selon les analystes, en raison du problème actuel, le contrat de fourniture de 76 chasseurs Su-57 de cinquième génération risque d'être annulé, ce qui pourrait effrayer les acheteurs potentiels d'armes russes.

https://avia-pro.fr/news/u-rossii-novye ... eley-su-57

[motu]

Si l’AAF est vraiment intéressée par cet avion ,c’est peut être le moment d’agir ,en injectant de l’argent frais dans le programme on pourrait être servi en priorité ,puisque les russes semblent avoir du mal à financer leur commande , et en orientant la production vers la satisfaction de notre commande cela leur laissera le temps de temps de trouver les fonds tout en permettant à l’usine de tourner à son régime nominal

[Le Kairouanais]

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Si l’AAF est vraiment intéressée par un avion ,c’est peut être le moment d’agir et....... aller voir ailleurs

[KHAYBAR]

[KHAYBAR]

[AAF 2020]

[AAF 2020]

[AAF 2020]

[AAF 2020]

[algeriano93]

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[algeriano93]

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salem aleykoum mon frère, concernant AAF si tu as des pistes de prospection sérieuse et crédible je suis preneur car quand sa concerne l'Algerie beaucoup de porte reste fermé pour des raisons que tu connais ( politique, idéologique, souveraineté nationale etc...) déjà les américains c'est mort, le grippen de saab également ( nombreux composant d'origine US ), le rafale de dassault est un vrai bijou mais il est hors de prix et les relations politiques et diplomatique bloque un éventuel achat, reste les chinois mais j'ignore ce que leurs avions ont réellement dans le ventre vu qu'ils n'ont jamais connu l'épreuve du feu dans un conflit réel même si le J-10 CE à l'air très intéressant quand au JF17 pour moi ce n'est qu'un mig 29 monomoteur au rabais! finalement y'a pas grand chose à ce mettre sous la dent!

ps: déloser pour le HS.