http://www.tsa-algerie.com/diplomatie/l ... 13236.htmlREVELATIONS DE WIKILEAKS : L’Algérie veut acquérir des systèmes de brouillage et une plate-forme Awacs
Fin 2009, une délégation du groupe américain de défense Northrop Grumman est venue en Algérie discuter avec les autorités militaires algériennes d’un projet de plate-forme Awacs à placer sur un Boeing 737. La révélation est faite dans un câble de l’ambassade des Etats-Unis à Alger, daté du 25 octobre 2009 et rendu public par le site WikiLeaks. Awaks est un système de stations radar montées sur des avions permettant de surveiller un vaste espace aérien. Il permet aussi de mener des opérations aériennes ou de lutte anti-aérienne.
Des AWACS pour l'AAF ? "Prospection !"
Des AWACS pour l'AAF ? "Prospection !"
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- Fariq (فريق)
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Re: Des AWACS pour l'AAF ?
Les deux prétendants cités dans l'articles sont plutôt ceux-ci
Erieye R99A/ EMB-145
B737 Wedgetail
Il semble que EADS voudrait intégrer l'Erieye-NG sur le C-295.... ce qui aurait plus de sens pour moi
Erieye R99A/ EMB-145
B737 Wedgetail
Il semble que EADS voudrait intégrer l'Erieye-NG sur le C-295.... ce qui aurait plus de sens pour moi
Re: Des AWACS pour l'AAF ?
J'imagine 2 ou 3 Awacs avec une centaine de Su-30/35 !!!
Algérien, oui ! Mais je n'oublie pas que je suis musulman et en tant que tel, je ne critiquerai pas gratuitement mes frères auquel cas, je ferais parti des hypocrites ! qu'Allah nous guide tous dans le bon chemin..
Re: Des AWACS pour l'AAF ?
C'est tout à fait faisable Vous remarquerez que le R-99A indien n'est pas tout à fait comme les autres Erieye..... Je me demande si c'est pas un NG d'ailleurs
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- Raïd (رائد)
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AEW
C'est un radar produit en Inde par DROD, il est un peu moins performant que le Erieye, 2x120° et 350 km contre 2x150° et 450 km, et donc encore moins performant que le Erieye NGanzar a écrit :C'est tout à fait faisable Vous remarquerez que le R-99A indien n'est pas tout à fait comme les autres Erieye..... Je me demande si c'est pas un NG d'ailleurs
Pour moi perso le meilleur candidat c'est la paire Emb 145 AEW&C/Emb 145 RS AGS que les brésiliens utilisent pour surveiller la vaste étendue qu'est l"Amazonie espace aérien et terrestre (le fameux programme SIVOM), système qui a d'ailleurs intéressé l'Algérie lors de la visite de Gayed Salah au Brésil! Avec un tel système on est tranquille par air et par terre.
l'Algérie qu'on insulte dans tous ses gestes quotidiens
rappellera que la discorde ne naît jamais d'un malentendu
mais de la méconnaissance et de l'irrespect.
Malek Haddad
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- Djoundi (جندي)
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Re: Des AWACS pour l'AAF ?
Je vais peut être paraitre hors sujet mais pourquoi on n'opterait pas pour un A-50 russe ?
Re: Des AWACS pour l'AAF ?
Le A-50 russe est inexportable en plus d'être obsolète. De plus la version modernisée A50-U vient juste d'être mise en service et il semble qu'elle est encore en deçà de la concurrence.
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- Raqib (رقيب)
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Re: Des AWACS pour l'AAF ?
Questions qui me viennent en tête
ces awacs d'origine occidentale performants seront ils performant en cas de conflit avec un de leur partenaire.
ces technologies sont-elles compatibles.
Avons-nous vraiment besoin d'awacs; j'ai le sentiment qu'il faut utiliser plutôt des su34/mig31 pour ces type de mission. C'est suffisant pour nous défendre et c'est moins chère.
Je ne suis pas spécialiste et il est intéressant d'avoir des avis des connaisseurs
ces awacs d'origine occidentale performants seront ils performant en cas de conflit avec un de leur partenaire.
ces technologies sont-elles compatibles.
Avons-nous vraiment besoin d'awacs; j'ai le sentiment qu'il faut utiliser plutôt des su34/mig31 pour ces type de mission. C'est suffisant pour nous défendre et c'est moins chère.
Je ne suis pas spécialiste et il est intéressant d'avoir des avis des connaisseurs
Re: Des AWACS pour l'AAF ?
Ca n'a rien à voir, un AWACS est un démultiplicateur de force, c'est un outil irremplaçable. C'est une sorte de tour de contrôle aéroportée capable de diriger et de coordonner l'action de plusieurs dizaines de chasseurs tout en détectant et en classifiant les menaces selon leur dangerosité afin de remplir les objectifs militaires assignés par l'État Major.
Le Su-34 est un bombardier et le MiG-31 est un intercepteur ça n'a aucun rapport avec ce genre de missions
Le Su-34 est un bombardier et le MiG-31 est un intercepteur ça n'a aucun rapport avec ce genre de missions
Re: Des AWACS pour l'AAF ?
J'ai l'impression que l'option indo-brésilienne est pour beaucoup de raisons la réponse idoine et tout indiquée pour l'Algérie.anzar a écrit :Les deux prétendants cités dans l'articles sont plutôt ceux-ci
Erieye R99A/ EMB-145
http://psk.blog.24heures.ch/archive/201 ... awacs.htmlPositionnement futur de l’Inde sur les marchés AEW ?
Le système mis au point en commun entre Embraer et l’Inde se positionne dans la nouvelle gamme d’avion AWACS doté de radar AESA, tout comme sont concurrent direct le SAAB Erieye suédois.
L’un des sérieux avantages de ce système sera le prix. En effet, l’architecture électronique développée en Inde est moins chère que ses concurrents, notamment américains, actuellement disponibles sur le marché !
Re: Des AWACS pour l'AAF ?
Même si techniquement elle semble moins évoluée que l'Erieye je vois que les deux principales difficultés liées à l'achat de ce type d'équipements sont levée avec la solution indienne : Le prix et les implications politico-stratégiques. De plus on a beau dire mais c'est grâce aux indiens que le BARS MKIII du Su-30MKI(A) possède ses capacités actuelles.
Re: Des AWACS pour l'AAF ?
D'autres photos et informations sur l'Embraer indo-brésilien http://www.indiandefence.com/forums/f7/ ... ates-4638/. Ca serait effectivement une solution accessible et efficace pour l'AAF. L'appareil brésilien dédié à l'ISR a l'air chouette aussi.
En attendant, des SU-30 qui travaillent en réseau sont ils capables de pallier en partie l'absence de ce genre de plateformes ?
En attendant, des SU-30 qui travaillent en réseau sont ils capables de pallier en partie l'absence de ce genre de plateformes ?
Re: Des AWACS pour l'AAF ?
Je suis entièrement d'accord avec Anzar. Un Awacs n'a rien à voir avec les autres solutions utilisées jusqu'ici par l'AAF pour la reconnaissance électronique. La solution indienne, même si elle sera toujours moins évoluée que la solution américaine, pourrait effectivement solutionner notre casse-tête actuel puisque manifestement les pourparlers avec les Américains n'ont donné aucun résultat concret. En attendant une telle solution indienne, l'AAF continuera à se débrouiller comme elle l'a fait jusqu'ici en utilisant notamment ses SU30 MKR et autres avions de reconnaissance et de guerre électronique.