C-17 Globemaster III pour l'Algérie [Cancelled]

[KRATOS]

[mark2013]

j'espère vraiment qu'ils ce décident et optent pour l'achat l'intervalle est vraiment critique

[KRATOS]

[mark2013]

Waw vraiment impresionant !

[deyaziz]

j'espère vraiment qu'ils ce décident et optent pour l'achat l'intervalle est vraiment critique

Moi aussi je me demande pourquoi sont Ils aussi lent a se décider ? de l'autre cote aussi les Il 476 ne seront prêts a l'export qu'après 2020 donc !!!?

[mark2013]

j'espère vraiment qu'ils ce décident et optent pour l'achat l'intervalle est vraiment critique

Moi aussi je me demande pourquoi sont Ils aussi lent a se décider ? de l'autre cote aussi les Il 476 ne seront prêts a l'export qu'après 2020 donc !!!?

je croit qu'ils ont opté et que ca a n'a pas encore était communiqué les essaies était positif et les déclaration d'un haut responsable de Boeing était très confiante je ne pense pas qu'ils vont rater une si grosse occasion le C 17 est un vecteur de projection sans équivalent !!!! je pense que l'A330 MRTT aussi a de très grandes chances de rejoindre lui aussi la flotte AAF ( les déclarations d'Airbus Military était très optimiste ce qui est confirmé par nos valeureux membres du staff ) en tout les cas la présence d'autres appareilles je pense notamment a l'Il 476 ou encore un Antonov n'est pas a exclure car si Globemaster ( ca qui est presque sure ) ca ne sera qu'en nombre réduit et pour remplacer la flotte vieillissante il faudra clairement un autre appareille russe peut etre ? pas le C 130 J qui vraisemblablement intéresse l'AAF mais dans un autre volet l'ISR

[deyaziz]

Pour l’AN- 70 je ne crois pas ? Et si c’était a moi de décider je ne l’achèterais pas pour l’instant car nouveau et en dehors de ses moteurs, nouvelle conception je crois qu’il a déçu au salon de l’aéronautique du Bourget en 2012. Autrement il n’a que son prix qui est peut être intéressant. En ce qui concerne le AN-140 dans sa catégorie il parait intéressant pour compléter l’escadre des moyens ou petits transporteurs. Mais personnellement et pour plusieurs raisons notamment de sécurité de vols , je préfère le matos occidental : (C-17G III ou A 400 M , C-130, C-295 CASA et autres ), sauf pour les Il- 76/78 Que j’espères connaitront beaucoup d’améliorations dans leur nouvelle forme Il-476.

[inconnu]

Il faut avoir une cohérence au sein du parc.... Plus le parc sera homogène mieux la maitrise de la maintenance et de la formation sera bonne. Je pense qu'on se dirige vers la modernisation et l'acquisition de plus d'Il-76/78 (Les Il-476 sont très proches avec nouvelle motorisation et un cockpit fullglass), et de C-130 (C'est déjà en cours, je verrais bien 4-6 C-130J en plus). Je suis aussi d'avis d'avoir plus de C-295 (une douzaine au total).

Le problème du C-17 c'est d'abord son prix, et je ne sais pas si pour une flotte réduite, les coûts de MCO ne seraient pas tout autant prohibitifs.

Je ne serais pas étonné que cet achat soit abandonné. Pour 4 C-17 ont pourrait avec une dizaine de C-130J

[FULCRUM]

Le C-17 n'est pas un T-90, pour l'avoir il faut toute une logistique derrière et une base qui peux accueillir ces avions. Le C-17 n'est pas un IL-76, il ne se répare pas avec du fil de fer et un marteau, on ne peux pas l'avoir aussi rapidement que ça, même si c'est clair qu'il sera dans notre inventaire. Boufarik n'est pas prête à les recevoir en opération constante, elle ne peux servir que de parking pour le moment.

Je pense même que ça maintenance ira au centre spécialisé d'AH qui est mieux équipé que celui de l'armée à Boufarik

[komtara]

Il y a une Base de maintenance d'Air Algérie.

[deyaziz]

Oui et même si des noyaux de maintenance du matériel américain et européen existent depuis longtemps à Boufarik. Je crois qu'il y a quelque chose de plus important qui ou sera prévu dans ce sens à moyen terme, car si Dieu le Tout Puissant le permettra, il ne va pas y avoir que le C-17GIII de chez Boeing et le problème de maintenance se pose aussi pour le A 330 MRTT et les C- 295 de chez Airbus.

[elkebbabi]

sans aucun doute, le dernier incident va accélérer la décision, pour moi, je choisirais la plus haute qualité étant donné le risque de lourdes pertes

[Amine Ind]

Événement ou pas le C-17 ne rentre ni dans la catégorie du C-130 ni n'était sensé les remplacés..

[mark2013]

Événement ou pas le C-17 ne rentre ni dans la catégorie du C-130 ni n'était sensé les remplacés..

oui en effet mon frère Amine c'est un achat d'un avion stratégique qui n'a aucune relation avec l'hercule et si achat il y a ca ne dépassera pas les 6 appareilles voir moins pour le C 17 ; les C 130 seront remplacé par un avion de leurs catégorie plus de C 295 ; des C 130 J ; ou Antonov bref jusqu’à maintenant on ne sait pas mais pour le drame d'hier c’était probablement les condition climatiques difficile il ne faut pas ce précipiter et tout jeter sur l'appareille ca arrive partout dans le monde .

[FULCRUM]

Rien à voir, le remplaçant du C-130 n'est autre que le C-130 dans sa version J et J30