F-5E/F Tiger II

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Amine Ind
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Re: F-5E/F Tiger II

Message par Amine Ind » 19 septembre 2013, 20:17

A mon avis on va voir les F-5 pendant encore un bon bout de temps, vu qu'ils seront moderniser.
Defense Security Cooperation Agency
NEWS RELEASE
PDF Version: http://www.dsca.mil/sites/default/files ... _13-42.pdf
Media/Public Contact: Lorna Jons (703) 604-6618
Transmittal No: 13-42
WASHINGTON, September 19, 2013 - The Defense Security Cooperation Agency notified Congress on September 18 of a possible Foreign Military Sale to Tunisia of F-5 avionics upgrades and associated equipment, parts, training and logistical support for an estimated cost of $60 million.

The Government of Tunisia has requested a possible sale of Block 1 Avionics Upgrades on Tunisia's fleet of 12 F-5 aircraft. The upgrade includes 12 LN-260 Standard Positioning System Embedded Global Positioning System/Inertial Navigation Systems (GPS/INS), Control Display Unit, Electrical Power, and Environmental Control System, repairs, Material Condition Inspection, publications and technical documentation, personnel training and training equipment, U.S. Government and contractor engineering, technical and logistics support services, and other related elements of logistical and program support. The estimated cost is $60 million.

This proposed sale will contribute to the foreign policy and national security of the United States by helping to improve the security of a friendly country in North Africa.

The proposed sale will improve Tunisia's capability to deter regional threats and strengthen its homeland defense, as well as support counter-terrorism operations. These systems will bolster Tunisia's ability to continue supporting its air and ground forces in counter-terrorism and border security operations. Tunisia, which already has F-5 aircraft in its inventory, will have no difficulty absorbing this service and support into its armed forces.

The proposed sale of this equipment and support will not alter the basic military balance in the region.

The principal contractor will be Northrop Grumman of St. Augustine, Florida. There are no known offset agreements proposed in connection with this potential sale.

Implementation of this proposed sale will require the assignment of up to 23 U.S. contractor representatives to Tunisia for approximately two years.

There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of this proposed sale.

This notice of a potential sale is required by law and does not mean the sale has been concluded.

-30-
http://www.dsca.mil/major-arms-sales/tu ... cs-upgrade
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geronimo
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Re: F-5E/F Tiger II

Message par geronimo » 19 septembre 2013, 23:35

C'est le même update que les F.5 du Maroc
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opmega
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Re: F-5E/F Tiger II

Message par opmega » 20 septembre 2013, 07:48

Amine Ind a écrit :A mon avis on va voir les F-5 pendant encore un bon bout de temps, vu qu'ils seront moderniser.
Defense Security Cooperation Agency
NEWS RELEASE
PDF Version: http://www.dsca.mil/sites/default/files ... _13-42.pdf
Media/Public Contact: Lorna Jons (703) 604-6618
Transmittal No: 13-42
WASHINGTON, September 19, 2013 - The Defense Security Cooperation Agency notified Congress on September 18 of a possible Foreign Military Sale to Tunisia of F-5 avionics upgrades and associated equipment, parts, training and logistical support for an estimated cost of $60 million.

The Government of Tunisia has requested a possible sale of Block 1 Avionics Upgrades on Tunisia's fleet of 12 F-5 aircraft. The upgrade includes 12 LN-260 Standard Positioning System Embedded Global Positioning System/Inertial Navigation Systems (GPS/INS), Control Display Unit, Electrical Power, and Environmental Control System, repairs, Material Condition Inspection, publications and technical documentation, personnel training and training equipment, U.S. Government and contractor engineering, technical and logistics support services, and other related elements of logistical and program support. The estimated cost is $60 million.

This proposed sale will contribute to the foreign policy and national security of the United States by helping to improve the security of a friendly country in North Africa.

The proposed sale will improve Tunisia's capability to deter regional threats and strengthen its homeland defense, as well as support counter-terrorism operations. These systems will bolster Tunisia's ability to continue supporting its air and ground forces in counter-terrorism and border security operations. Tunisia, which already has F-5 aircraft in its inventory, will have no difficulty absorbing this service and support into its armed forces.

The proposed sale of this equipment and support will not alter the basic military balance in the region.

The principal contractor will be Northrop Grumman of St. Augustine, Florida. There are no known offset agreements proposed in connection with this potential sale.

Implementation of this proposed sale will require the assignment of up to 23 U.S. contractor representatives to Tunisia for approximately two years.

There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of this proposed sale.

This notice of a potential sale is required by law and does not mean the sale has been concluded.

-30-
http://www.dsca.mil/major-arms-sales/tu ... cs-upgrade

Ouais comme tu dis, et ça devient franchement lourd d'avoir un matos aussi dépassé même upgradé ! pourquoi pas acheter des M2000 ou des F16 ou alors une dizine de Grippen ? Quand je pense qu'après l'attaque israélienne sur la banlieue de Tunis, on étaient à 2 doigts d'acheter des F15....

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anzar
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Re: F-5E/F Tiger II

Message par anzar » 20 septembre 2013, 09:34

L'upgrade ne concerne pas le radar :?:
geronimo a écrit :C'est le même update que les F.5 du Maroc
Non les F-5E/F du Maroc ont été upgradés par les israéliens au format Tiger III
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geronimo
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Re: F-5E/F Tiger II

Message par geronimo » 20 septembre 2013, 10:51

Possibilités techniques du Northrop F-5E/F Tiger II
Résumé
Les Northrop F-5E/F Tiger des Forces aériennes suisses ont une conception datant de la fin des années 50. La Confédération a acquis dès 1978 110 Tiger au total avec une mise hors service prévue originellement pour 2010. La flotte actuelle qui comprend encore 54 appareils peut accomplir diverses missions mais elle ne peut absolument pas se mesurer avec des avions modernes.

Contexte
Dans les années 50, l'entreprise américaine Northrop a développé l'avion de combat léger F-5. Le premier vol de la variante d'origine du F-5A/B Freedom Fighter a eu lieu en 1959. L'appareil est arrivé au moment où l'administration Kennedy cherchait un avion financièrement avantageux pour être livré à des alliés des Etats-Unis aux capacités de paiement limitées. C'est dans le même but que le F-5E/F Tiger II a été développé. Son premier vol a été effectué en 1972. Il a été produit à 1'400 exemplaires jusqu'en 1987. Par rapport au F-5A/B, l'appareil est plus grand; il dispose d'une meilleure avionique et d'un radar plus moderne. Le Parlement suisse a approuvé, lors de sa session de printemps de 1976, l'acquisition de 72 F-5, dont 66 F-5E et 6 F-5F. En octobre 1978, le premier avion a été remis à la troupe. 32 F-5E et 6 F-5F supplémentaires ont été acquis avec le programme d’armement 1981. Actuellement, la Suisse engage encore 54 F-5. Les autres pays utilisant le F-5 sont l'Arabie saoudite, le Bahreïn, le Botswana, le Brésil, la Corée du Sud, l'Espagne, les Etats-Unis, l'Ethiopie, le Honduras, l'Indonésie, l'Iran, la Jordanie, le Kenya, la Libye, le Maroc, le Mexique, le Pakistan, le Paraguay, Singapour, le Soudan, Taïwan, la Thaïlande, la Tunisie, la Turquie, le Venezuela, le Vietnam et le Yémen. Nombre d'entre eux ont soumis leurs F-5 à des programmes complets d'upgrade. Le Chili, la Grèce, la Malaisie, la Norvège, les Pays-Bas et les Philippines ont déjà retiré le F-5 du service. En ce qui concerne la Suisse, il avait été prévu, lors de l'acquisition de l'avion, que sa période d'engagement prenne fin en 2010. La logistique et la maintenance ont été organisées en conséquence.
Par rapport aux avions de combat modernes, il manque au Tiger des capacités importantes. Il en résulte que son exploitation est moins complexe et que les dépenses consacrées à l'entraînement des pilotes sont moins élevées. Il est, actuellement, le dernier avion de combat de l'armée suisse qui soit fait pour les pilotes de milice. Les capacités manquantes (par ex. le vol de nuit, la capacité de voler par tous les temps, la capacité de son radar à repérer des objets volant plus bas que lui, l'équipement comprenant un missile à guidage
Ce que peut faire le Tiger
Les avions ont été achetés dans le but d'assurer la couverture aérienne. Cette formulation n'est plus usitée aujourd'hui. Mais la mission de la flotte des Tiger suisses reste la même: protéger l'espace aérien de la Suisse. Actuellement, les Tiger sont pilotés pricipalement par des pilotes de milice. C'est ce qui les distingue des F/A-18 Hornet qui sont pilotés exclusivement par des pilotes militaires professionnels. Les escadrilles de milice appuient les formations professionnelles lorsque les 33 F/A-18 ne suffisent plus pour remplir la mission assignée. C'est surtout le cas lorsque le degré de disponibilité requis est élevé – par exemple lors du World Economic Forum (WEF), à Davos. Durant une telle période, les Tiger assument le service de police aérienne au-dessus du reste de la Suisse. Ils peuvent cependant aussi être engagés pour la défense aérienne. Tous les Tiger suisses peuvent être équipés de deux missiles infrarouges de type AIM-9P Sidewinder. Le monoplace dispose aussi de deux canons de 20 millimètres, le biplace étant, lui, équipé d'un seul canon.
Outre la protection de l'espace aérien, les Tiger remplissent diverses autres fonctions, principalement dans le domaine de l'instruction. Ainsi, les pilotes de Tiger sont les "sparringpartners" des pilotes de Hornet dans le combat aérien. Les F-5 servent aussi à la représentation de buts lors de l'instruction de la DCA et tractent des cibles pour les tirs air-air effectués avec les canons de bord des F/A-18. Les Tiger servent aussi à l'instruction dans le domaine de la conduite de la guerre électronique, et sont équipés, pour ce faire, d'un boîtier électronique spécial. Le domaine d'engagement le plus visible des F-5 est la Patrouille Suisse. Contrairement aux autres formations de Tiger, cette patrouille compte exclusivement des pilotes militaires professionnels.
3. Ce que le Tiger ne peut pas faire
Lorsque le F-5 a été développé, dans les années 50 - à l'époque de la guerre de Corée - le combat aérien se déroulait comme lors de la Seconde Guerre mondiale, à la seule différence que les avions étaient plus rapides. Il se déroulait surtout par beau temps en effectuant des virages serrés. Le F-5E/F dispose déjà d'un radar. Sa distance d'engagement reste cependant limitée en raison des armes disponibles. Celles dont le rayon d'action est le plus grand sont les missiles de type AIM-9P. Mais, eux aussi, ils ne peuvent être engagés qu'à vue et sur une distance de quelques kilomètres seulement. Par contre, les avions de combat modernes ont la capacité de combattre "beyond visual range" – c'est-à-dire au-delà de la distance de visibilité. Dans des circonstances défavorables, un F-5 peut être abattu avant même d'avoir vu son ennemi et bien avant d'être suffisamment près pour pouvoir engager ses propres armes. Par ailleurs, l'avionique obsolète du F-5 ne permet pas de voler par mauvais temps ou d'effectuer des missions de nuit. L'avion peut certes voler dans de telles conditions, mais ne peut pas mener un combat aérien. En ce qui concerne les performances de vol, le F-5 est loin à la traîne derrière les appareils modernes. Quant aux possibilités techniques dont le Tiger ne dispose pas, il faut aussi mentionner le ravitaillement en vol et l'échange électronique de données entre les avions et avec la centrale d'engagement au sol.
Article très intéressant sur le développement du F-5
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Re: F-5E/F Tiger II

Message par opmega » 24 septembre 2013, 16:43

C'est bien ce que je disais depuis longtemps, les Tunisiens doivent impérativement s'acheter une dizaine d'avions dignes de ce nom, même d'occasion...C'est bien beau d'acheter un C130 J (au bas mot 70 millions de dollars pièce) mais n'aurait-il pas mieux valu s'acheter des avions de combats, même d'occasion ?

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Re: F-5E/F Tiger II

Message par [email protected] » 24 septembre 2013, 17:12

c'est vrai qu'il y avait les F-16MLU portugais qui ont fini par atterrir chez les roumains c’était une bonne occase ces F-16, après il faut attendre l'arrivée du F-35 (si jamais il arrive un jour) pour voir des F-16 partir a la retraite chez différents pays européens mais dans quel état ? car vu les déboires du F-35 les F-16 qu'il remplacera auront pris un sacré coup de vieux entre temps (c'est vrai que je ne prends pas en compte la possibilité d'en avoir auprès des USA).
bref c'est déjà bien que vos F-5 aient une mise à jour ça ne peut que faire encore plus mal aux tangos et améliorer la sécurité de la Tunisie :tunisie1: et donc de l'Algerie :algerie01:
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Re: F-5E/F Tiger II

Message par opmega » 26 septembre 2013, 20:11

J'arrive plus à retrouver l'article qui était sur tunisiesecret.com où on a découvert des trésors de la famille ben ali et de sa femme trabelsi : jets privés, yahts, villa de luxe, argent drogue, des centaines de millions de dollars : on aurait dû tout liquider et acheter du bon matos dès le début, mais je dis et je répète, le général Amar était un vendu de la CIA...un pourri qui a freiné des quatre fers lorsque son état major voulait reprendre les choses en main...au lieu de ça les barbus, chaambi etc....

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Re: F-5E/F Tiger II

Message par Mouath14 » 28 septembre 2013, 14:41

opmega a écrit :J'arrive plus à retrouver l'article qui était sur tunisiesecret.com où on a découvert des trésors de la famille ben ali et de sa femme trabelsi : jets privés, yahts, villa de luxe, argent drogue, des centaines de millions de dollars : on aurait dû tout liquider et acheter du bon matos dès le début, mais je dis et je répète, le général Amar était un vendu de la CIA...un pourri qui a freiné des quatre fers lorsque son état major voulait reprendre les choses en main...au lieu de ça les barbus, chaambi etc....
Inch'Allah el 9adem ahsen w nchoufou un bon mato aérien chez le TAF.
حُماة الحمي يا حُماة الحمـــــى هلُمّوا هلُمّوا لمجـــد الزمــــن
لقد صرحت في عُروقنا الد مــا نمــــوت ويحيــــا الوطـــــــــن
* * *
لتدو السماواتُ برعـــــــــــدها لترم الصواعقُ نيرانــــــــــهـا
إلى عزّ تُونس إلى مجدهـــــــا رجال البـــلاد وشُبّانـــــــــــهـا
فلا عاش في تونس من خانها ولا عاش من ليس من جُندهـا
نمُوت ونحيا علـــى عهدهـــــا حياة الكرام وموت العظــــــام
* * *
ورثنا السواعد بيـــــن الأُمــــم صُخورا صُخُورا كــهذا الـــبنـا
سواعدُ يهتزّ فوقها العلـــــــــم نُباهي به ويُباهي بــــــــــــــــنا
وفيها كفا للعُلا والهــــــــــــمم وفيها ضمانً لنيل المُنــــــــــى
وفيها لأعداء تُونس نــــــــــقم وفيها لمن سالمُونا الســــــلام
* * *
إذا الشعبُ يوما أراد الحيـــــاة فلا بُدّ أن يستجيــــب القـــــــدر
ولا بـــدّ للّيـــل أن ينجلــــــــــي ولا بُدّ للقيــــد أن ينكســـــــــــر


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Re: F-5E/F Tiger II

Message par kamikaziman » 04 octobre 2013, 21:18

It's ok guys
we can have those F-5’s for another 10 years I guess but for sure we will get something new and modern within the next couple of years. We have so many priorities right now, and the good thing, that the defense department did, is to upgrade those birds. we can't borrow money to buy new weapons. Just give them some times specially with our new respected Major Generals we will have a stronger army very soon…
Thank you all and god bless Tunisia.


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Re: F-5E/F Tiger II

Message par opmega » 09 octobre 2013, 10:08

[http://www.az-aviation.com/forum/photos ... g-J-21.jpg]


et si on pouvait se payer ça d'ici ces 10 ans ! on peut rêver non ?


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Re: F-5E/F Tiger II

Message par opmega » 09 octobre 2013, 10:09


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anzar
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Re: F-5E/F Tiger II

Message par anzar » 09 octobre 2013, 11:00

Que vient faire cette image ici :?: C'est Hors Sujet :!:
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Re: F-5E/F Tiger II

Message par opmega » 09 octobre 2013, 13:21

Non je viens d'écrire que pour remplacer ces vieux F5 il nous faudrait ce type d'appareil...Calme toi Anzar, je ne fais pas de hors sujet....


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Re: F-5E/F Tiger II

Message par skytrain_47 » 23 novembre 2013, 03:55

Cockpit F-5 Tiger avec 'LN-260
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