Firnas-142 et Safir-43

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C'est un avion civil

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La moitié de la flotte de firnas sur une seule photo c'est un exploit

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Elephant Walk des Firnas

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Merci pour le partage

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[negociateur]

Bonsoir ;

il est a combien le taux d'intégration de ces avion ?

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07.10.2021 : Pardubice - République Tchèque

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Moteur général de moteurs à pistons et hélices pour l'armée de l'air algérienne

Révisions des moteurs à pistons d'avions M 337 AK et des hélices V 500 A, c'est l'un des projets en cours de LOM PRAHA s.p. pour un client étranger. Les travaux de réparation et d'entretien sont effectués dans la centrale électrique de l'entreprise publique LOM et dans l'entreprise Avia Propeller.

L'armée de l'air algérienne exploite soixante avions d'entraînement Zlín Z-142, y compris leurs copies sous licence de Fernas-142 et Safir-43, qui est une copie sous licence de Zlín Z-43. Toutes ces machines sont propulsées par un groupe moteur à pistons M 337 AK fabriqué à LOM PRAHA s.p. "Zet cent quarante-deux", dans la spécification C AF, est également utilisé par CLV Pardubice LOM PRAHA pour la formation des pilotes.

Le moteur M 337 AK est un moteur essence six cylindres inversés à quatre temps refroidi par air, avec injection de carburant basse pression devant les soupapes d'admission et distribution OHC. Il est conçu pour l'entraînement, le sport, le tourisme et le transport léger d'un ou plusieurs aéronefs à moteur. Le moteur a un système d'huile avec un carter sec. Il se caractérise par une petite surface avant, un faible poids, un fonctionnement économique et un entretien facile.

Début octobre, l'avion de transport C130H-30 Hercules de l'armée de l'air algérienne a atterri à l'aéroport de Pardubice, qui est arrivé à LOM PRAHA s.p. transporté d'autres moteurs à pistons M 337 AK et des hélices V 500 A, qui seront réparés dans les entreprises susmentionnées dans les prochains mois. Le contrat de l'armée de l'air algérienne a été négocié par la filiale LOM PRAHA TRADE et la date prévue de leur remise à l'Algérie est le premier semestre de l'année prochaine.

Préparé par Michal Kohlert de : Pavel Lang

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