Armée Britannique

[geronimo]

Est-ce la fin des Red Arrows sur 9 avions ?

Suite aux décès tragiques de Red 4 et de Red 5, Red 9 le Flt Lieutnant Kirsty Stewart, fortement affectée par la perte de ses deux équipiers et qui devait piloter pour une troisième et dernière année dans cette patrouille, quitte définitivement les Red Arrows pour une position administrative sans pilotage pour un minimum de 6 mois.

Conséquemment, le leader de la patrouille a annoncé que les Red Arrows voleront sur seulement 7 avions pour la saison 2012 !

Est-ce la fin des Red Arrows sur 9 avions ?

C'est plus que probable quand on connait la situation budgétaire de la défense en Grande Bretagne.

Même si la RAF confirme actuellement un retour à une patrouille à 9 avions ( + 2 spares ) en 2013, les économies réalisées cette saison avec une patrouille
à 7 avions ( + 2 spares ) fera certainement réfléchir l'État Major de la RAF pour les prochaines années.

[Черномор]

http://www.defenseindustrydaily.com/DDG ... =thumbnail

[geronimo]

Dassault, BAE Systems to Cooperate Developing MALE UAVs
http://defense-update.com/20110314_fran ... e_uav.html

BAE Systems' Mantis could provide the basic platform for teh new Franco-British MALE UAV cooperation. Photo: Defense Update

Dassault was hoping to win a current French Air Force order with the Israeli Heron TP, marketed under a two-year cooperation with IAI and the Spanish company Indra. However, this contract is likely to be awarded to U.S. General Atomics delivering the MQ-9 Reaper. With the newly announced collaboration with the British company, Dassault is now aiming at furtehr down the road – the MoU will enable the two companies to establish a framework under which they may jointly ‘pursue long term business opportunities’ the ccompanies annauncement said.

According to Eric Trappier, Executive Vice President International at Dassault Aviation, thejointly developed MALE UAS will provide both countries a cost-effective, intelligent autonomous exploitation system that will meet both countries’ military requirements within the future budgetary constraints under which both governments are expected to deal with.

BAE Systems and Dassault Aviation have already completed a joint MALE UAS feasibility study for the United Kingdom and French Governments. This study has given both companies the confidence to move to the next stage of developing a joint proposal that will harness the considerable UAS capabilities of both BAE Systems and Dassault Aviation.

[Youma]

Typhoons Arrive For Olympic Exercise At RAF Northolt

A Royal Air Force Typhoon jet, which will be used to defend the skies over the Olympic Games, lands at RAF Northolt airbase on May 2, 2012 in London, England.

A Royal Air Force Typhoon jet, which will be used to defend the skies over the Olympic Games, lands at the RAF Northolt airbase on May 2, 2012 in London, England.

Four Royal Air Force Typhoon jets, which will be used to defend the skies over the Olympic Games, are station outside their temporary hangars at RAF Northolt airbase on May 2, 2012 in London, England.

Four Royal Air Force Typhoon jets, which will be used to defend the skies over the Olympic Games, are station outside their temporary hangars at RAF Northolt airbase on May 2, 2012 in London, England.

An Royal Air Force Typhoon jet, which will be used to defend the skies over the Olympic Games, is checked after landing at RAF Northolt airbase on May 2, 2012 in London, England.

A Royal Air Force Typhoon jet, which will be used to defend the skies over the Olympic Games, is checked after landing at RAF Northolt airbase on May 2, 2012 in London, England.

Four Royal Air Force Typhoon jets, which will be used to defend the skies over the Olympic Games, are station outside their temporary hangars at RAF Northolt airbase on May 2, 2012 in London, England

An Royal Air Force Typhoon jet, which will be used to defend the skies over the Olympic Games, lands at the RAF Northolt airbase on May 2, 2012 in London, England.

A Royal Air Force Typhoon jet, which will be used to defend the skies over the Olympic Games, lands at the RAF Northolt airbase on May 2, 2012 in London, England.

A Royal Air Force Typhoon jet, which will be used to defend the skies over the Olympic Games, is stationed outside it's temporary hangar at the RAF Northolt airbase on May 2, 2012 in London, England.

An Royal Air Force Typhoon jet, which will be used to defend the skies over the Olympic Games, lands at the RAF Northolt airbase on May 2, 2012 in London, England.

An Royal Air Force Typhoon jet, which will be used to defend the skies over the Olympic Games, lands at the RAF Northolt airbase on May 2, 2012 in London, England.

Squadron Leader Gordon Lovett of 3(F) Squadron wears his squadron badge featuring a Royal Air Force Typhoon jet at RAF Northolt airbase on May 2, 2012 in London, England.

[saf]

l'AAF devrait s'équiper de hangars léger semblable à ceux de la RAF pour protéger nos SU-30 à TAM. C'est vraiment pratique et celà ne doit pas couter des masses.

[geronimo]

l'AAF devrait s'équiper de hangars léger semblable à ceux de la RAF pour protéger nos SU-30 à TAM. C'est vraiment pratique et celà ne doit pas couter des masses.

c'est du HS pur souf

On continu dans la même sens avec cette information qui concerne la marine.

Pour les pirates… si vous voulez voir un navire britannique, il vaudra mieux réserver votre ticket pour Londres que de continuer à naviguer sur les flots indiens…

Jeux olympiques obligent, et restrictions budgétaires aidant, la flotte britannique naviguant au large de l’Océan indien va en effet être réduite à portion congrue dans les prochains mois. Et la Royal Navy n’a plus assez de navires disponibles pour pouvoir en dédier un seul à la piraterie somalienne, nous apprennent nos confrères du Guardian. La « Lutte contre la piraterie devient très difficile pour le Royaume-Uni », leur a confirmé une source à Whitehall (le ministère de la Défense britannique) qui s’en désole. Mais explique : « Nous avons deux frégates qui sont de permanence » dans une zone très large puisqu’elle qui « va des Malouines et au Golfe ».

Les Malouines, le Golfe et … les JO

Jusqu’ici, précisent que le Royaume-Uni avait toujours au moins un navire consacré à plein temps à la lutte anti-piraterie (NB : dans l’opération « Ocean Shield de l’OTAN ») et jusqu’à 4 parfois par rotation durant l’année. Aujourd’hui, la priorité est ailleurs : Londres et les JO tout d’abord. « Beaucoup de gens qui sont ont été entrainés à lutter contre la piraterie sont désormais impliqués dans les Jeux olympiques, de sorte qu’ils ne sont pas disponibles non plus, et ne le seront pas avant l’automne au plus tôt. » Autre sujet de préoccupation : la sécurisation du Golfe – avec l’Iran. « Une plus grande priorité maintenant ». Sans compter les Malouines. Résultat commente notre marin britannique : « nous ne pouvons pas engager de frégates à la Somalie. Ils y vont quand ils le peuvent ». Ne reste que le ravitailleur « Fort Victoria (qui) est une bonne plateforme ». Mais sa présence même est remise en cause…

(*) Le plus gros navire britannique, le HMS Ocean est arrivé il y a quelques jours sur la Tamise pour prendre part à un des plus importants exercices de sécurité, tant militaire que civile. Il est accompagné du HMS Bulwark qui assurera la plateforme de commandement dans le Dorset durant les jeux

http://www.bruxelles2.eu/piraterie-mari ... terie.html

[geronimo]

Ca grogne dans les rangs de la Royal navy
http://www.bruxelles2.eu/defense-ue/arm ... -navy.html

(B2) La marine a besoin d’au moins deux destroyers type 45 supplémentaires, tonne Lord Alan West, un amiral de la Royal Navy (la marine britannique) dans la presse britannique. Il explique que la flotte actuelle de 19 frégates et destroyers n’est pas suffisante en l’état et réclame un plan d’urgence pour la marine pour compenser d’éventuelles pertes ou casses. Un commentaire qui n’est pas isolé car çà grogne dans les rangs. Chacun craignant, outre-manche, pour ses équipements demain.

Le sous-secrétaire d’Etat à la Défense du gouvernement Cameron, Lord Astor of Hever, ne disait-il pas récemment qu’il n’y avait aucune disposition prévue dans la Strategic Defence and Security Review qui a mis au rebut 10 navires, face à la possible perte de navires lors d’opérations de guerre. Une hypothèse qu’il juge cependant peu probable. « La Royal Navy n’a perdu que 4 frégates et destroyers dans les cinquante dernières années, tous durant la guerre des Falklands (Malouines) et nous avons appris ».

NB : six destroyers de type 45 sont actuellement en fonction dans la Royal Navy. Le gouvernement travailliste avait prévu d’en acheter 12. Mais il avait dû réduire ses ambitions, la facture ayant dérapé. Au lieu de 5 milliards de livres pour 12 navires, elle s’est montée finalement à 6,4 milliards pour la moitié moins de bâtiments livrés.

[Youma]

Exercise Scottish Lion readies 45 Commando for front line

More than 750 Royal Marines and supporting units, together with three warships and Sea King and Chinook helicopters, have waged war in and around Galloway Forest Park in a week-long exercise to prepare 45 Commando for front line duties.

The Arbroath-based Royal Marines are now the nation's 'Lead Commando Group', ready to deploy around the globe if required, having successfully completed Exercise Scottish Lion.

Fresh from taking part in one of the biggest war games exercises in Europe this year, Joint Warrior, 45 Commando were thrust immediately into Scottish Lion, which saw the entire unit - more than 750 troops - put ashore south of Stranraer.

Scottish Lion covered ground from the ranges of West Freugh in the west to the ruins of 16th century Edingham Castle, near Dalbeattie, more than 40 miles (64km) to the east.

[geronimo]

Les Britanniques reviennent au F-35B et aux porte-avions à tremplin
http://www.meretmarine.com/article.cfm? ... 4-[article]

Le programme des porte-avions britanniques a connu, en fin de semaine dernière, un nouveau virage à 180 degrés. Philip Hammond, secrétaire à la Défense, a en effet annoncé la décision du gouvernement britannique d'abandonner la transformation du futur HMS Prince of Wales, second porte-avions de la classe Queen Elizabeth (QE Class), en bâtiment doté de catapultes et de brins d'arrêt. Fin 2010, dans le cadre de la revue stratégique de défense et de sécurité, Londres avait retenu cette configuration afin que la Royal Navy puisse mettre en oeuvre le F-35C, nouvel avion de combat catapulté destiné aux porte-avions américains. Cette variante du Joint Strike Fighter (JSF) présentait l'avantage, par rapport à la version à décollage court et appontage vertical (F-35B) initialement prévue sur les QE Class, de présenter une autonomie en vol et une capacité d'emport en armement plus importantes. De plus, cela devait ouvrir la voie à une coopération renforcée avec Etats-Unis et la France, les porte-avions américains et français étant dotés d'avions catapultés.

[dil@w]

Londres avait prévu d'équiper ses deux futurs porte-avions du F-35C, c'est-à-dire celui qui peut être catapulté. L'autre version, le F-35B, est l'avion à décollage vertical. Il est moins performant : il va moins loin et emporte moins d'armement. Mais, récemment, le coût de la catapulte américaine, une toute nouvelle technologie électromagnétique, a explosé. Le devis a doublé, pour atteindre 2,5 milliards d'euros. Et Lockheed Martin a indiqué que la version C ne pourrait être livrée qu'en... 2023

http://www.lemonde.fr/international/art ... L-32280258

décidément les péripéties de cet avion n'en finnissent pas augmentation des coûts de développement -> baisse du nombre d'avions commandés -> augmentation du prix unitaire -> baisse commande ... :parano1:

[Черномор]

The British Ministry of Defence published a “core equipment programme” shopping list [PDF] worth 152 billion pounds (about $244B) over 10 years that they say is sustainable because they have now balanced their books. This includes 2 Queen Elizabeth carriers, Type 45 destroyers and Type 26 frigates, new helicopters, armored fighting vehicles and “continued investment in Typhoon and JSF.” Overall, this sounds like a balanced, sensible plan – don’t look for dramatic changes in it. The next step is a 10-Year Equipment Plan for more details to be assessed by the National Audit Office (NAO)....

Document-même: http://www.mod.uk/NR/rdonlyres/C2E55C04 ... budget.pdf

[geronimo]

It’s Official: UK to Fly F-35B JSFs

It’s official, Britain is going back on its choice to buy F-35C carrier variant Joint Strike Fighters and will buy the F-35B short take-off and vertical landing version of the jet, you know, the model the Brits originally intended to fly. News emerged yesterday that confirming months of rumors that the United Kingdom wanted to go back to buying the B-model after it was revealed that equipping the Royal Navy’s two Queen Elizabeth class aircraft carriers with General Atomics-built electromagnetic catapults and arresting gear would be a lot more expensive than originally thought; as in, it jumped from $1.6 billion to $3.2 billion.

Read more: http://defensetech.org/2012/05/10/its-o ... z1vd2QOtST
Defense.org

[saf]

un Typhoon ayant participé au conflit Lybien:

[dil@w]

Le premier F-35B de l'armée britannique sort d'usine




http://www.usinenouvelle.com/article/le ... ne.N163496
http://www.opex360.com/2011/11/24/le-pr ... ed-martin/

[geronimo]

Royaume-Uni : les contrats pour le design des nouveaux SNLE signés

350 millions de livres. C'est le montant des contrats attribués hier par le gouvernement britannique à BAE Systems, Babcock International et Rolls-Royce pour le design de la nouvelle génération de sous-marins nucléaire lanceurs d'engins, amenés à remplacer les unités de la classe Vanguard. Le premier sous-marin de la génération Successor devrait être livré en 2028."La décision finale sur le design et la construction de ces sous-marins ne sera pas prise avant 2016" a cependant précisé Philip Hammond, le ministre de la Défense britannique. "Le gouvernement britannique est déterminé à maintenir notre système de dissuasion nucléaire à partir des sous-marins. Les contrats que nous annonçons aujourd'hui sont une étape importante pour le renouvellement de notre dissuasion jusqu'en 2060", a-t-il poursuivi.

La suite : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=119680