"D’abord livré à 610 usines de pâtes et papiers ivanovo, en 1986, il a été transféré à 409 APSZ (Uzin).
Du 02.06.1999 au 19.11.1999 passé le KR à 123 ARP
Le dernier vol de l’avion a été effectué le 17.08.2005, après quoi il est stocké à la base de Boufarik en Algérie. Après réparations, pendant près de 6 ans d’exploitation, il n’a volé que 320 heures, effectuant 254 vols. L’avion ne volera plus en raison de la corrosion importante des panneaux supérieurs de l’aile."
Mais le 7T-WIL d'aujourd'hui est un pétrolier IL78M
peut etre c'est celui de on fond,car le wic je l'ai vus voler
Pourquoi 7t-wic est-il différent de 7T-WIB et 7T-WIA , étant donné qu'il s'agit d'un modèle IL76MD , mais WIA et WIB ont la capacité de monter une arme à l'arrière, et il ne l'a pas
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je crois que 7t-wic c'est le model td, la version civile.Oui l'algerie a achter des il76 civil mais heuresement elle a acheter des version militaire
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Mais 7T-WIC --- IL76MD pas TD Allez voir la partie écrite dans l'avion vous trouverez IL76MD
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Allah ye3tik essaha Karim, t'a deniché un spot de rêve, merci pour la video; dommage qu'il n'y a pas de spots autour de cetaines bases géré par l'AAF elle même, dire que meme en chine les spoteurs ont acces a certains alentours de certaines bases.