IDEX 2015

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Re: IDEX 2015

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Présentation du nouveau radar de surveillance aéroporté AESA Thales SEARCHMASTER au salon IDEX 2015
Il équipera l’avion de patrouille maritime français Atlantique 2 dans le cadre de sa rénovation, tout en étant proposé à l’export. Thales a dévoilé son nouveau radar aéroporté multirôle, le Searchmaster. Prévu pour équiper des avions de surveillance du sol et de patrouille maritime, des hélicoptères mais aussi des drones de type MALE, puisque son poids est inférieur à 80 kg, ce radar s’appuie sur la technologie des antennes actives. Thales a, bien entendu, profité des récents développements réalisés en la matière pour le radar RBE2 AESA, qui équipe le Rafale depuis 2012. Par rapport à un radar classique, l’antenne active apporte des avantages significatifs. En plus de sa portée, de l’ordre de 200 nautiques, le radar présente un temps de rafraîchissement très bref et réalise des fauchées, offrant une vue complète depuis l’aplomb de l’aéronef jusqu’à la limite de la portée du radar. A l’instar de ce qui se pratique avec les sonars à ouverture synthétique, comme le DUBM-44 (T-SAS) de Thales, le Searchmaster, également à ouverture synthétique (SAR), pourra produire une véritable imagerie radar, avec un niveau de résolution extrêmement élevé. Un atout considérable, notamment pour la détection à grande distance (plusieurs dizaines de kilomètres) de mouvements au sol, provenant par exemple de véhicules ou d’individus. Une fonction GMTI (Ground Moving Target Indicator) qui permet de facto de réaliser aussi une désignation d’objectifs au sol. C’est d’ailleurs l’un des grands besoins exprimés par l’Etat-major des armées françaises, l’Atlantique 2 jouant désormais un rôle important dans ce domaine. En plus de leur emploi maritime, les appareils de la marine sont de plus en plus sollicités sur les théâtres d’opérations terrestres afin d’effectuer des missions de renseignement, de reconnaissance et de repérage de cibles, au profit notamment des avions de combat. On a ainsi vu les ATL 2 intervenir en Libye (2011), au Mali (2012) ou encore en Irak cette année.

Présentation des produits THALES Underwater Systems au salon NAVDEX 2015
« Une page est tournée ; l'Algérie est d'abord fille de son histoire, qu'elle ait surmonté l'épreuve coloniale et même défié l'éclipse, atteste, s'il en était besoin, de cette volonté inextinguible de vivre sans laquelle les peuples sont menacés parfois de disparition.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
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Re: IDEX 2015

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Russia to Supply UAE with AU-220M Light Automatic Gun Turret

Russia will integrate its AU-220M unmanned automatic turret with an armored vehicle built by the United Arab Emirates. This was envisaged by a memorandum signed by Russia’s Rosoboronexport and UAE’s Emirates Defence Technology during the IDEX 2015 international exhibition in Abu Dhabi. The document was signed by Rosoboronexport Deputy Director General Igor Sevastyanov and Emirates Defence Technology CEO Mohamed Al Suwaidi.

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AU-220M turret at IDEX 2015

It should be noted that the AU-220M module is designed for armored vehicles, both new and undergoing modernization. The naval version of the module is capable of hitting targets on land, air and sea, with a horizontal range of 12 kilometers and a vertical range of 8 kilometers. The module will be integrated with an 8×8 platform produced by EDT, presumably the Enigma Armored Modular Fighting Vehicle. The AU-220M is manufactured by the Burevestnik Central Research Institute, part of the Uralvagonzavod corporation.
The fire control system is designed for target detection and identification, gun laying and firing of the 57mm automatic gun and 7.62mm machine-gun when firing from halt, on the move and on the float in any combat environment.

The FCS is equipped with a combined sighting unit, comprising a TV channel and thermal-imaging channel, a laser range-finder and independent dual-axis field of view stabilization.The front arc of the turret is protected against 30mm rounds (STANAG V), and the rest of the turret is protected against 7.62mm bullet (STANAG III).
http://www.armyrecognition.com/idex_201 ... urret.html
« Une page est tournée ; l'Algérie est d'abord fille de son histoire, qu'elle ait surmonté l'épreuve coloniale et même défié l'éclipse, atteste, s'il en était besoin, de cette volonté inextinguible de vivre sans laquelle les peuples sont menacés parfois de disparition.
L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
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Re: IDEX 2015

Message par sadral »

Elle est vraiment pas mal la frégate espagnole... elle est mieux armée que les FREMM françaises :D
At NAVDEX 2015 Navantia unveiled its F-538 Frigate Design for the Peruvian Navy

At NAVDEX 2015 naval defense exhibition which was taking place in Abu Dhabi, UAE, last week, Navantia unveiled the F-538 frigate design it is proposing for the Peruvian Navy. Navantia representatives at NAVDEX 2015 told Navy Recognition that this new Frigate design is based on the proven AVANTE 3000/2400 design. This new design incorporates lessons learned in building the Spanish F-100, Norwegian F-310 and Australian AWS destroyers.

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The new F-538 Frigate design unveiled by Navantia at NAVDEX 2015

The F-538 incorporates the Spanish Navy Combat Management System (CMS) foundand proven on board Spanish Navy LHD, replennishment vessel and Meteoro class OPVs. The new Frigate is fitted with the COMPLEX Integrated Platform Management System developed entirely by Navantia.

With a moderate displacement of about 3,800 tons, the F-538 is Navantia's answer to navies looking for mid-size frigates to conduct a wide range of missions.

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Maximum close-in and anti-missile protection on the rear aspect of the frigate: The F-538 is quite uniquely fitted with 2x Millenium guns and 1x RAM launcher

The scale model on display at NAVDEX 2015 showed the F-538 fitted according to the Peruvian Navy requirements. The informed observer will immediatly notice a quite unique weapons fit on top of the helicopter hangar: No less than three Close In Weapon System (CIWS) are present:
- 2x Rheinmetall Millenium 35mm gun systems
- 1x Raytheon RAM launcher (21x RAM block A1 missiles) between the two guns

Navantia representative explained that this quite unique configuration were part of the Peruvian Navy requirements. Final specifications and weapons fit may evolve however. Quite unusual also is the fact that two triple torpedo launchers are fitted on top of the main structure instead of being housed inside the structure.

The F-538 model at NAVDEX also featured:
- A 76mm main gun by Oto Melara
- 16x Mk 41 VLS for Raytheon ESSM surface to air missiles located forward, behind the main gun
- 2x Hitrole 12.7 mm remote weapon system by Oto Melara fitted on top of the bridge
- 8x MBDA Exocet Blk III anti-ship missiles
- 2x RF/IR/acoustic decoy launchers
- A Smart-S Mk2 radar by Thales
- A Thales Sting 2.0 fire control radar
- A Thales Kingklip hull sonar

The helicopter deck and hangar can accomodate SH-3D or NH-90 helicopters. The F-538 was designed with great attention focused on low radiated noise, reduced radar cross section, low infra red signature, low magnetic signature and low electric signature. The propulsion system is CODAD type (Combined diesel and diesel). The requirement of the Peruvian Navy is for 5 frigates.

F-538 main characteristics:
Length overall: 113.2m
Maximum beam: 15.6m
Draught: 4.7m
Full load displacement: 3800 t
Max. Speed: 30 kn
Range: 4000 nm

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http://www.navyrecognition.com/index.ph ... -navy.html
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L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
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Re: IDEX 2015

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V-22 tiltrotor Osprey au NAVDEX
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L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
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The company ADCOM Systems (UAE) has offered Russia the latest UAV Global Yabhon weighing 10 tons. "We offer Russia its latest development in the class of heavy drones. Consultations with the Russian side is already underway. Everything will depend on test results United 40, "- said in December 2013 the head of the ADCOM Systems Ali al-Dhaheri. The new development is the next step in the development of UAVs United 40.
http://i-korotchenko.livejournal.com/993185.html
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L'ornière qui nous a contraints à croupir dans l'existence végétative des asphyxies mortelles nous imposa de nous replier sur nous-mêmes dans l'attente et la préparation d'un réveil et d'un sursaut qui ne pouvaient se faire, hélas ! que dans la souffrance et dans le sang. La France, elle-même, a connu de ces disgrâces et de ces résurrections. » Le président Houari Boumediene.
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Re: IDEX 2015

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Le MBT Leopard 2 A7+ de KMW version adaptée aux climat chaud et zones désertiques
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Le MBT Leclerc de NEXTER de l'armée émiratie
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