Actualités au Maroc : Politique, Économie, Événements...

[samousa]

La Belgique resserre l'étau : le Maroc en ligne de mire

[KHAYBAR]

No comment !

[samousa]

No comment !

toujours le même cinéma des baises main professionnels

[zeitrecht]

L'art de garder le peuple dans la servitude la plus abjecte,le déshumaniser

[guidher]

[guidher]

[guidher]

[guidher]

Les vraie ouled françai.

[KHAYBAR]

La différence entre l’Algérie et le Maroc selon un touriste américain

[Dechraoui]

Le Gaz est un atout majeur pour nous
3ami Tebboune si tu nous lis
On devrait faire avec le peuple marocain comme Chavez RIP l’ex président vénézuélien avait fait avec les pauvres aux USA
Il avait créé une filiale aux US qui vendait de l’énergie bon marché aux plus pauvres aux US
On devrait faire la même chose ou au moins le déclarer : on est prêts à aider le peuple frère marocain dans le besoin vital d’énergie mais pas à enrichir les boites d’énergie marocaines qui appartiennent toutes soit Ayla famille royale soit aux oligarques
Dans tous les cas on est gagnants
S’ils refusent le plus probable on met au makhzen un coup franc en lucarne on était prêts à aider le peuple
S’ils acceptent même en vendant la bouteille à la moitié du prix on s’y retrouve ça a tellement augmenté et politiquement c’est un 6 0 6 0 6 0

[KHAYBAR]

Après des mois de souffrance, les camps des citoyens victimes du séisme d’El Houz sont ravagés par les flammes.

‎En Suisse, en Afrique, des milliers de personnes vivent encore sous des tentes, mais ce qui compte c’est leur éternel slogan « Acha Al Maliks ».

[Dechraoui]

Le Makhnez a bloqué depuis des mois les aides venant de l’étranger Za3ma à cause des punaises de lit
Mon pote marocain a plusieurs tonnes de matériel médical, fauteuils roulants, tentes literie lait bébé qui pourrissent dans son garage le Makhzen a de la fierté et ne veut pas avouer au reste du monde y compris à ses ressortissants à l’étranger qu’il a failli…

[Amine99Salmi]

Et hop un autre investissement chinois au Maroc CATL géant chinois et premier producteur mondial de batteries Lithium-ion compte ouvrir une gigafactory de production de cathode au Maroc.
CATL détient une part de marché mondial de 32,6 % en 2021 dans les batteries pour EV.
Ils veulent fournir en cathode leur futur usine espagnol en JV avec Stellantis depuis le Maroc.

CATL se concentre sur son expansion internationale

Selon des sources médiatiques chinoises, le fabricant chinois de cellules de batterie CATL se concentre davantage sur ses activités à l'étranger à mesure que la concurrence intérieure s'intensifie. Le patron de l'entreprise, Robin Zeng, sera désormais personnellement responsable de l'expansion.


Par Chris Randall

23.05.2024

Comme le rapporte le portail Cn EV Post, citant l'agence média locale LatePost, cette orientation accrue vers l'étranger s'exprime, entre autres, sous la forme de deux usines supplémentaires que CATL prévoit à l'étranger. Il s'agirait de l'usine commune avec Stellantis en Espagne, déjà divulguée, et d'une usine de matériaux cathodiques au Maroc. Ces derniers serviront à approvisionner les usines de batteries de CATL en Europe en matériaux précurseurs.

Selon le rapport, la phase de croissance rapide de CATL en Chine est terminée. La raison invoquée est que les fabricants chinois s'efforcent de diversifier leurs partenariats en matière d'approvisionnement en batteries, ce qui permet également à de petits fournisseurs tels que CALB ou Sunwoda d'obtenir des commandes lucratives – et intensifie la concurrence pour CATL. En principe, le développement national de CATL sera déterminé par deux facteurs : le taux de vente des voitures électriques (en 2023, la part électronique en Chine était en moyenne de 31,6 pour cent) et les ventes de BYD, car le leader du marché chinois BYD est connu pour fabriquer ses propres batteries.

Ce qui est nouveau, c'est que le patron de CATL, Robin Zeng, sera désormais probablement personnellement responsable de la mise en œuvre des plans d'expansion. Dans une note interne adressée au personnel, Zeng aurait commenté ce qui suit : « La concurrence sur le marché intérieur chinois devient de plus en plus rude, et il y a encore beaucoup de marge pour que CATL se développe à l'étranger. (…) La situation internationale changera rapidement en 2024, mais la tendance aux nouvelles énergies fait l’objet d’un consensus international, et l’incertitude temporaire offrira des opportunités à ceux qui sont capables de saisir ces opportunités.

Zeng sera soutenu par un quatuor de coprésidents qui seront responsables de diverses zones d'outre-mer et rapporteront directement au PDG. Plus précisément, Tan Libin, Huang Siying, Feng Chunyan et Zeng Rong seront responsables des ventes à l'étranger, des infrastructures, des opérations de base et des achats. Six usines CATL ont déjà été officiellement annoncées ou sont en activité à l'international : à Erfurt (Allemagne), en Hongrie, en Indonésie, en Thaïlande et aux États-Unis en partenariat avec Ford (au Michigan) et avec Tesla (au Nevada).

Dans le cas de ces deux dernières usines, il convient de noter que CATL est pratiquement exclue du marché en raison de la politique stricte de subventions aux États-Unis. L’entreprise tente donc de participer indirectement au boom américain des batteries en octroyant des licences sur sa technologie et en fournissant son expertise en matière de production (comme les machines de Tesla). L'usine de batteries susmentionnée est également prévue avec Ford dans le cadre d'un accord de licence.

En principe, CATL souhaite faire de l'octroi de licences technologiques un pilier de sa stratégie d'exportation, parallèlement à la construction d'usines. CATL a récemment annoncé qu'il était en pourparlers avec environ 10 à 20 autres constructeurs automobiles aux États-Unis et en Europe au sujet d'un accord similaire.

Selon les chiffres de l'institut d'études de marché sud-coréen SNE Research, CATL était l'année dernière le leader mondial du secteur avec 259,7 GWh de batteries installées, soit une augmentation de 41 % par rapport aux 184,4 GWh de 2022. Cela a donné à CATL un marché mondial. part de 36,8 pour cent en 2023, contre 36,2 pour cent en 2022

https://www.electrive.com/2024/05/23/ca ... expansion/

The company will next build a battery plant in Spain in a joint venture with Stellantis NV and is considering a wholly-owned battery cathode materials plant in Morocco to supply its multiple battery plants in Europe, according to LatePost.

https://cnevpost.com/2024/05/22/catl-ma ... -priority/

[Amine99Salmi]

Le motoriste Pratt&Whitney débutera ce Lundi 27 Mai les travaux de son usine dans la zone aéronautique de Nouaceur (Casablanca)

[Amine99Salmi]

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https://telquel.ma/2024/05/24/batteries ... oc_1874263