Des A330 MRTT pour l'AAF "Prospection !"

[HADDAD]

Une tres bonne nouvelle

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[FULCRUM]

Il fait cap sur Tam actuellement. La version en cour de test c'est le Voyager britannique.

[El-Harrachi]

Le système de ravitaillement d'un appareil occidental comme ça est compatible avec les avions russes ou autres ?!

[FULCRUM]

Les indiens ont bossés avec les britanniques sur un pod compatible avec les MKI, n'oubliez pas que lors des premiers tests y a quelques années, il avait ravitaillé nos Su-30 et Su-24 sans aucun probleme.

[dr.watson]

Les indiens ont bossés avec les britanniques sur un pod compatible avec les MKI, n'oubliez pas que lors des premiers tests y a quelques années, il avait ravitaillé nos Su-30 et Su-24 sans aucun probleme.

C'était en 2013

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[FoxbatDZ25]

Il fait cap sur Tam actuellement. La version en cour de test c'est le Voyager britannique.

Se dirige-t-il vers Tamanrasset maintenant ?

[saladin]

Il fait cap sur Tam actuellement. La version en cour de test c'est le Voyager britannique.

Se dirige-t-il vers Tamanrasset maintenant ?

''Faire le cap sur...'' veut dire ''se diriger vers ...''

[deyaziz]

les QJJ compte beaucoup de grands Monsieur dans le domaine de l'aviation de combat comme de celle de transport dans le domaine des hélicoptères des drones et même celui des satellites etc. ils n'ont besoin d'aucun avis technique étranger ils testent apprécient puis jugent par eux même et choisissent ce qu'il faut puis ils proposent au Commandement qui décide.

[El-Harrachi]

Les indiens ont bossés avec les britanniques sur un pod compatible avec les MKI, n'oubliez pas que lors des premiers tests y a quelques années, il avait ravitaillé nos Su-30 et Su-24 sans aucun probleme.

C'était en 2013

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Ah ! D'accord. Je ne savais pas que ça avait déjà été testé auparavant.

Si cette acquisition se confirme, cela veux-t-il dire que les IL-78 vont partir en retraite ? Il me semble qu'ils se font vieux tout de même ...

[AdDz]

Y a un truc qui me taraude l'esprit si ce projet est relancé, et attendu que nous l'avions déjà testé auparavant, pourquoi nous le re-testons de nouveau
Qu'est ce qui a bien pu changer par rapport à la version initiale de 2013 Qu'est-ce que cette version apporte-t-elle de nouveau quant à la version de 2013
Je serai bien curieux de le savoir, car s'il n'y a d'évolution majeure quant à la version de 2013, je ne vois pas pourquoi on le teste de nouveau.
Néanmoins, pour ma part, je ne dirai pas non à 5-6 appareils de ce type (voir peut-être plus qui sait) qui pourrait autant servir pour le transport classique, pour le transport de pax au sud, au ravitaillement (avec par la même occasion le remplacement définitif du Midas), mais également pour l'EVASAN (avec le kit Morphée) et j'en passe...
C'est un véritable couteau suisse qui peut grandement être utile pour l'AAF

[Cyberdine]

Y a un truc qui me taraude l'esprit si ce projet est relancé, et attendu que nous l'avions déjà testé auparavant, pourquoi nous le re-testons de nouveau
Qu'est ce qui a bien pu changer par rapport à la version initiale de 2013 Qu'est-ce que cette version apporte-t-elle de nouveau quant à la version de 2013
Je serai bien curieux de le savoir, car s'il n'y a d'évolution majeure quant à la version de 2013, je ne vois pas pourquoi on le teste de nouveau.
Néanmoins, pour ma part, je ne dirai pas non à 5-6 appareils de ce type (voir peut-être plus qui sait) qui pourrait autant servir pour le transport classique, pour le transport de pax au sud, au ravitaillement (avec par la même occasion le remplacement définitif du Midas), mais également pour l'EVASAN (avec le kit Morphée) et j'en passe...
C'est un véritable couteau suisse qui peut grandement être utile pour l'AAF

peut être que ce ne sont pas les mêmes personnes qui décident ? ils ont peut être envie de se faire leur propre opinion ?

[AMA/DZ]

Il a un DIRCM de chez Elbit non ?

[tahiadidou]

Y a un truc qui me taraude l'esprit si ce projet est relancé, et attendu que nous l'avions déjà testé auparavant, pourquoi nous le re-testons de nouveau
Qu'est ce qui a bien pu changer par rapport à la version initiale de 2013 Qu'est-ce que cette version apporte-t-elle de nouveau quant à la version de 2013
Je serai bien curieux de le savoir, car s'il n'y a d'évolution majeure quant à la version de 2013, je ne vois pas pourquoi on le teste de nouveau.
Néanmoins, pour ma part, je ne dirai pas non à 5-6 appareils de ce type (voir peut-être plus qui sait) qui pourrait autant servir pour le transport classique, pour le transport de pax au sud, au ravitaillement (avec par la même occasion le remplacement définitif du Midas), mais également pour l'EVASAN (avec le kit Morphée) et j'en passe...
C'est un véritable couteau suisse qui peut grandement être utile pour l'AAF

Géopolitique (diversification, CAATSA...), retards ou risque de production/livraison Russe, besoins urgents, amélioration des specs de cet avion, peuvent être parmi les raisons poussant à rouvrir les cartons.

Pour ce qui est du DIRCM, et meme d'EW, qu'Elbit fournit, il faudra chercher ailleurs; peut être que le partenaire/l'alternative existe deja?

[slimdz]

Est ce que une éventuel acquisition de cet appareil serait une bonne affaire pour L’ANP ?

Je ne connait pas les caractéristiques et la performance de cet appareil si on pouvait me renseigner ?

[AdDz]

Intéressant, peut-être qu'ils ont également puisé toutes les options possibles quant au remplacement du Midas mais en vain, d'où peut-être ce retour vers le MRTT.
En tout cas merci pour vos éclaircissements les gars
Je vais réitérer mes propos mais à mon avis c'est le choix le plus logique pour ce segment, j'espère de tout coeur qu'ils pourront trouver un compromis pour contourner les composants de chez elbit afin de le "halaliser" et de l'adapter au mieux à notre flotte de chasseurs (notamment par rapport aux pods etc...).
Surtout que la maintenance peut se faire at-home notamment grâce à la longue expérience des A330 d'AH, c'est tout bénef pour nous
En espérant le voir un jour sous les couleurs de l'AAF