Beechcraft 1900D HISAR/MMSA
Re: Beechcraft 1900D HISAR/MMSA
Merci pour cette éclaircissement , donc en gros les appareils du GLAM sont considéré comme des appareils civils au sein de l'AAF.
Re: Beechcraft 1900D HISAR/MMSA
oui, ils portent une immatriculation civile même s'il sont des avions de la l'AAF, le fait que ce soit des appareils civils facilite leur navigations et leurs déplacement hors du territoire, en leurs évitant certaines contraintes imposée aux appareils dits militaires.
Pour le devoir & l'honneur
au revoir ya el khaoua
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Re: Beechcraft 1900D HISAR/MMSA
Bien vu, je n'y avais pas penser.Isatis a écrit : ↑05 juillet 2020, 18:10oui, ils portent une immatriculation civile même s'il sont des avions de la l'AAF, le fait que ce soit des appareils civils facilite leur navigations et leurs déplacement hors du territoire, en leurs évitant certaines contraintes imposée aux appareils dits militaires.
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Re: Beechcraft 1900D HISAR/MMSA
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Topic author - Fariq (فريق)
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Re: Beechcraft 1900D HISAR/MMSA
J'ai été surpris par la faible allonge des B1900D , environs 1800 km, ce qui donne à peu près une autonomie de 3-4h max à 500km/h (la vitesse de croisière maxi). Donc si on prend en considération le convoyage sur zone ça ne laisse pas beaucoup de temps de vol sur zone pour faire de la surveillance
Re: Beechcraft 1900D HISAR/MMSA
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Re: Beechcraft 1900D HISAR/MMSA
Salem
Je me suis toujours poser la question si avec leur radar les Beechraft pouvait faire du GMTI (ground moving target indicator)?
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Re: Beechcraft 1900D HISAR/MMSA
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